如果你想把它當跑車偶爾體驗下，也未嘗不可。

文 ｜動點科技

作者｜Icebin

排版｜Miziko

本文預計閱讀時長6分鐘

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跑車不是新奇的品類，但想要在當下打造一款獨特氣質的車型，同時又被市場和用戶認可，極具挑戰。仰望用U7勇敢地闖進了這個領域，雖然官方表示這是一款大型轎車，但其極具跑車的基因，還具備了一定的技術底氣，所以價格也不便宜。當然，對于仰望來說，好的產品力，把品質打磨好才能在市場站穩，讓用戶覺得物有所值是重中之重。

從外觀上看，仰望U7 具備了跑車的姿態，有一種俯沖的觀感，尾部的電動尾翼也表明了其速度身份。前臉看過去，富有肌肉感，尤其是引擎蓋上的兩個刀鋒脊柱線條，大燈組融合了LED 燈帶，前唇的位置也具備了力度，可以選裝碳纖維材料。

再從側邊看，可以看到純電版本的身材尺寸，5265mm、5360mm，軸距3160mm，短前懸和長后懸的設計，C 柱的位置直接下溜顯得比較修長。車門上依然做出了刀削的一些線條修飾，給車子一種速度俯沖視覺，無邊框車門也擁抱了流行趨勢。輪胎非常寬厚，輪轂個性化十足，可以看到仰望的標識。

尾部的設計風格干凈利索，沒有什么過多的修飾，電動尾翼可以根據需要打開。貫穿式尾燈組加上尾部擴散器，從后部分來看也是跑車風格。

進入車內，可以感受到很多的皮質包裹，這帶來了一定的豪華質感。方向盤是經典的風格，左右有功能按鍵，靠近內下圈則增加了幾個快捷的物理功能按鍵。星環座艙的風格讓駕駛者有一種被環繞的感覺，如果從中控位置來看，有一種對稱的美，官方稱這是引入了中國傳統的美學風格。

23.6英寸主駕儀表屏搭配23.6英寸副駕多媒體屏，給人一種科技體驗。12.8 英寸OLED曲面屏在前方視覺里，也算是一個獨特的設計，這樣讓整個信息的視覺看過去更加流線型。此外，還有70英寸AR-HUD抬頭顯示，足夠讓用戶在應付激烈駕駛時候視線保持在前方。

司機位置入座之后。可以看到座艙前方，配置了丹拿全新證據鉑金版系列音響，搭配23揚聲器。比較獨特的是丹拿星旋高音單元，入座時，緩緩旋轉升起，有一種儀式感。

駕駛員監測攝像頭和座艙監測攝像頭都有配置，頭頂上方是流媒體內后視鏡。進入車內的鑰匙方式有很多種，包括NFC、UWB、云鑰匙、藍牙鑰匙智能進入，車門可實現智能敲擊開門。

車機系統上，該車應用DiLink 150智能網聯系統，內置4nm 5G芯片，支持AI全場景智能語音助手，并全面接入了DeepSeep R1大模型。從整體的使用順滑度來說，不是問題，界面的邏輯和手機很像，也可以通過自然語言來和車機對話實現對車輛的一些功能性操控。

左側右側可以看到車門上的靜音封條，整車的噪聲控制都很不錯，坐在車里面對于喧雜的外部環境音有一個明顯的隔絕。

進入后排空間，我們試駕的版本是四座的電動旗艦版，后排兩個獨立的座椅空間都足夠。整車的人性化設計都不錯，包括冷暖杯架+冰箱、雙排隔音車窗+后側隱私玻璃。而在座椅上，加熱/通風/按摩/記憶，甚至是腿托等配件都給用戶配齊了。

在后排也可以通過一個中間的小屏幕，實現功能的觸控操作，當然后排用戶也可以通過12.8英寸多媒體屏幕打發時間，也可以提供航空般的目的地提示界面。在門的側邊位置，可以看到空調的出風口。

整體方向盤的抓握還是比較靈活的，對于一些功能物理按鍵，熟悉了之后，基本不要離開實現就能夠盲操按到。

實際駕控來看，仰望U7 的底盤提供的支撐性很扎實。對于路面的反饋，比較線性，大的顛簸可以非常柔和地過濾，小的密集顛簸可以幫你控制住車身；對于能夠帶來左右擺動的路坑，或者是減速帶，都有消化能力。

在激烈的甩動急轉過彎形態下，你能感受到座椅帶來的側面支撐包裹，車身的側傾也比較到位。在后排感知前方激烈駕駛情況下，眩暈感不是那么強烈，顯然云輦Z智能懸浮車身控制系統帶來了幫助。如果這款車當做行政道路城市通勤的話，也比較合適。

從智能輔助駕駛來看，硬件方面，仰望U7采用天神之眼A系統，共有32個感知原件，包括三顆128線激光雷達，5顆毫米波雷達，12個攝像頭和12個超聲波雷達。輔助駕駛芯片為兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS，應該來說總體配置符合預期。

在城區道路的規劃上，路線計算速度很快，城市領航功能啟用下，給駕駛人帶來了便利性。從實際的駕駛感受來看，啟用了駕駛輔助之后，對于前車和左邊環境的感知比較精準。在右轉彎過有修路的路段，能夠判斷左右障礙物的距離，并且以合適的速度切彎入道。

停車方面，易四方泊車技術也帶來了便利性。“甩尾泊入”“搖頭泊出”的極限操作可以應付一些極端情況，對于普通用戶來說，這款車的自動泊車也算人性化，不過現在也基本是電車的常規配置。

仰望U7 的純電版本CLTC續航720km，應該來說是可以應付得了城際通勤的。配備135.5kWh的大容量電池，最大充電功率可達 500kW，支持雙槍直流快充，充電不是太焦慮。如果你有更大的行程需求，可以選擇PHEV 版本。四座旗艦版售價70.8萬元，五座豪華版售價62.8萬元的兩個價位區間，對于喜歡在通勤中增加一些駕控樂趣的人士來說，是個選擇，如果你想把它當跑車偶爾體驗下，也未嘗不可。

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