馬斯克的星艦第9次試飛，又炸了！但他卻說：“這次按計劃關閉了發動機，比上次進步很大！” 隨后又稱：SpaceX團隊取得了巨大成就！這就奇怪了 —— 飛船都解體了，還叫巨大成就？馬斯克又在畫餅么？

我們先來回顧下星艦第9次試飛。

前20分鐘一切順利：33臺猛禽發動機全部點火，助推器和飛船成功分離，甚至還嘗試了可控翻轉和大迎角減速。但到了第30分鐘，飛船突然開始不受控旋轉，43分鐘再入大氣層時徹底失控，最終在印度洋上空解體。

這里暴露了三個致命問題：

1.燃料泄漏：飛船上面級的液氧儲罐出現泄漏，導致主油箱壓力驟降，姿態控制系統直接癱瘓。

2.艙門卡滯：原本要釋放的8 顆模擬衛星，因為艙門卡死完全沒動，這直接廢掉了一個核心實驗。

3.最詭異的是通信中斷：在飛船失控后，地面指揮中心完全與它失去聯系，連自毀指令都發不出去，只能眼睜睜看著它解體。

那么，馬斯克說的“進步大”在哪呢？

他說的“按計劃關閉發動機”確實是事實。這次飛行時間從上次的 9 分鐘延長到近 50 分鐘，發動機成功完成關機程序，這是重大改進。

同時，他們首次復用了第七次試飛后回收的助推器 B14.2，只換了4臺發動機就再次發射，驗證了可復用能力。

另外，他們故意移除了100片隔熱瓦，測試極端情況下的熱防護性能，還安裝了主動冷卻金屬瓦片。雖然數據收集不完整，但至少知道哪些材料扛不住高溫。

以上這些都是進步，但是，它的問題更明顯！

1. 主要目標幾乎都失敗：原計劃的載荷釋放、部署模擬衛星、印度洋軟著陸、發動機重新點火、再入姿態控制等全部失敗；

2. 通信故障是計劃外：發射前的公開資料根本沒提過要測試通信中斷，這更像是系統崩潰，而非主動設計。

這么看，馬斯克用“按計劃”、“巨大成就”這些詞，是誤導大眾，讓人還以為一切計劃順利，忽略了核心目標的失敗。

而且，星艦設計太激進了 ——33 臺發動機并聯、減重犧牲冗余、發射節奏變快，這些都是雙刃劍。馬斯克的樂觀背后，是SpaceX必須面對的技術困局和輿論壓力。

當然，航天史上的重大突破都是用失敗堆出來的。多發多試才能加速暴露問題。就像獵鷹9號初期爆炸了3次，現在成了最可靠的火箭之一。

所以，你覺得星艦第九次試飛，進步真如馬斯克說的那樣很大么？歡迎分享你的看法！記得點贊關注，我們下期見！