最近，小八瞧見外媒整了些全新起亞K4旅行版的渲染圖，得先跟大家說清楚，這圖可不是官方蓋章的，就是大伙兒自個兒畫著玩的。

不過呢，這K4要出旅行版的消息，也不是空穴來風，聽說最快今年內就能看到真容了。

這渲染圖里的K4旅行版，還是起亞那套最新的“家族臉譜”，跟之前那個K4 Hatchback（就是兩廂版）那股子勁兒挺像的。

前臉那個中網，搞成了上下兩層，里面塞滿了小方塊兒，看著還挺有科技感。大燈造型也挺別致，直接跟中網連一塊兒了，挺犀利的。底下那個前包圍，左右兩邊還開了倆梯形的大口子，運動范兒是有了。

側面，旅行車那標志性的修長身段肯定是少不了的。渲染圖里給配了黑色的車頂行李架，出去浪的時候能派上用場。輪圈是那種雙色多輻條的，樣式還行。

門把手倒是沒整那些花里胡哨的隱藏式，還是傳統樣式，我個人覺得挺好，實用！

車尾部分，有個小小的后擾流板，尾燈也學潮流搞了個貫穿式的。后包圍的設計，跟前臉遙相呼應，整體感還不錯。

內飾這塊兒，這次外媒沒給畫出來，有點小遺憾。不過咱可以參考下K4 Hatchback的路子，估計八九不離十。

中控臺上大概率是一塊大大的連體屏幕，底下是一條貫穿式的出風口，保留了一些實體的觸控按鍵，這點我得點個贊，開車的時候盲操還是實體鍵方便。

方向盤可能是那種雙色的平底設計，握感應該不賴，換擋桿嘛，估計還是老樣子，傳統造型。

至于這車的心臟，起亞官方現在還捂得嚴嚴實實的，啥消息都不肯透露。不過海外那些媒體猜呢，這旅行版可能會用上全新K4那套1.6T的發動機。

給大伙兒報個參數參考下，那臺1.6T發動機，最大能輸出142千瓦的馬力，扭矩有264牛·米，帶動這么個旅行車，日常用應該是夠夠的了。

說到起亞在國內的轎車，目前在賣的也就K3、K5和煥馳這哥仨了。我剛查了下最新的銷量數據，K3最近半年賣了3261輛，K5賣了1019輛，煥馳更少點，就146輛。

這成績單，說實話，有點不太理想啊。想當年，K4這款車在國內也是有過一段風光的，一直賣到2017款呢，那時候路上還能經常看見。

現在旅行車在國內市場吧，雖然還算小眾，但喜歡的人是越來越多了，畢竟又能裝，開起來也比SUV舒服些。如果這全新的K4家族，包括這個旅行版，將來真能重新回到國內市場，大家伙兒會買賬嗎？

這顏值，這可能的動力，再結合起亞目前在國內的品牌力和口碑，定價就顯得尤為關鍵了。畢竟現在國產車這么卷，合資品牌的日子也不好過啊。

我覺得吧，這K4旅行版的設計還是有亮點的，挺年輕化的。但最終能不能在國內站穩腳跟，還得看起亞拿出多大的誠意了。

價格、配置、后續的服務，哪一樣都不能含糊。不然啊，光靠情懷，恐怕很難打動現在的消費者。