在全球齊心協力對抗氣候變化的緊要關頭，美國的一系列舉措卻如同一記記 “倒行逆施” 的重拳。

從廢棄發電廠碳排放限制，到扼殺電動車與風電項目生機，再到凍結氣候資金，每一步都令人瞠目結舌。

全球變暖警鐘敲響，極端天氣肆虐，美國卻選擇漠視，特朗普究竟是有著怎樣的盤算？是對自身利益的短視追逐，還是對國際責任的肆意踐踏？

特朗普要大規模重啟火力發電嗎？

全球氣候問題正鬧得沸沸揚揚，結果美國那邊突然來了個大反轉，驚掉所有人下巴，美國環保局（EPA）最新放風，要把發電廠那些排碳限制給徹底干掉！這事一出，真是讓國內外都炸開了鍋。

要知道，這可不是鬧著玩了，是美方認真的，從老的燒煤廠到新建的燃氣廠，之前一直都有著碳捕集、低污染技術，可現在卻要統統廢掉。

畢竟那些保守派，他們本來就覺得之前的規定“礙事”、“傷經濟”，現在廢掉那可真是高興壞了。

EPA還找了個“理”：說什么發電廠排的二氧化碳占全球比例小，還在下降，所以“對氣候變化沒啥重大影響”，這話聽著就來氣！

如今全球排放都在下降，那是因為大家伙兒都在努力，尤其是中國，那可是為減排下了不少功夫。

這下可倒好，美國那邊卻拿別人的功勞當自己“躺平”的借口，可真是太會算賬了。

值得注意的是，澳大利亞媒體最近還夸中國在減排上的態度和成績呢，表示全球碳排放能降下來，就是各國尤其是大國負責任行動的結果。

不光是電廠，就連電動汽車也沒啥好日子過，雖然拜登那時候沒啥官方“電動汽車授權”，可現在特朗普登臺之后，已經明著要取消對電動車的國家支持，那些補貼、充電樁，估計都是癡人說夢。

更狠的是，美方還盯上了那些自己定高標準、要搞“零排放”的州，特別是加州，要知道，加州本來有特權，能比聯邦要求更嚴，甚至喊出2035年賣的車都得是電動的。

這樣一來，十幾個州跟著跑，車企都開始使勁造電車，都等著電動車市場爆發呢，可現在特朗普政府的一系列舉動，更像是要把加州這“尚方寶劍”給收了，這官司可有的打，將來誰輸誰贏，真不好說。

如今風電項目也逐漸懸了，根據一份備忘錄顯示，特朗普政府已經暫停了所有陸上和海上風電項目的聯邦許可證、租約、貸款。

而建大風電場，特別是海上的，基本都得聯邦點頭，這一下子，整個行業都蔫兒了。

就算這暫停令只是暫時的，或者最后打官司輸了，也夠讓風電這行喝一壺了，本來成本就高、進度慢，現在又加上政治上的不確定性，這投資估計沒有多少人敢投了。

美國海上風電項目本來就因為錢和時間問題慢了下來，投資放緩，現在政治上再給一腳剎車，更是難上加難，之前批的項目，特朗普政府會不會想辦法撤銷已發放的租約和許可證，這還不好說。

可要說到全球變暖，這事討論一百多年了，科學家主流意見很清楚：就是人類活動，尤其是燒煤燒油排放的二氧化碳太多，把地球搞得變了樣，地球自己是挺厲害的，幾十億年里冰期暖期折騰好幾輪。

這些自然周期的跨度特別長，動不動就幾千萬年、上億年，有氣候變化的懷疑者就拿這說事兒，覺得人類鬧騰那點事，跟地球大周期的變化比起來，根本不算個啥，所以不用大驚小怪。

從表面聽好像有點道理，可這些道理并不能解釋眼前全球范圍內頻發的這些怪事，地球整體溫度上升，這是不爭的事實，中國華北地區近年來夏天熱得不像話，又高溫又干旱。

可西北地區，連沙漠腹地都反常地頻降暴雨，引發洪水，這些現象背后都足以看出全球變暖帶來的影響。

一種更明白的科學觀點是，就算人類活動沒辦法改變地球幾百萬年、幾千萬年后的終極走向，但在我們活著的這個氣候大區間里，人類的行為是足以顯著影響我們自己生存的環境的。

換句話說，人類也許管不了地球的“億年之約”，卻完全有能力改變我們所處時代的“百年之憂”。

從這個角度看，全球變暖對我們當下的人類來說，就是個實實在在、火燒眉毛的大麻煩，而想不被“溫室”困住，就得少燒化石能源，降低碳排放，這是沒別的路可選的。

結果美國現在搞的這一套，與這個道理完全是背道而馳，本來就不讓排了，可現在偏要排。還不給綠色能源投資，而最新的一項行政命令，要求暫停根據《通脹削減法案》和《兩黨基礎設施法》預留的資金分配。

