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北京一收費站發生嚴重事故

車輛起火后只剩框架

5月27日下午

京港澳高速長陽出入口附近

發生猛烈交通事故

一輛水泥罐車

連撞多個燈桿后翻車起火

現場隔離護欄被沖毀

車輛散架、輪胎脫落、指示牌倒地

有目擊者稱

有人在火浪中被人拽出

車速過快是釀成事故的主要原因

十次事故九次快

尤其是在高速上遇到路口、閘口

如果不提前預判、減速

更容易出現意外

近日

在鹽洛高速靈璧收費站道口

一輛轎車下高速駛出收費站時

由于車速過快導致車輛失控

撞上收費車道隔離安全島

將防撞錐桶撞飛數米遠

所幸車 內人員 都系了安全帶

僅駕駛員輕微受傷

交警詢問得知

轎車在駛入收費站前

時速在80km/h左右

由于車速過快

距離收費站較近

未能 采取有效的 避險措施

最終釀成事故

車速過快會造成哪些嚴重后果？

01.追尾

數據顯示， 在干燥水平路面上，時速為80公里時，制動距離約為70米；而時速為140公里時，制動距離達到173米！當前車遇到緊急情況剎車時，同車道后車如超速行駛，則極 易發生追尾事故。

小車在高速超速行駛，在隧道內撞上大貨車

02.容易翻車

車速如果 過快，轉 彎時離心力會增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發生側滑，嚴重時會導致翻車。

雨天小車在高速上超速行駛，遇水滑撞上欄桿

03.影響判斷

速度越快，反應時間越短，視野越小。實驗表明，當時速70公里時，視力為1.2的駕駛人視力將會下降到0.7。

同時，車速越快，視野范圍越小。當時速40公里時，視野為100度；當時速70公里時，視野為60度；當時速100公里時，視野為40度。

04.后果嚴重

車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時速為50公里，發生事故時，車輛相當于從三層樓高度墜落；如果時速為100公里，發生事故時，車輛相當于從十層樓的高度墜落。

端午假期即將來臨

駕駛人朋 友們外出游玩 眾多

通過收費站

這些提醒請注意

北京市民出行注意

進出收費站需注意這些

01.減速慢行

在接近收費站時，應提前減速，確保車速在限速范圍內，并保持足夠的安全距離。

02.遵守車道規定

根據收費站的車道指示行駛，不得強行加塞或隨意變道。在ETC車道，確保ETC設備正常工作后再通過。

03.安全帶使用

無論是駕駛人還是乘客，通過收費站時都應系好安全帶。

04.避免隨意停車或上下車

在收費站區域，應避免隨意停車或下車，以免阻礙交通或增加安全風險。

05.正確使用ETC

如果車輛已安裝ETC，應按照ETC車道的指示操作，確保設備正常工作。

06.遵守繳費規定

主動配合收費站工作人員按規定繳納通行費，避免逃費或闖卡行為。

不少駕駛人

關于速度的交通標志

有所遺忘

小編帶大家重溫一下

最高限速標志

用于指示在特定路段內機動車的最高行駛速度，通常設置在需要限制車輛速度的路段的起點。機動車行駛速度不準超過標志所示數值。

最低限速標志

表示機動車駛入前方道路的最低速度限制。

解除限制速度

表示限制速度路段結束，比如上方圖片即表示限制速度為40km/h的路段結束。

區域限速和解除限速標志標志

建議速度標志

用以提醒車輛駕駛人以建議的速度行駛。

它通常與各種警告標志聯合使用或增加輔助標志。比如這樣：

彎道建議速度

匝道建議速度