深藍(lán)汽車(chē)最近“騷操作”不斷，先是CEO鄧承浩宣稱員工買(mǎi)車(chē)可以離職2個(gè)月再入職，被質(zhì)疑是變相裁員，隨后又傳出了車(chē)機(jī)彈廣告的事件，被憤怒的車(chē)主罵上熱搜。加上之前頻繁降價(jià)背刺老車(chē)主，深藍(lán)汽車(chē)可謂是把自己的路越走越窄。

據(jù)多家媒體報(bào)道，有深藍(lán)車(chē)主在社交媒體發(fā)帖稱，早上起來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)機(jī)上出現(xiàn)廣告，內(nèi)容為深藍(lán)向48萬(wàn)老車(chē)主發(fā)放深藍(lán)S09專屬購(gòu)車(chē)券10000元。有網(wǎng)友表示，根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》，未經(jīng)當(dāng)事人同意或者請(qǐng)求，向其住宅、交通工具等發(fā)送廣告屬于違法行為。

憤怒的車(chē)主直接沖到深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩的微博評(píng)論區(qū)開(kāi)噴，有車(chē)主直言“下輛車(chē)絕不換深藍(lán)了”，還有車(chē)主表示“今早上車(chē)發(fā)現(xiàn)有廣告，給我惡心壞了”，更有車(chē)主直接吐槽“吃相有點(diǎn)難看”。有車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)帖稱“深藍(lán)底線越來(lái)越低了，車(chē)機(jī)放廣告，拿用戶安全開(kāi)玩笑”。從車(chē)主們的反饋來(lái)看，深藍(lán)這一波廣告打的適得其反，不僅沒(méi)有提升深藍(lán)S09的銷(xiāo)量，還讓不少車(chē)主“粉轉(zhuǎn)黑”，嚴(yán)重?fù)p害了深藍(lán)的品牌形象。

事情發(fā)酵之后，深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩站出來(lái)道歉，稱“周末我走市場(chǎng)，接待了幾個(gè)老車(chē)主，有一半都還不知道有一萬(wàn)元專屬購(gòu)車(chē)福利。所以我給團(tuán)隊(duì)提了讓更多客戶知道這個(gè)權(quán)益的要求。是我的錯(cuò)誤，抱歉，希望得到大家的諒解。”一家車(chē)企的CEO做決策竟然如此草率，多少有些令人詫愕。

不過(guò)深藍(lán)也不是第一次被車(chē)主罵了，此前因?yàn)轭l繁降價(jià)，老車(chē)主直呼被背刺。就拿前不久發(fā)布新款的深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）來(lái)說(shuō)，深藍(lán)CEO鄧承浩前腳在社交媒體表示不會(huì)降價(jià)，后腳深藍(lán)就啟動(dòng)了降價(jià)促銷(xiāo)。還有深藍(lán)S07和L07，也存在背刺的情況，新款車(chē)型的入門(mén)版本價(jià)格雖然沒(méi)變，但是增加了智駕系統(tǒng)，具備智能泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助等一系列功能，而這些功能老車(chē)主即便加錢(qián)也無(wú)法加裝。

深藍(lán)G318還存在車(chē)機(jī)芯片與宣傳不符的問(wèn)題，有車(chē)主稱購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售明確表示G318使用的是高通8155車(chē)機(jī)芯片，結(jié)果實(shí)際上用的是聯(lián)發(fā)科MTK8675芯片，導(dǎo)致車(chē)機(jī)性能落后，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓、黑屏、死機(jī)的情況，后續(xù)深藍(lán)進(jìn)入3.0推送時(shí)代時(shí)，甚至直接繞開(kāi)了深藍(lán)G318，原因就是車(chē)機(jī)芯片性能不足。

2023年、2024年，深藍(lán)汽車(chē)連續(xù)兩年銷(xiāo)量未能達(dá)成目標(biāo)，今年深藍(lán)定下了50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，但1-4月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H87822輛，完成率還不到18%，如果要完成50萬(wàn)輛，那么剩下的8個(gè)月平均每月銷(xiāo)量要接近5.2萬(wàn)輛才行，這對(duì)目前的深藍(lán)汽車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)異于天方夜譚。去年深藍(lán)汽車(chē)虧損15.72億元，今年長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)深藍(lán)汽車(chē)提出了“實(shí)現(xiàn)正向盈利循環(huán)”的要求，看得出來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)的耐心正在下降。

主編點(diǎn)評(píng)

作為背靠長(zhǎng)安汽車(chē)這一巨頭的新勢(shì)力品牌，深藍(lán)汽車(chē)本來(lái)可以說(shuō)前途一片光明，但接二連三的“騷操作”、背刺老車(chē)主，讓深藍(lán)的品牌形象每況愈下，別的品牌都是老車(chē)主推薦新車(chē)主購(gòu)買(mǎi)，深藍(lán)卻是老車(chē)主勸別人不要買(mǎi)。老車(chē)主都不支持，深藍(lán)汽車(chē)該如何才能完成50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)？銷(xiāo)量目標(biāo)完不成，又如何實(shí)現(xiàn)盈利？除了深藍(lán)，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下還有啟源、阿維塔等諸多新能源品牌，如果深藍(lán)不能實(shí)現(xiàn)自我造血，恐怕遲早會(huì)成為棄子，留給深藍(lán)汽車(chē)的時(shí)間不多了。

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