在2025年上海國(guó)際車展上，車載SerDes芯片作為賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能輔助駕駛、智能座艙及艙駕一體化的關(guān)鍵技術(shù)底座之一而成為熱點(diǎn)。近年來炙手可熱的車載SerDes芯片行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩大陣營(yíng)HSMT和APHY，首次不約而同發(fā)出不小聲量！兩者都有原廠代表以不同方式參展或官宣。其中瑞發(fā)科半導(dǎo)體成為獨(dú)家以特裝展臺(tái)參展的國(guó)產(chǎn)SerDes半導(dǎo)體原廠，其展臺(tái)吸引眾多國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠、Tier1、以及Tier2合作伙伴前來觀看和交流，來賓絡(luò)繹不絕，交流收獲滿滿。瑞發(fā)科的車載SerDes芯片出貨規(guī)模超過四百萬顆的消息更是引爆全場(chǎng)和全網(wǎng)。

瑞發(fā)科憑借開拓的原始創(chuàng)新和過硬的技術(shù)實(shí)力，依靠完全的本土供應(yīng)鏈，在產(chǎn)品性能上趕超競(jìng)品，堪比DeepSeek在AIGC大模型領(lǐng)域上所取得的巨大突破，可謂是中國(guó)車載SerDes芯片行業(yè)的“DeepSeek”時(shí)刻的到來！

一、HSMT SerDes公標(biāo)的重要貢獻(xiàn)者

瑞發(fā)科半導(dǎo)體自成立之初便非常重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主IP，目前已申請(qǐng)并獲授權(quán)數(shù)十項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利。同時(shí)瑞發(fā)科積極參與標(biāo)準(zhǔn)組織的活動(dòng)，并且從2020年開始深度參與了HSMT標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定工作。HSMT標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)汽標(biāo)委為改變車載有線高速媒體傳輸技術(shù)缺乏公有標(biāo)準(zhǔn)局面，在2020年起組織全國(guó)頭部企業(yè)起草制訂的汽車推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車載有線高速媒體傳輸萬兆全雙工系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》(Automotive Wired High Speed Media Transmission，簡(jiǎn)稱 HSMT)。2024年11年11日工信部正式發(fā)布該標(biāo)準(zhǔn)（QC/T 1217-2024），并已于2025年5月1日起實(shí)施。

瑞發(fā)科成為最早參與起草HSMT標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一，為標(biāo)準(zhǔn)的制定和測(cè)試規(guī)范的完善做出重要貢獻(xiàn)。2022年9月，瑞發(fā)科率先完成標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證芯片的測(cè)試工作，實(shí)現(xiàn)12.8Gbps的最高傳輸速率，測(cè)試結(jié)果全部滿足標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試規(guī)范的要求。2024年8月，瑞發(fā)科的SerDes產(chǎn)品在頭部主機(jī)廠前裝量產(chǎn)上車，成為首款上車的符合HSMT標(biāo)準(zhǔn)的SerDes芯片。此外，瑞發(fā)科在中汽中心組織的多次互聯(lián)互通測(cè)試活動(dòng)中，為國(guó)內(nèi)其他成員單位的原型產(chǎn)品進(jìn)行HSMT標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通測(cè)試提供了標(biāo)準(zhǔn)對(duì)手件芯片，對(duì)推進(jìn)中國(guó)車載SerDes技術(shù)發(fā)展做出巨大而無私的貢獻(xiàn)。

二、車載 SerDes行業(yè)的先行耕耘者

回顧瑞發(fā)科創(chuàng)業(yè)之路充滿著艱辛和堅(jiān)韌。2009年公司成立之初，瑞發(fā)科以世界領(lǐng)先高速模擬及混合電路設(shè)計(jì)技術(shù)以及核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，很快成為國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)USB 3.0 主控芯片及獲得USB-IF認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)，并成為SanDisk蘋果U盤USB 3.0主控的主要供應(yīng)商。之后瑞發(fā)科又成為高清視頻傳輸AVT (Advanced Video Transfer) 技術(shù)發(fā)明者和行業(yè)推動(dòng)者，為發(fā)展車載高速視頻傳輸芯片積累了豐富的技術(shù)儲(chǔ)備。

