遼寧
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修理廠給出殘酷二選一：大修發動機或低價拋售。前者意味著未知的組裝風險（不同技師手藝差異可能引發新問題），后者則要面對深不可測的二手車市場。[圖9-15]展示的內窺鏡畫面更令人窒息——缸內積碳已形成黑色鎧甲。
■破局之路
偶然在某車友論壇發現的無損修復案例讓我重燃希望（大眾EA888都能救活何況豐田？）。抱著試試看的心態購入兩組司有普燃油修復劑。[圖16-17]記錄下初見成效的過程：
第一箱油（加注三瓶）：排氣管持續排出黑色粉末
第二箱油（再加三瓶）：124250km時內窺鏡檢測震驚全場——原本結痂的積碳竟脫落近半！修理廠師傅反復確認清潔效果的真實性。[圖19-23]
■新生宣言
最終完成四次修復療程后徹底告別燒機油困擾。如今堅持每5500公里更換全合成機油+定期清潔油路。這次經歷不僅省下數萬元大修費用（更避免了賣車換車的麻煩），更讓我明白：科技發展正在改寫傳統汽修邏輯。
[總行駛里程定格在124250km]
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