北京
天天網約車眾所周知，當下的網約車上保險難，已成為一個行業的頑疾。網約車司機發生交通事故的代價，正變得越來越高。但殊不知，私家車同樣在與網約車發生交通事故中的代價，也開始水漲船高。
今天這個案例，就來講述私家車撞了網約車后要面對的難題。
近日，一私家車主在晚高峰時不慎剮蹭了一輛網約車。經交警認定，為私家車全責。網約車右側車門凹陷，引擎蓋變形，內部部分零件損壞。
盡管網約車看起來“很慘”，但私家車主還是很有底氣，畢竟，他為自己的車輛購買了200萬元的三者險兜底，任怎么修，都不會超出這個范圍吧。
但是，雖然網約車的損失可以由保險承擔，但面對網約車司機索賠每天300元的停運損失時，私家車主傻眼了。因為，這部分在保險中并非直接損失，不在三者險的賠償范圍內。
最終，原本以為一切都可以用保險擺平的私家車主，不得不自掏腰包，給了網約車司機2210元停運損失。
事實上，通過這個案例，也給廣大私家車主做了一次科普。發生交通事故，對方車輛是營運車輛時，如果責任歸私家車主，會有停運賠償損失。
當然，在界定是否滿足營運車輛時，也是有條件的。主要看三點：
1、《網絡預約出租汽車運輸證》（車證）：車輛使用性質必須登記為“預約出租客運”，且需安裝合規車載設備。
2、《網絡預約出租汽車駕駛員證》（人證）：司機需通過背景審查并取得從業資格。
3、《網絡預約出租汽車經營許可證》（平臺證）：所屬平臺需在當地交通部門備案。
一旦發生事故后，要第一時間核實網約車是否具備上述三證。如果有任何缺少，可以拒絕賠償。
那么，對于私家車撞上網約車后的責任劃分，你怎么看呢？歡迎在評論區留言。
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