這涉及數千億美元，本來是給氣候研究和基礎設施建設的，白宮的備忘錄甚至要求進一步暫停聯邦撥款和貸款，這所造成的影響范圍可能更大，就連醫保等項目都可能受波及。

可到底哪些項目會受影響，會停多久，沒有人確切知道，雖然有聯邦法官暫時阻止了該命令執行，但這事將來肯定要反復扯皮，成為重要的爭議點。

對搞氣候技術的企業來說，最大的心病就是：國會已經批的錢，特朗普政府可能會以最大的程度卡住不給，而這事說不定還真會帶來顯著的政治后果。

而《通脹削減法案》里的大部分資金，諷刺的是，流向的恰恰是那些傳統上由保守派主導的州。

根據數據顯示，美國電力行業是國內僅次于交通運輸的第二大溫室氣體排放源，而發電廠的碳排放量約占全球氣候變化污染物總量的近三成，從全球范圍看，燃煤發電產生的碳排放量在污染物總量中占比也高達30%。

環保基金會總法律顧問維姬·帕頓便指出，化石燃料發電廠是美國二氧化碳的最大工業來源，普林斯頓大學教授也批評說，應對氣候變化需要的是大量看似微小的措施累積，包括控制汽車、油氣井、等多個領域的排放。

這一系列政策動作，跟美國總統特朗普在氣候問題上的一貫立場簡直是“心有靈犀”，要知道特朗普在他第一任期內就退出了《巴黎協定》，還多次公開質疑全球變暖的真實性。

而這次第二任期的到來，特朗普再一次退出《巴黎協定》，通過行政手段大規模調整能源和氣候政策，他的這種態度，無疑是給全球減排努力潑上的一盆冷水。

環保署發言人之前就公開表示，拜登那套試圖關閉“最具經濟效益”的電廠，可能導致電價上漲，加劇對外國能源的依賴，這種把環保跟經濟、能源安全對立起來的論調，就是為國內特定的政治和經濟利益服務的。

特朗普對化石能源的擁抱，也是在為國內能源巨頭站臺，畢竟美國新發現的石油儲備相當可觀，石油巨頭們也一直在積極推動外銷。

與此同時，全球主要大國中國和歐盟，正在積極推動能源轉型，中國新型能源發電占比已經能與傳統化石能源分庭抗禮，新能源汽車產業更是跑在全球前列，產銷量連續多年世界第一。

德國甚至炸毀僅運營數年的火電廠，以示能源轉型的決心，這種全球范圍內的產業洗牌，特別是新能源汽車這塊的變革，恰恰是美國等一些西方國家不愿看到的，因為他們在這些新興領域并沒有占據先機。

所以中美之間的博弈也延伸到了氣候環境領域，美國在氣候政策上的“開倒車”，部分原因就可能被解讀為對全球產業格局變化的消極應對。

國際社會之前曾試圖通過差異化減排標準，以及發達國家對發展中國家的“環保補貼”來平衡這個矛盾，可是一旦有像特朗普般的“破壞者”出現，不承擔應有責任，不履行援助承諾，這些精心設計的方案便可能淪為一紙空文。

這樣的結果便是全球發展與氣候治理陷入混亂，大量發展中國家一看，你都不守規矩，那我在碳排放問題上可能也不再遵循既有規則了。

美國若取消所有碳排放限制，并持續通過行政手段阻礙綠色轉型，所造成的影響將是災難性的。

作為全球最大的經濟體和歷史累計碳排放量最高的國家，它的行動往往具有風向標意義，別的國家可能效仿，導致全球溫室氣體排放徹底失控，更是會導致《巴黎協定》的目標將更加遙不可及。

一些氣候專家甚至說此舉可能標志著“人類導致全球變暖走上不歸路”，海平面上升、極端天氣頻發、生態系統崩潰等問題，將來可能會變得更加不可預測和不可逆轉。

要知道，之前美國年碳排放量約51億噸，雖然說近年來波動幅度不大，可一旦徹底放開限制，排放量恐怕會進一步飆升，這對全球治理體系那絕對是百害而無一利。

正如此前有學者悲觀預言，發展中國家擺脫貧困與全球減少碳排放，這兩個目標恐怕是難以同時解決了。

面對美國可能出現的我行我素，國際社會是否會以及如何采取實質性的反制措施，將成為接下來關注的焦點，否則，像中國等國家在阻止氣候變暖方面付出的巨大努力，確實有可能面臨付諸東流的風險。

如今人類正站在一個關鍵的十字路口，未來的氣候圖景，不光取決于自然的演進，更取決于我們當下的每一個選擇與行動，而誰又該為這些選擇的后果最終買單呢？

參考信源

澎湃新聞2025-05-25——美國政府持續逆轉氣候政策，擬廢除溫室氣體排放監管措施

環球時報2025-05-25——退出《巴黎協定》還不夠？美政府又計劃取消一項限制

觀察者網2025-05-24——澳媒感慨：了不起，中國真做到了！

環球時報2025-01-23——美媒：特朗普下令“立即暫停”拜登此前簽署的《通脹削減法案》資金支出

澎湃新聞2021-08-04——擺脫貧困和減少碳排放不可得兼，我們還有希望阻止全球變暖嗎