全球輪胎行業正經歷一場前所未有的寒潮。過去短短五個月，已有10家輪胎工廠宣布關廠裁員，近千人不幸失業。更令人震驚的是，全球輪胎行業的頭部四強企業——米其林、普利司通、固特異和大陸集團，無一例外都在過去五個月中通過關閉工廠來降低成本，應對市場挑戰。

一、米其林：法國本土兩廠關閉，千人面臨失業

一季度，輪胎巨頭米其林率先打響裁員“第一槍”，宣布關閉位于法國本土的兩家工廠，分別位于Cholet和Vannes。盡管米其林提供了內部流動崗位，但僅有約12%的員工，約150人申請了其他職位。據透露，這兩家工廠的關閉將導致超過千人被裁員，這對法國當地經濟無疑是一記重擊。

二、普利司通：美國、南美、歐洲多廠關停，裁員潮席卷全球

普利司通則采取了更為激進的戰略調整。年初，普利司通宣布計劃在7月31日關閉其位于美國田納西州拉弗涅的卡車和公共汽車子午線輪胎廠，裁員人數可能高達700人。此外，普利司通還計劃對其在拉丁美洲的阿根廷和巴西工廠進行產能和人員調整。早在2024年，普利司通就已預告其德國富爾達和比利時的工廠也計劃在今年關停，全球裁員潮正在蔓延。

三、固特異：北美唯一航空輪胎工廠裁員850人

固特異也未能幸免，在其位于丹維爾工廠裁員850人。這家擁有超過半個世紀（參數丨圖片）歷史的工廠，是固特異在北美唯一一家生產航空輪胎的工廠，此次裁員也反映出航空輪胎市場需求疲軟。

四、大陸集團（德國馬牌）：馬來西亞工廠2025年關停，年產能380萬條

即便是一季度利潤逆勢上漲的德國馬牌，也在謹慎地削減成本。其母公司大陸集團宣布，將在2025年底徹底停止在馬來西亞亞羅士打工廠的輪胎制造業務。該工廠負責生產大陸集團旗下品牌的乘用車、輕卡和摩托車輪胎，年產能約為380萬條，主要銷售目標為亞太地區。此舉將對亞太地區的輪胎市場格局產生深遠影響。

五、其他輪胎企業：住友、優科豪馬、阿波羅紛紛跟進

除了頭部四強，其他輪胎企業也在積極調整產能。住友橡膠正在推進其美國工廠的關停事宜。而優科豪馬則處于更復雜的境地，一邊進行收購，一邊關閉工廠，產能整合計劃復雜。繼哈拉代工廠于2024年底宣布關停后，優科豪馬又計劃于6月關閉其捷克布拉格工廠，產能將轉移到集團內的其他工廠。印度輪胎企業阿波羅也宣布，計劃在2026年夏季關閉其位于荷蘭恩斯赫德市的工廠，今年初已裁員60人。