5月26日至28日，以“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”為主題的第三屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京國家會議中心舉辦。其間，上海峰飛航空科技有限公司通過在eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）創(chuàng)新技術(shù)、適航取證推進(jìn)情況以及應(yīng)用場景拓展等方面的成果，向大眾展示了未來低空交通行業(yè)的前沿解決方案。

峰飛航空展臺（記者陳燁/攝）

峰飛航空于2017年成立，是中國最早投入eVTOL賽道的科技企業(yè)之一，采用“由物到人”的產(chǎn)品策略，產(chǎn)品主要包括大型eVTOL貨運(yùn)航空器和5座載人航空器，覆蓋貨物運(yùn)輸和載人出行領(lǐng)域。峰飛航空的eVTOL航空器采用復(fù)合翼構(gòu)型，將垂直起降能力與水平前向飛行的能力相結(jié)合，既可以像直升機(jī)一樣垂直起飛和降落，也可以如固定翼飛機(jī)一樣水平巡航。

eVTOL貨運(yùn)航空器“凱瑞鷗”，最大起飛重量2000公斤，最大商載400公斤，適用航程200公里，可無人駕駛超視距飛行，可夜間飛行，2025年陸續(xù)進(jìn)入商業(yè)交付，可廣泛應(yīng)用于低空物流、緊急物資運(yùn)輸和應(yīng)急消防等領(lǐng)域。

eVTOL載人航空器“盛世龍”，可搭載5人（1名飛行員+4名乘客），最大起飛重量2400公斤，巡航速度200公里每小時(shí)。目前中國民航局正在推進(jìn)其適航審定工作，爭取在2026年完成適航取證，之后投入空中觀光、空中出行、機(jī)場接駁及應(yīng)急救援等場景。

適航安全是航空業(yè)的生命線，對于新興的eVTOL 行業(yè)更是如此。據(jù)了解，峰飛航空貨運(yùn)航空器V2000CG凱瑞鷗，在2024年已獲民航局頒發(fā)型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），是全球首個(gè)也是目前全球唯一獲頒TC和PC的噸級以上eVTOL，為大型eVTOL投入商業(yè)運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)，也在適航標(biāo)準(zhǔn)方面進(jìn)行了積極探索。 峰飛航空的另一款核心產(chǎn)品——5座載人航空器盛世龍目前在穩(wěn)步推進(jìn)適航進(jìn)程，于2024年4月TC申請被受理，10月份審定基礎(chǔ)簽署，目前處于審定計(jì)劃制定階段。

（本文圖片除署名外均由峰飛航空提供）

峰飛航空始終在積極探索大型eVTOL的應(yīng)用場景。2024年2月，在粵港澳大灣區(qū)，峰飛航空完成了深圳至珠海跨海演示飛行，僅用20分鐘跨海直飛52公里，較地面交通2.5小時(shí)節(jié)省85%時(shí)間。此外，還完成了噸級以上eVTOL首次跨長江演示飛行，相較于數(shù)十億元的建橋成本，eVTOL為未來長江兩岸的運(yùn)輸和出行帶來新的解決方案。此外，還完成了中國噸級以上eVTOL在阿聯(lián)酋和日本等國的首次飛行，與海外國家民航局的對接中積極輸出標(biāo)準(zhǔn)。

在商業(yè)化方面，峰飛航空與武漢、合肥等地方政府達(dá)成合作，因地制宜搭建低空應(yīng)用示范場景，與中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)中信海直達(dá)成合作協(xié)議，將從海上石油平臺運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域及空中出行等方面開展合作。（中國民航報(bào) 記者劉九陽）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審核|程 凌