比亞迪提前交上滿分答卷，刀片電池和閃充刀片電池，雙雙提前通過新國標檢測！

目前，市面上新能源車撞擊起火是很危險的，而如果所有電池都滿足新國標的話，這種風險會大幅度降低。

一直以來，對于動力電池的安全性，國家是非常重視的。

近期，更是發布了GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準，并將于2026年7月1日正式實施。

新國標對電池的安全性能，提出了更高的要求。

包括在極端條件下（如碰撞、擠壓等）電池不得起火、不爆炸、無泄漏等，確保電池在各種復雜場景下的穩定性和安全性。

早在最新國標發布前，比亞迪就一直非常重視動力電池的安全性。

特別是2020年，比亞迪推出了采用磷酸鐵鋰材料的刀片電池，率先通過了被譽為“電池界珠峰挑戰”的針刺穿透測試，引領全球動力電池安全新高度 。

這一測試，通過鋼針刺穿電芯模擬內部短路的極端情況。

傳統電池在類似條件下往往會起火甚至爆炸，而刀片電池卻展現出非凡的穩定性：無明火、無濃煙、無爆炸。

此外，在碾壓測試中，刀片電池經過50噸滿載重卡碾壓后，電池包依然完好，無漏液、無變形、無冒煙現象。

更令人驚嘆的是，測試后的電池包重新裝車后仍能正常使用，充分證明了其卓越的結構強度和可靠性。

這次，提前通過了新國標的全項檢測，實際上屬于理所應當。

這還沒完，比亞迪最新研發的閃充刀片電池，也傳來好消息。

在新國標的嚴格測試中，閃充刀片電池以遠超標準要求的表現，展現了無與倫比的性能。

比如，在擠壓測試中，國標要求電池在100 kN（約10噸）的擠壓力下保持安全。

而閃充刀片電池直接承受了400 kN（約40噸）的擠壓力，達到標準的4倍，依然保持結構完整，無任何安全隱患。

此外，新國標要求電池在模擬30 km/h的底部刮擦條件下保持完整，防止因路面異物或障礙物導致的損壞。

而比亞迪的閃充刀片電池，將測試條件提升至70 km/h，結果顯示電池包無破裂、無電解液泄漏，完全符合安全要求。

更令人震撼的是，測試后的電池重新裝車后仍能正常使用，展現了其在極端環境下的超強耐久性。

這些測試結果充分證明，無論是刀片電池還是閃充刀片電池，都遠超新國標要求。

現在比亞迪已經做示范了，就看友商怎么追趕了。