這些年，為了創(chuàng)造差異化競爭優(yōu)勢，中國車企紛紛提出了提升產(chǎn)品價值的概念。比如，技術(shù)普惠、技術(shù)平權(quán)。

實(shí)際上，真正要講究“平權(quán)”，僅出現(xiàn)在高端新能源產(chǎn)品上是不夠的。要知道，售價二十萬的一臺好車，和十萬打造出來的好車，完全是不同的概念。

5月27日，作為“國家隊”的東風(fēng)納米推出了新車--納米06，該車的限時先享價為7.99-10.99萬。令人驚訝的是，作為一臺10萬級SUV，這款車在“平權(quán)”這件事兒上的表現(xiàn)，整體是比較到位的。

品控到位，空間表現(xiàn)不錯

很多時候，人們總喜歡把價格與品質(zhì)畫等號，其實(shí)并不然。

在車圈，一款新車品質(zhì)好不好，主要是看這家車企的底蘊(yùn)如何，品控做的到不到位。

作為央企出手的精品，納米06則基于其標(biāo)桿工廠進(jìn)行打造。

新車車身采用超2000T的大型壓力機(jī)沖壓成型，在提升美觀的同時，賦予整車更強(qiáng)的抗沖擊能力；而底漆則采用納米級硅烷薄膜前處理工藝，可做到10年不生銹，保持光潔與車身韌性。

此外，納米06的車長為4306mm，但軸距卻達(dá)到驚人的2715mm，在確保車身靈巧輕便的同時，座艙空間也更為充裕。在配置上，新車還搭載了自動空調(diào)、PM2.5過濾裝置，以及256色氛圍燈，聽歌、追劇時點(diǎn)亮，視覺也能被調(diào)動起來，帶來更愜意的氛圍感。

空間方面，納米06的后備廂容積達(dá)500L，裝下一家人出行的行李輕輕松松，帶娃的家長們嬰兒車不折疊也能放在里面。

智能科技“越級”，便捷的安全的都有

2025年，新能源汽車發(fā)展的主旋律依然是智能化。

在智能座艙板塊，納米06搭載12.8英寸懸浮中控屏+8.88英寸液晶儀表的組合，營造了不錯的科技氛圍感，高通驍龍8155芯片的上車，在高算力賦能下，帶來更流暢的車機(jī)流轉(zhuǎn)體驗。

與此同時，新車還配備了AI智能語音，支持“動口不動手”的便捷，還能一定程度上充當(dāng)“陪聊”，加上遠(yuǎn)程控制功能，帶來更加便捷的行車生活。

雖然智能駕駛輔助下放是趨勢，但是能夠在納米06這個價位上看到如此豐富的配置，還是絕無僅有的。

此次，納米06則直接給到用戶高快領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助等功能，在不依賴高精地圖的基礎(chǔ)上，可以在更多地方暢行，能夠一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓一些駕駛技巧沒那么嫻熟的人，也能開出“老司機(jī)”的感覺。

此外，納米06還搭載了記憶泊車輔助，具備跨樓層記憶功能，草磚車位、多樓層停車場、極窄車位，都能夠輕松泊停，讓新手小白們感到耗時耗力的泊車，也將不會是一件很難搞定的事情。

當(dāng)然，諸如360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、盲區(qū)監(jiān)測、前/后碰撞預(yù)警等功能都有所體現(xiàn)。駕駛者在輕松出行的同時，行車安全也能夠得到一定程度上的保障。

電驅(qū)動力強(qiáng)勁，充電迅猛

動力方面，納米06則搭載的全新一代馬赫E電驅(qū)，高能效占比可達(dá)92.7%，此前還獲得了中汽研的“能效之星”認(rèn)證。參數(shù)上，電機(jī)最大功率135kW、最大扭矩290N·m，前置布局的設(shè)計，應(yīng)對日常出行的綽綽有余。

為了優(yōu)化駕控體驗，納米06的底盤還經(jīng)過CTCC冠軍團(tuán)隊專業(yè)性的調(diào)校，從而實(shí)現(xiàn)起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭，平穩(wěn)舒適的同時，對那些容易暈車的“筒子們”也很友好。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為401km以及471km，用來平時通勤代步剛剛好，偶爾的中短途旅游也不錯，作為純電車的用車成本還是很香的。納米06還搭載了3C快充，支持5分鐘補(bǔ)能100km，電量從30%-80%僅需18分鐘，優(yōu)于行業(yè)的平均水平。

在10萬級細(xì)分市場，大多數(shù)產(chǎn)品就只具備常規(guī)的價值水準(zhǔn)。此次，納米06則基于央企的賦能創(chuàng)造了穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，并給到用戶這個價位比較理想的空間，越級的智能科技，以及不錯的動力表現(xiàn)，做到了真實(shí)的技術(shù)普惠，這才是真“國民汽車”該有的樣子。