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出品： 電動(dòng)星球

作者：思為

今晚，嵐圖專(zhuān)門(mén)為 6 月才開(kāi)啟預(yù)售的嵐圖 FREE+ 的逍遙座艙 2.0 開(kāi)了場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

嵐圖 FREE+ 擁有 3 種內(nèi)飾色，即琥珀棕、深海藍(lán)、極光紫，但相較于顏色，嵐圖 FREE+ 的座艙布局與設(shè)計(jì)理念變化，才是重頭戲。

在如今「每個(gè)座位都是 C 位」的理念下，市場(chǎng)推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的車(chē)內(nèi)空間提出了更高的要求。

似是為了滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)大空間的需求，嵐圖 FREE+ 的尺寸加大至長(zhǎng)寬高分別為 4915/1960/1660mm，軸距 2960mm。

這為車(chē)內(nèi)帶來(lái)的，是 4.8㎡ 的空間，車(chē)內(nèi)凈深 3315mm、凈寬 1450mm，得房率 81.5%，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)較好。

新車(chē)后備廂空間在正常狀態(tài)下有 590L 的收納空間，后排座椅放倒后可拓展至 1450L。

當(dāng)下主打家庭用戶(hù)的國(guó)產(chǎn) SUV 空間方面各有長(zhǎng)處，真正讓車(chē)與車(chē)之間拉開(kāi)差距的，是舒適性配置和智能座艙。

新車(chē)座椅采用云朵（參數(shù)丨圖片）座椅 2.0，前排座椅為 8 層材料，副駕為「女王座椅」，擁有一鍵躺倒、可調(diào)節(jié) 3 檔燈光的化妝鏡、8 點(diǎn)式按摩等功能；

對(duì)于老用戶(hù)呼聲最高的座椅調(diào)節(jié)角度，擁有 7 層材料的嵐圖 FREE+，其靠背調(diào)節(jié)角度增至 27°+12°，座墊與靠背所呈現(xiàn)的夾角可達(dá) 129°，嵐圖 CEO 盧放直言，這個(gè)升級(jí)「成本很高」。

針對(duì)前后排乘員不同的溫度需求，嵐圖 FREE+ 的前后雙模式，可以分別控制前后排空調(diào)，三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)保證照顧到不同位置乘員。

坐得舒服得到了保證，坐得安靜也不可忽視，嵐圖 FREE+ 采用 5mm 的雙層玻璃，而四門(mén)電吸門(mén)也降低了車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)的噪音。

作為當(dāng)下被視作「第三生活空間」的產(chǎn)品，有夠安靜、能躺著的車(chē)內(nèi)空間還不夠，還要有冰箱和彩電。

嵐圖 FREE+ 的冰箱容量為 7L，可以放 6 瓶礦泉水或 3 層飯盒，溫域 -6℃ 到 50℃。

能力范圍是有了，但制冷/制熱的快慢也是影響使用體驗(yàn)的關(guān)鍵因素——畢竟誰(shuí)也不想夏天半小時(shí)車(chē)程過(guò)去，冰箱里的飲料還是溫的。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，嵐圖 FREE+ 有較為突出的表現(xiàn)，能夠在 10 分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)從 24℃ 到 0℃ 的制冷。

此外，嵐圖 FREE+ 車(chē)內(nèi)還有 33 處儲(chǔ)物空間、256 色漫反射氛圍燈、5kg 承重的副駕掛鉤、主副駕雙頭枕音響等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

大沙發(fā)、冰箱都有了，就差彩電了。

而在智能座艙上，與華為合作關(guān)系密切的嵐圖，讓?shí)箞D FREE+ 成為自 4 月 22 日 HarmonySpace 5 發(fā)布后，首款上車(chē)該系統(tǒng)的車(chē)型。

嵐圖 FREE+ 上，有 15.6 英寸的中控屏、10.25 英寸儀表屏、29 英寸 AR-HUD 以及雙后排獨(dú)立屏共 5 塊屏幕，根據(jù)盧放的介紹，這 5 塊屏幕可以實(shí)現(xiàn) 5 屏聯(lián)動(dòng)。

后排屏賬號(hào)獨(dú)立、一次性理解并執(zhí)行多個(gè)指令等能力不在話下，盧放在發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)介紹的，是 HarmonySpace 5 對(duì)華為用戶(hù)的高度友好。

使用華為手機(jī)的嵐圖 FREE+ 用戶(hù)，可以在原生支持鴻蒙生態(tài)的座艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景信息流轉(zhuǎn)。

不僅如此，盧放還表示，HSpace-Link 實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)智能座艙外設(shè)開(kāi)放協(xié)議，支持平板電腦上車(chē)和無(wú)感配對(duì)，助力用戶(hù)打造更具個(gè)性的鴻蒙座艙。

可以說(shuō)，相嵐圖 FREE+ 的座艙布局發(fā)生了非常明顯的變化，嵐圖 FREE+ 的座艙和現(xiàn)款嵐圖 FREE 相比，難找到共性，變得更科技化、年輕化，風(fēng)格也朝著華為系座艙靠近了。

嵐圖或許在加深與華為這個(gè)標(biāo)簽的聯(lián)系，獲得更多聲量，全新嵐圖夢(mèng)想家的成績(jī)給了嵐圖信心。

只是，在內(nèi)卷更激烈的 2025 年，嵐圖 FREE+ 有兩個(gè)繞不開(kāi)的對(duì)手，一個(gè)是小米 YU7，另一個(gè)是理想 L6，你覺(jué)得嵐圖 FREE+ 會(huì)有更驚喜的價(jià)格嗎？

（完）