縱觀瑞發(fā)科從消費(fèi)級(jí)到工規(guī)級(jí)、再到車規(guī)級(jí)芯片的演進(jìn)進(jìn)程，遵循行業(yè)發(fā)展之道。2015年瑞發(fā)科就進(jìn)入車載SerDes領(lǐng)域，并在2017年開始量產(chǎn)出貨車載SerDes芯片。瑞發(fā)科是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入并量產(chǎn)出貨車載SerDes芯片的極少數(shù)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)企業(yè)之一，并最終將技術(shù)積累應(yīng)用到HSMT標(biāo)準(zhǔn)制定和芯片實(shí)現(xiàn)中，為車載SerDes芯片市場(chǎng)注入活力和動(dòng)力。

目前瑞發(fā)科已累計(jì)量產(chǎn)超過20多款符合HSMT標(biāo)準(zhǔn)的車載SerDes芯片，型號(hào)不僅多，而且也非常全面。傳輸速率從2Gbps到12.8Gbps，全面滿足車載攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車載顯示屏等高速數(shù)據(jù)傳輸需求。最高傳輸性能達(dá)12.8Gbps，可支持最高達(dá)到1700萬像素的攝像頭和4K分辨率的顯示屏。更為難能可貴的是，瑞發(fā)科的車載SerDes芯片的核心技術(shù)都受到多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)必要專利保護(hù)，真正做到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在車載攝像頭SerDes芯片大規(guī)模量產(chǎn)出貨之外，瑞發(fā)科的車載屏顯SerDes芯片也已開始在多家頭部Tier1進(jìn)行DV測(cè)試，2025年將在多個(gè)主機(jī)廠量產(chǎn)上車。瑞發(fā)科SerDes芯片的性能大幅領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外競(jìng)品，在系統(tǒng)ESD能力上可達(dá)到15kV的空氣放電無誤碼的性能，在商用車的應(yīng)用中可達(dá)到30米的傳輸距離，進(jìn)而拓展更多車型應(yīng)用。不僅如此，瑞發(fā)科還在研發(fā)下一代傳輸速率高達(dá)25.6Gbps的車載SerDes芯片，預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)。

三、HSMT SerDes芯片量產(chǎn)上車的領(lǐng)先者

瑞發(fā)科對(duì)于HSMT SerDes芯片量產(chǎn)上車始終充滿著敬畏之心，畢竟汽車行業(yè)必須肩負(fù)起極其重大的責(zé)任。瑞發(fā)科量產(chǎn)的車載SerDes芯片已經(jīng)榮獲了AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證和ISO26262 ASIL-B級(jí)產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)公司還拿下了德國(guó)萊茵的ISO26262 ASIL-D流程認(rèn)證，是行業(yè)中率先獲得“三證”的廠商，更好地滿足了主機(jī)廠對(duì)于高階功能安全的要求，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

瑞發(fā)科的HSMT芯片基于真正國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，擁有國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能保證。在自主方面，完全正向設(shè)計(jì)，自有專利布局與保護(hù)，符合國(guó)家/主機(jī)廠自主創(chuàng)新及專利零風(fēng)險(xiǎn)要求；在可控方面，從晶圓制造到芯片封裝和測(cè)試全部使用國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈；在保供方面，已位列晶圓廠車載芯片客戶前列，采用12寸成熟工藝，獲產(chǎn)能傾斜保障；在降本方面，不僅有供應(yīng)鏈管理共享帶來的成本優(yōu)勢(shì)，還因?yàn)樾酒吭降男阅芸梢越档途€束和連接器的成本。

瑞發(fā)科經(jīng)過15年來勤勤懇懇地耕耘SerDes技術(shù)和市場(chǎng)，具有成本攤銷、技術(shù)演進(jìn)的過程與優(yōu)勢(shì)。近日，瑞發(fā)科參加了第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì) (AEIF 2025)，其12.8Gbps HSMT SerDes的信息也備受關(guān)注。與此同時(shí)，瑞發(fā)科的車載SerDes芯片出貨量記錄更是于2025年5月刷新到超過五百萬顆，本年度千萬顆芯片出貨目標(biāo)有望在第三季度實(shí)現(xiàn)！未來瑞發(fā)科將無負(fù)重托，砥礪前行，將使車載SerDes芯片行業(yè)的DeepSeek榮光更加輝煌！