美國人制裁大疆，大疆轉頭漲價13%。不是強硬回應，是底氣使然。2024年12月23日，美聯社披露，大疆無人機在美國被消防、急救、警務、農業全面使用。

三天后，大疆宣布提價。誰在缺貨，誰就沒話語權。金一南一句話：大疆，干到了這種地步。華盛頓一邊立法封堵，一邊偷偷采購，嘴上說不用，行動上卻離不開。

大疆成了美國政策和現實之間的“灰色剛需”。

漲價13%，美國國會也擋不住銷量

2024年12月23日，美聯社報道了一則引發輿論震蕩的事實：美國本土大量使用的大疆無人機，廣泛部署在救災搜救、地圖測繪、影視航拍、警用巡邏、農田管理等任務現場。

報道引述美國一線用戶原話：“美國造的無人機，飛不遠，拍不清，等不到下一次充電。”

緊接著2024年12月26日，大疆宣布在美全線產品價格上調13%。動作精準，對應美國剛剛出臺的《2025年國防授權法案》。

法案條款明文要求，對大疆進行一年內的國家安全審查，如不通過，將被列入FCC“涵蓋清單”，禁止使用通信基礎設施。這等于美方為大疆劃出退出通道，等待“合法驅逐”。

大疆的回答不是抗議，而是漲價。不是妥協，而是反提條件。

漲價發生在美國陸軍部提交采購復用申請之后。這份申請由五角大樓陸軍項目組提交至國務院，內容是重啟大疆無人機采購，用于“非軍事項目”。

所謂“非軍事”，是為了自保臺階——因為禁用兩年半，美制無人機質量無法滿足基本執行要求。圖像模糊、續航縮短、操控滯后，全套項目失敗。

制裁反成廣告。一邊立法封殺，一邊繞道采購，美國自己都開始混淆目標。“限制中國科技”變成“依賴中國科技”。大疆在美國的消費市場占比仍穩定在76.1%以上，軍用采購的缺口越來越大。

而與此同時，荷蘭作為北約無人機供應國，2023年大規模采購大疆產品，通過民用平臺二次分銷給烏克蘭戰場使用，形成“政治避規+技術實用”的操作鏈條。

這場制裁風暴，反倒暴露了一個事實：美方沒有替代能力，只能漲價接受。

從宿舍飛控起步，做成全球80%市場的標配

2006年，汪滔在深圳民房里創建大疆創新。彼時公司只有5人，資金緊張，產品定位模糊。第一套飛行控制系統XP3.1上市時，每月銷量不過幾十臺。這套系統解決了電調滯后、姿態漂移、遙控失靈等問題，被海外玩家廣泛使用。

2008年，大疆獲得香港科技大學200萬元投資。這一年，新西蘭代理商反饋：每月可售出200個云臺，而飛控不到50個。市場變化透露出信號：“云臺”——穩定器的價值正在超過“飛控”本體。

2010年，大疆推出自主云臺系列產品Z15。2013年，第一款消費級一體化無人機Phantom精靈1面世，定價679美元。這是全球第一款“開箱即飛”的無人機。市場響應迅速，首月訂單突破兩萬臺。

2015年，Inspire系列引入電動收放腳架、高精度云臺、實時圖傳系統，航拍質量達到電影級。隨后，Mavic御系列發布，突破便攜性難題，實現折疊收納與高速起降。

每一代產品，大疆都用技術迭代打掉對手“高價差距”：

精靈3支持2公里高清圖傳；御air實現250克以下重量標準；曉Spark引入人臉識別起飛；農業T16完成4億畝噴灑作業。

截至2023年，大疆擁有3000名技術人員、三座工廠、覆蓋飛控算法、云臺穩定、圖像傳感、通信協議四大系統，全部自研。

大疆不靠補貼，不靠價格戰。靠的，是把研發周期壓縮，把用戶體驗做透，把全球認證跑全。

2014年起，大疆進入歐洲認證體系，先后通過CE、RoHS、FCC、ISO等15類認證。這讓大疆無人機在北美、歐盟、日本等高門檻市場暢行無阻。

技術讓價格不是底線，而是天花板的開始。2023年漲價13%，市場未見退潮。產品價值撐起價格曲線，不是讓利，而是加價也有人搶。

全球飛控標準寫了中文注釋

截至2023年，大疆占據全球無人機80%市場份額，具體涉及消費級、行業級、農業級、應急級四大主力產品線。其用戶遍及全球120多個國家和地區，品牌影響力涵蓋五大洲所有主要航空市場。

2022年，巴黎圣母院起火，法國消防指揮部首次部署大疆無人機進行高溫成像偵察，官方對其圖像質量與飛控穩定性給予公開致謝。

2016年，尼泊爾7.8級大地震，大疆為聯合國救援力量提供地形測繪支持，快速完成滑坡區圖層剖面建模。

2023年，荷蘭采購并轉口大疆無人機，用于支持烏克蘭無人機補給缺口。荷蘭無自產能力，北約內部給予其“空中支援設備”責任，由其統一補給。大疆的產品成為繞過制裁通道后，唯一仍具高效任務完成率的選項。

大疆在美國雖遭審查，但消費端并未受到實質限制。電商平臺、線下渠道、特許維修店仍維持日常銷售流通。FCC清單雖具限制性質，但無法追溯已有庫存，也無法禁用開放頻段下的非管制產品。

2023年，大疆于德國、法國、日本設立三處云臺質量監控實驗室，實現本地數據處理、本地售后、本地隔離網絡。通過技術合規與審查透明機制，減少外部安全質疑。

全球使用大疆者眾，供應商隨之發展。目前，配套產業鏈涵蓋傳感器、激光雷達、電池管理、數據處理、精密軸承等70余項上游企業。

飛控標準，從硬件協議到API接口，已有25個國家工業實驗室參照大疆接口制定適配軟件。全球無人機標準的“參考坐標”已不再是硅谷，而是深圳。

大疆已不是“制造者”，而是生態制定者。這不是簡單的技術占優，是供應鏈、品牌信任、用戶習慣和市場結構共同構建的不可替代。

參考資料：

美國瘋狂打壓之下，這家公司憑什么穩坐全球第一？.觀風聞.2021-10-15.

大隱于市的中國無人機制造商如何做到全球第一.界面新聞.2014-11-20.

美國為什么要禁用大疆無人機和TP-Link.市場資訊.2024-12-20.