【導讀】比亞迪回應山東一家經銷商爆雷事項

中國基金報記者 聞言

近日，比亞迪山東區域經銷商濟南乾城的資金鏈斷裂事件曝光，并且網傳與比亞迪近年來頻繁調整經銷商政策有關。

“網傳信息不屬實。我們對經銷商的政策連續且穩定。”5月28日，比亞迪方面回應稱，涉事經銷商由于盲目極速擴張，并且加杠桿運營，導致資金鏈出現問題。自2024年年底以來，濟南乾城的部分4S店已陸續被當地其他經銷商收購。

截至5月28日收盤，比亞迪A股股價報362.88元/股，跌幅達2.56%，總市值為1.12萬億元。

比亞迪山東一家經銷商爆雷

4月，濟南乾城資金鏈斷裂一事被曝出。多位車主在網上稱，其購買的預付費服務包，因門店關閉而無法使用；部分車主全款購車后，因經銷商將車輛合格證抵押給銀行，導致無法順利上牌。

濟南乾城發布的《關于處理三保服務事宜的解決方案》顯示，濟南乾城遭遇資金困境的原因，包括比亞迪近兩年頻繁調整經銷商政策，致使其現金流管理壓力劇增。

對此，比亞迪方面否認對經銷商政策進行了調整。

同時，濟南乾城將遭遇資金困境歸因于山東地區的汽車經銷商行業集體暴雷，當地銀行隨之收緊信貸，導致其融資渠道受阻。

濟南乾城方面稱，公司會積極想辦法，按照與車主簽署的合同履行相應的服務內容和退款義務，爭取在5月底前解決完問題。

比亞迪方面稱：“我們對該經銷商集團也在進行紓困支持，協助該經銷商集團妥善處理其客戶及員工的相關問題。”

天眼查顯示，濟南乾城的關聯公司濟南乾城汽車貿易有限公司成立于2014年3月，法定代表人為姚燕，注冊資本達500萬元，經營范圍包括汽車及汽車零配件的銷售、二類汽車維修等，由山東乾城控股有限公司全資持股。

司法案件信息顯示，濟南乾城汽車貿易有限公司涉及多個融資租賃合同糾紛、買賣合同糾紛等案件。變更記錄顯示，濟南乾城汽車貿易有限公司曾在2023年4月、2021年5月、2015年2月發生負責人變更。

多家汽車經銷商深陷資金困境

濟南乾城是汽車經銷商“爆雷”的最新案例。近年來，由于國內汽車市場頻繁出現“價格戰”，導致不少汽車經銷商的生存狀況惡化。

據悉，汽車流通行業具有資金密集型的特點，并且民企占比較高，行業整體的資產負債率處于較高水平。

業內人士介紹，汽車經銷商在當前業績不佳的情況下，正面臨融資到期履約困難加大，以及資金鏈斷裂等風險。

目前，資金鏈斷裂是多家汽車經銷商需要化解的風險點。

此前，全國工商聯汽車經銷商商會發布的調研報告顯示，不少銀行機構對汽車經銷商行業給出偏負面的評級，導致汽車經銷商存在融資難、融資貴的問題。

同時，上述定位導致多家汽車經銷商一旦經營不善，就會迅速被金融機構抽貸斷貸，進而加劇汽車經銷商的融資風險。

中國汽車流通協會此前多次呼吁，車企要加快轉變生產方式，以銷定產，與經銷商協同共進、共渡難關，從而維護品牌競爭力，改善經銷商的盈利困境。

近日， 中國汽車流通協會會長肖政三公開表示，中國汽車流通協會將圍繞加快建設全國統一大市場、促進汽車由購買管理向使用管理轉變、稅收優化、汽車出口等熱點、堵點和發展問題，持續向相關部委提出政策建議，努力通過逆周期調節和制度性保障，將汽車經銷商的發展困境轉化為高質量發展動能。

編輯：江右

校對：喬伊

制作：小茉

審核：陳墨

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