近期，據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，在加拿大舉行的G7財(cái)長會(huì)上，美國不再是“說一不二”的話事者，內(nèi)部矛盾公開化。

在這場會(huì)議上，美國原本想推動(dòng)“對華經(jīng)濟(jì)施壓”成為G7共識(shí)，卻遭遇了其他六國的抵制。美國財(cái)長貝森特甚至準(zhǔn)備了“不聽話就加關(guān)稅”的威脅清單，然而德法意日加英六國代表根本不買賬。

歐盟（資料圖）

從更廣泛的數(shù)據(jù)來看，英國《金融時(shí)報(bào)》統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2023年G7國家從中國進(jìn)口總額達(dá)2.8萬億美元，創(chuàng)下歷史新高。其中電動(dòng)汽車、鋰電池等進(jìn)口量激增了300%，而同期美國在七國集團(tuán)中的貿(mào)易占比卻跌破了15%。這表明，G7國家與中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，美國在G7貿(mào)易中的地位逐漸下降。

其實(shí)，美國自身也面臨問題。前國務(wù)卿基辛格基金會(huì)5月發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，過半美國制造商反對與中國脫鉤，因?yàn)橹亟ü?yīng)鏈需多花4000億美元。福特汽車CEO也坦言，放棄中國供應(yīng)商，其電動(dòng)車定價(jià)就得翻倍。

美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）

美國在G7內(nèi)部話語權(quán)的下降，還體現(xiàn)在其“雙標(biāo)”策略上。美國一邊強(qiáng)調(diào)中國“國家主導(dǎo)型模式”對市場公平的“威脅”，一邊卻以“國家安全”為由將貿(mào)易武器化，把關(guān)稅作為迫使他國讓步的工具，還將政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)政策作為推進(jìn)美國制造業(yè)回流的核心政策工具。這種做法讓其他G7成員國深感不滿，其所謂的“經(jīng)濟(jì)安全”邏輯在G7內(nèi)部也逐漸失去說服力。

此外，從會(huì)議的表現(xiàn)和結(jié)果也能看出美國的困境。G7財(cái)長會(huì)的聯(lián)合聲明僅一次提及“貿(mào)易”，并未涉及關(guān)稅議題，盡管關(guān)稅問題是會(huì)談焦點(diǎn)。聲明還刪除了應(yīng)對氣候變化的措辭，并軟化了對俄烏沖突的表述，幾乎未透露會(huì)議討論細(xì)節(jié)及各國在貿(mào)易問題上的承諾。美國財(cái)長貝森特在會(huì)議上表現(xiàn)異常低調(diào)，基本避免公開言論，這與美國以往在國際會(huì)議上的強(qiáng)硬姿態(tài)形成鮮明對比。

種種跡象表明，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，G7國家更加注重自身的經(jīng)濟(jì)利益。美國一味地追求自身霸權(quán)，忽視盟友利益，試圖通過施壓盟友來對抗中國，這種做法已經(jīng)行不通了。各國都看到了中國作為新興大國的高速發(fā)展以及與中國合作帶來的巨大利益，不再愿意為美國的戰(zhàn)略利益買單。美國畫的意識(shí)形態(tài)大餅，在真金白銀的利益面前，終究是不堪一擊。未來，G7集團(tuán)可能會(huì)面臨更多的調(diào)整和變化，而美國也需要重新審視自己在集團(tuán)中的角色和政策，否則將進(jìn)一步失去在G7中的影響力。同時(shí)，這也為中國提供了更多與其他國家加強(qiáng)合作的機(jī)會(huì)，中國可以在維護(hù)自身利益的基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)與各國的經(jīng)濟(jì)合作，共同構(gòu)建更加公平、開放、包容的國際經(jīng)濟(jì)秩序。