【商用車新網原創】

今年4月，工信部發布了強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）（以下簡稱“新國標”），計劃于2026年7月1日正式實施。新國標包含了7項單體測試和17項電池包或系統測試項目，被稱為“史上最嚴電池安全令”。

新規一出，可謂一石激起千層浪。從不起火、不爆炸的硬性要求到測試方法，汽車動力電池安全的達標難度系數直線上升，對此，汽車動力電池廠商如何應對再次引起全行業聚焦。無疑，這是一次對動力電池廠商綜合實力的“開卷考試”。

5月22日，遠程玄武電池率先“交卷”了！

遠程新能源商用車集團宣布，旗下智芯科技自研的玄武電池通過新國標認證，成為首個滿足這一標準的商用車動力電池產品。

遠程書寫主動進化范本

對于真正具備生命力及可持續發展能力的車企而言，產品安全必是主動追求，而非強制要求。當新國標正式出臺后，遠程商用車玄武電池便拿到了首批認證。這充分說明，于2024年7月正式發布的玄武電池，早已擁有符合甚至超越新國標的安全性。

測試結果也驗證了這一點。新標準要求商用車電池需承受直徑30mm、10kg鋼球以150焦耳能量的底部沖擊后，電池包不泄漏、不破裂、不起火；并且在電池外部觸發熱擴散后同樣無起火、無爆炸，所有監測點溫度在2小時內低于60℃。

此外，玄武電池在研發過程中就經受住了極端環境測試的全面考驗，包括6萬次扭曲測試、48小時浸水試驗以及超長時長火燒測試，其安全性能指標達到國標要求的2-4倍。

而這種處于安全冗余狀態下的電池設計，令遠程商用車旗下產品走在標準之前，從被動合規者轉變為主動進化者，充分彰顯其在產品制造及技術創新方面的優越性。

因此，安全與效率兼顧也成為玄武電池的最大特征。玄武電池實現持續2C（平均30分鐘充滿），比行業平均提高15分鐘，極大提升運營效率，更值得注意的是，10年/80萬公里的超長質保承諾，徹底消除了用戶對電池衰減的焦慮，實現“一塊電池用到底”的零置換成本運營模式。玄武133度電池，163Wh/kg的行業最高能量密度令其實現了輕量化突破，同時令搭載該電池的遠程星智H9E續航提升。35kWh、41kWh電池搭載在遠程星享F1E、星享V6E等車型上，在快遞、城配等高時效場景中脫穎而出，助用戶更快回收購車成本，并在全生命周期內創造更大價值。

高要求、嚴標準是實力“篩選器”

電池安全新國標的出臺，是新能源汽車產業發展的必然，也是產業未來發展動向的信號塔，是市場格局塑造的實力“篩選器”。

2024年國家應急管理部數據顯示，電動汽車起火事故中，底盤撞擊和快充熱失控為兩大核心風險點，其中，底盤撞擊占比37%，快充熱失控占比21%。頻發的安全事故不僅威脅用戶生命財產安全，更動搖著市場對新能源技術的信任。

與此同時，行業早期“重續航、輕安全”的發展模式已顯露隱患。這一現狀在商用車領域則更加凸顯，部分企業為追求能量密度和成本控制，在熱管理、結構防護等安全環節妥協，導致技術路徑與用戶需求嚴重錯位。而商用車電池容量普遍超過100kWh，且長期處于高負荷運營狀態，一旦發生熱失控，能量釋放規模與事故風險呈指數級上升，破壞性更強，更需要嚴苛的產品制造規范。

新國標的嚴苛性恰恰直擊行業痛點：熱失控觀察期延長至2小時、新增底部撞擊測試、快充循環后安全測試等，每一項都精準狙擊商用車使用場景中的安全隱患。

在政策與市場的雙重倒逼下，行業洗牌加速也將成為必然，二線廠商的生存空間被進一步壓縮，頭部企業則可憑借技術儲備加速構建壁壘。這也是行業從“低成本高速擴張”轉向“高安全技術投入”的一場重建，更是推動行業走向健康生態的必經之路。

通過認證的玄武電池剛好證明，遠程商用車早已走在這道路上。

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