寧波舟山港股份與中遠海運集運簽訂合資協(xié)議，同時，分別與中國外運、中遠海運散運簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

5月27日，以“綠色共享 智慧互聯(lián)”為主題的2025海絲港口合作論壇（簡稱海絲論壇），在浙江寧波國際會議中心開幕。

本次論壇吸引了來自40余個國家和地區(qū)的900多家機構(gòu)、企業(yè)參與，1000余位嘉賓齊聚一堂，共同參加論壇系列活動，并圍繞當前國際港航業(yè)熱點開展深度探討，推動國際業(yè)務合作與標準對接，為全球港航業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

2025海絲論壇由寧波市人民政府、浙江省交通運輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳主辦，浙江省海港集團、寧波舟山港集團承辦。浙江省委副書記、省長劉捷，交通運輸部副部長王剛，浙江省委常委、寧波市委書記彭佳學，原交通部部長黃鎮(zhèn)東，中遠海運集團董事長萬敏，寧波市委副書記、市長湯飛帆，中國航海學會理事長何建中，交通運輸部原副部長徐祖遠等領導蒞臨論壇。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長，寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波，浙江省海港集團董事、總經(jīng)理朱苗等，出席論壇相關活動。中國交通運輸協(xié)會航運物流分會秘書長王修平，應邀出席活動。

海絲論壇于2015年創(chuàng)設，向全球港航業(yè)發(fā)出了“海上絲路”邀約。如今，論壇已逐步發(fā)展成為共建“一帶一路”倡議的重要實踐平臺、全球港航合作戰(zhàn)略的對接平臺、合作要素的組合平臺以及合作項目的洽談平臺。

在2025海絲論壇開幕式暨主論壇上，來自國內(nèi)外港航企業(yè)、行業(yè)研究咨詢機構(gòu)的相關負責人，分別圍繞“技術創(chuàng)新推動航運效率升級和可持續(xù)發(fā)展”“構(gòu)建綠色、智慧、開放的港航融合新生態(tài)”“驅(qū)動港口，賦能未來”“以數(shù)字化賦能打造港航新質(zhì)生產(chǎn)力”“國際航運脫碳-通往凈零碳的道路”“從以港興市到海納百川：新加坡的發(fā)展之路”“從設計咨詢行業(yè)視角看共建‘一帶一路’的創(chuàng)新實踐”“能源及集裝箱航運市場的動蕩與挑戰(zhàn)”等主題，發(fā)表主旨演講和專題演講。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長，寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波

其中，陶成波以寧波舟山港為例，從把握綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智升級、開放融合“三大命題”，構(gòu)建全域零碳+、全局數(shù)智+、全程物流+“三大體系”，提升綠色港航、科技創(chuàng)新、物流輻射、樞紐支撐“四大能級”，與嘉賓們分享了構(gòu)建綠色、智慧、開放的港航融合新生態(tài)的思考與實踐。

此外，陶成波在接受媒體聯(lián)合采訪時進一步介紹說，根據(jù)《浙江省世界一流強港建設工程實施方案（2023-2027年）》，寧波舟山港要在2027年基本建成世界一流強港，目前主要圍繞“打造一流設施、打造一流技術、打造一流管理和打造一流服務”四個方面集中發(fā)力。

針對“如何借助海絲論壇的平臺優(yōu)勢，維護國際物流鏈供應鏈暢通穩(wěn)定”的問題，陶成波認為，開放合作始終是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流，港口作為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的“核心引擎”，既要勇立開放潮頭，以全球視野拓展循環(huán)空間，打造鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道，更要筑牢協(xié)同底座，深度激活資源集聚效應、產(chǎn)業(yè)支撐功能和區(qū)域輻射能級，推動港、產(chǎn)、城全要素深度融合。

在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，交通運輸部水運科學研究院、交通運輸部規(guī)劃研究院、上海國際航運研究中心等權(quán)威機構(gòu)，分別發(fā)布了《世界一流港口綜合評價報告》《2024年度中國港口運行分析報告》《中國多式聯(lián)運發(fā)展報告（2024）》《全球港口發(fā)展報告》等行業(yè)報告。《寧波舟山國際航運中心發(fā)展藍皮書》也在論壇上正式發(fā)布，系統(tǒng)展示了寧波、舟山的港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。

此外，浙江省海港集團分別與法國HAROPA港口聯(lián)盟、中國交通建設集團，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立可持續(xù)合作關系；與太平船務、中海油集團簽訂綠色能源加注協(xié)議，進一步提升港口綠色能源供應服務品質(zhì)。寧波舟山港股份與中遠海運集運簽訂合資協(xié)議，分別與中國外運、中遠海運散運簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與阿布扎比集團簽訂合作協(xié)議。

期間，寧波舟山港還分別與德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港，簽署綠色航運走廊共建協(xié)議，共同以創(chuàng)新技術推動航運業(yè)綠色發(fā)展，深化中國港口與歐洲港口的低碳合作。至此，寧波舟山港成為國內(nèi)擁有在建綠色航運走廊數(shù)量最多的樞紐港。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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