中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是國(guó)人消費(fèi)者，對(duì)于方盒子車(chē)型的熱衷程度，真的是高居不下，從此前的牧馬人（參數(shù)丨圖片）到奔馳大G，甚至還有很多消費(fèi)者，更多為了買(mǎi)一個(gè)造型設(shè)計(jì)，選擇了小方盒子吉姆尼，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于方盒子車(chē)型的熱衷程度。

而在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌的方盒子車(chē)型也越來(lái)越多，不光是造型夠「方」，甚至能夠給予消費(fèi)者非常好的動(dòng)力系統(tǒng)和通過(guò)性，而作為在方盒子市場(chǎng)擁有很強(qiáng)的市場(chǎng)沉淀的捷途品牌，也同樣有著自己獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。

5月26日，2025款捷途山海T1在“捷途方盒子大會(huì)”正式上市，推出5款車(chē)型，售價(jià)13.49萬(wàn)至17.99萬(wàn)元。作為首款純電續(xù)航超220km的混動(dòng)方盒子車(chē)型，也收獲到了很多用戶(hù)的關(guān)注，而2025款捷途山海T1，到底有哪些特點(diǎn)，我們一起來(lái)剖析。

長(zhǎng)續(xù)航與真四驅(qū)的雙重突破

首先是用車(chē)成本和體驗(yàn)方面，山海T1搭載寧德時(shí)代43.2kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)226km，遠(yuǎn)超同級(jí)混動(dòng)車(chē)型。對(duì)于日常通勤用戶(hù)，一周僅需充電一次即可滿足需求；滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航高達(dá)1500km，饋電油耗僅5.89L/100km，長(zhǎng)途穿越亦無(wú)壓力。值得注意的是，40度以上大電池此前多用于30萬(wàn)以上高端車(chē)型，而山海T1以13.49萬(wàn)元的起售價(jià)，將這一配置下放至主流市場(chǎng)，直接改寫(xiě)混動(dòng)方盒子的價(jià)值邏輯，也正是因?yàn)榇箅姵氐募映郑層脩?hù)對(duì)于可城市可越野的體驗(yàn)，達(dá)到了更均衡的兼顧。

四驅(qū)版車(chē)型采用P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，綜合功率440kW，峰值扭矩840N·m。其獨(dú)特之處在于，即使在饋電狀態(tài)下，仍可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)同工作，保持穩(wěn)定四驅(qū)動(dòng)力輸出。配合鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，山海T1不僅在城市道路中表現(xiàn)敏捷，面對(duì)泥濘、沙地等復(fù)雜路況時(shí)，也能輕松脫困。捷途將其稱(chēng)為“你只管踩油門(mén)，其他交給XWD”的越野平權(quán)體驗(yàn)，大幅降低越野門(mén)檻。

作為一款方盒子車(chē)型，山海T1在通過(guò)性上毫不妥協(xié)：28°接近角、29°離去角、200mm離地間隙及600mm涉水深度，賦予其強(qiáng)大的全地形適應(yīng)能力。四驅(qū)版搭載“7+X”一鍵越野模式，集成750個(gè)零部件與20萬(wàn)全地形標(biāo)定參數(shù)，可智能識(shí)別路況并匹配最佳駕駛模式。例如，沙漠模式下動(dòng)力輸出更線性，雪地模式下?tīng)恳刂聘珳?zhǔn)。這種“科技賦能越野”讓新手也能自信探索未知。

為旅行而生的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

移動(dòng)的“陸地堡壘”

山海T1采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，其中潛艇級(jí)22MnB5鋼抗拉強(qiáng)度達(dá)1500兆帕，車(chē)頂靜態(tài)承重達(dá)300kg，安全性媲美專(zhuān)業(yè)防滾架。電池包通過(guò)400項(xiàng)極端測(cè)試，底盤(pán)覆蓋七層護(hù)板，防護(hù)面積近80%。無(wú)論是翻滾風(fēng)險(xiǎn)還是復(fù)雜路況下的底盤(pán)剮蹭，均能最大限度保障乘員安全。

靜謐與人性化體驗(yàn)

全車(chē)配備5片雙層隔音玻璃、9片防曬玻璃及6片隱私玻璃，座艙NVH表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。座椅采用10層工藝打造，融合云膚面料與雙硬度海綿，支持通風(fēng)加熱及自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。此外，6.6kW外放電與24小時(shí)駐車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)，讓?xiě)敉饴稜I(yíng)更便捷，真正實(shí)現(xiàn)“旅行即生活”。

混動(dòng)方盒子賽道的新變量

當(dāng)前方盒子車(chē)型多以燃油車(chē)為主，混動(dòng)產(chǎn)品稀缺且價(jià)格偏高。捷途山海T1以13.49萬(wàn)元起售價(jià)切入，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更通過(guò)“長(zhǎng)續(xù)航+真四驅(qū)+高安全”的組合拳，對(duì)傳統(tǒng)燃油方盒子形成降維打擊。其目標(biāo)用戶(hù)清晰——既看重新能源經(jīng)濟(jì)性，又渴望越野自由的年輕家庭與戶(hù)外愛(ài)好者。

2025款捷途山海T1的上市，不僅是技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更是對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。它打破了“混動(dòng)=高價(jià)”的固有認(rèn)知，以親民價(jià)格提供越級(jí)配置，推動(dòng)方盒子市場(chǎng)從“小眾玩具”向“大眾旅行工具”轉(zhuǎn)型。未來(lái)，隨著新能源技術(shù)普及，捷途或?qū)⒁陨胶1為起點(diǎn)，引領(lǐng)更多品牌加入混動(dòng)越野賽道，加速行業(yè)變革。