編輯導語：在宋PLUS（參數丨圖片）銷量下滑、跌下神壇的情況下，星越L的逆勢崛起、完成對宋PLUS系列銷量的超越，成為國內A級SUV市場格局重塑的縮影。

宋PLUS統治力減退

自比亞迪于2021年推出宋PLUS DM-i以來，宋PLUS系列即快速取代長城汽車旗下的哈弗H6，成為國內A級SUV市場的龍頭老大，在2022年到2024年的三年間，宋PLUS系列銷量分別達到45.4萬輛、39萬輛、41萬輛，期間，2022年作為宋PLUS的銷量巔峰，單月銷量曾一度達到6萬輛。

而在2023年到2024年，宋PLUS系列銷量雖未能更進一步，但也始終牢據A級SUV市場的銷量第一，更將一眾自主、合資品牌的同級競品遠遠甩在身后，是比亞迪在國內市場中最具統治力的車型之一。

不過，今年以來，國內A級SUV市場格局出現改變，4月最新的乘用車市場零售銷量數據顯示，吉利汽車旗下的星越L零售銷量達到2.3萬輛，再一次超過了宋PLUS系列的2.06萬輛（含DM-i以及EV），更以燃油車的身份登頂A級SUV市場銷量第一，呈現出來更加出色的競爭力。

且不僅僅是4月份，今年1-4月，除了3月份以外的三個月，星越L的銷量也均要超過宋PLUS系列。

1月份、2月份，星越L的銷量分別達到2.94萬輛以及2.66萬輛，而同期，宋PLUS系列的銷量為2.01萬輛、1.93萬輛，僅在3月份，宋PLUS扳回一城，隨即再被星越L反超。毫無疑問，這一變化顯示出來的是宋PLUS系列在國內市場的統治力已經再次下滑，難以復現復昔日輝煌。

整個前1-4月的數據顯示，星越L累計銷量達到10.3萬輛，同比增長70%，與宋PLUS系列的8.62萬輛拉開更多差距，且對比去年同期，宋PLUS系列的銷量出現了24%的同比下滑；作為比亞迪旗下最重要的車型家族之一，宋PLUS的銷量下滑，對于比亞迪在國內市場的增長顯然不是一個好消息。

星越L改寫市場格局

A級SUV市場是當前國內汽車市場上的第一大細分市場，2024年，這一細分市場全年銷量超過500萬輛，份額達到21.9%。今年1-4月，A級SUV市場零售銷量157.5萬輛，同比增長7.5%，份額達到22.9%。無疑，在A級SUV市場取得競爭優勢，將為吉利在全局范圍的競爭中取得主動權。

當下，星越L對宋PLUS銷量的反超，隱有2022年宋PLUS超越哈弗H6、長安CS系列重塑市場格局的縮影。

聚焦到星越L上，星越L的逆勢崛起，一方面體現出來的是，國內的消費者對燃油車依然存在相對旺盛的需求；另一方面，也是吉利汽車對燃油車持之以恒進行投入的結果，星越L在產品配置上的升級上仍然得到吉利的全力支持。今年3月份，吉利汽車還推出了星越L的行云版以及東方曜·今朝版。

而同時，也就在今年3月份的吉利汽車業績溝通會上，吉利汽車集團CEO淦家閱就明確表示，吉利燃油車板塊未來不僅不會收縮，還會繼續加強。吉利會聚焦產品提升，打造爆款車型；加速燃油車智能化、網聯化。堅持國內國際雙循環進行全球渠道建設；千里浩瀚智駕會進一步賦能燃油車矩陣。

“即便新能源市占率突破50%，燃油車仍占據近半市場容量，這個基本盤不容忽視?！变萍议喎Q。

值得一提的是，在A級SUV市場中，不僅僅是吉利的燃油車星越L呈崛起之勢，其旗下的星艦7在插混SUV領域快速發力，今年1-4月，星艦7銷量達到5.34萬輛，保持月銷過萬的表現，而星艦7也成為A級插混SUV市場中，能與比亞迪宋Pro一較高下的產品，同期宋Pro銷量約6.5萬輛。

更加需要關注的是，當前整個A級SUV市場競爭格局的變化，也還只是這一輪國內市場中整體競爭格局變化的縮影。

比亞迪、吉利國內激戰

不僅僅是A級SUV市場，今年以來，比亞迪在多個細分市場中的統治力已均大不如前，如A0級純電小車市場中，比亞迪海鷗即面臨著吉利星愿的持續壓制。此前，吉利汽車內部人士表示，吉利星愿對比同級，有著空間、安全、操控體驗、三電技術、智能座艙體驗等五大顛覆式創新是該車得以持續領先的原因。

而在多個細分市場，對比亞迪的產品完成壓制的情況下，在國內市場中，吉利汽車已然成為比亞迪市場地位的有力挑戰者。

年內，吉利汽車在單月國內銷量上，就曾超過比亞迪。今年1月份，吉利汽車用車銷量266737輛，其中，國內市場上吉利汽車的銷量達到239944輛，一舉超過比亞迪，奪得中國汽車市場當月銷冠，當月，比亞迪國內市場銷量234202輛。

乘聯會口徑數據顯示，今年前1-4月，比亞迪零售96.4萬輛，同比增長14.9%，市場份額為14%，較去年同期增長了0.8個百分點；而同期，吉利汽車零售銷量為82.5萬輛，同比增長63.6%，市場份額為12%，則是較去年增長了4.1個百分點，吉利汽車進入增長快車道的趨勢顯露無疑。

從數據的對比上不難看出，比亞迪在國內市場上的增長勢頭已呈現放緩趨勢，事實上，今年以來比亞迪整體的高增長相當程度上已依賴出口帶動。

而面對國內市場上與日劇增的增長壓力，前不久，比亞迪已經掀起新一輪價格戰的大幕。5月23日，比亞迪對旗下產品進行大面積價格調整，旗下王朝網、海洋網共計 22 款智駕版車型限時促銷，最高補貼 5.3 萬元。如秦 PLUS DM-i 智駕版限時一口價 6.38 萬元起、海鷗智駕版限時一口價 5.58 萬元起。

這一背景下，吉利汽車隨后也采取了跟進到底的態度，5月26日下午，吉利銀河宣布加入價格戰，優惠政策覆蓋多款熱門車型，補貼幅度從5000元至1.8萬元不等。包括吉利星愿降至5.98萬起，銀河L6降至6.98萬起，星艦7降至7.98萬起，還有8.98萬起的銀河E5 以及13.48萬起的銀河E8。