據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）等美媒報道，當(dāng)?shù)貢r間27日，美國企業(yè)家馬斯克公開對美國總統(tǒng)特朗普的全面減稅和削減開支法案表示擔(dān)憂。他在當(dāng)天發(fā)布的一段視頻中表示，他認(rèn)為該法案將會增加美國的預(yù)算赤字，并削弱政府效率部（DOGE）為減少赤字而進(jìn)行的努力。

在哥倫比亞廣播公司的一段節(jié)目中，馬斯克說：“坦白講，我對這項巨額支出法案感到失望，它反而增加了預(yù)算赤字，而不是減少赤字，并且破壞了政府效率部團(tuán)隊的工作。”馬斯克還表示，“我認(rèn)為一項法案可以宏大，也可以精美，但我不知道它能否兩者兼具。”

當(dāng)?shù)貢r間5月22日，共和黨議員占多數(shù)的美國國會眾議院以一票的微弱優(yōu)勢通過了特朗普政府提出的一項大規(guī)模稅收與支出法案。特朗普將其稱為“大而美”的減稅法案。該法案計劃在未來10年內(nèi)減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出。

但由于大幅增加軍事和國家安全方面的支出，以及仍舊入不敷出，美國國會預(yù)算辦公室預(yù)計，該法案將使美國的財政赤字再增加3.8萬億美元。

福克斯新聞網(wǎng)稱，馬斯克的表態(tài)與支持該法案的特朗普形成了鮮明對比，馬斯克最近從政府效率部淡出，重新回歸到經(jīng)營自己的企業(yè)上。“大而美”的減稅法案希望能減少1.5萬億美元的政府開支。即便如此，美國債務(wù)仍在增加，美國國債已經(jīng)超過36萬億美元，美國政府2025財年的花費(fèi)也已經(jīng)比收入超出1.05萬億美元。

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馬斯克宣布：回歸7x24小時工作狀態(tài)，還要在工廠打地鋪！

據(jù)財聯(lián)社消息，歷近一年的政壇大冒險后，世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動車和火星事業(yè)上。

他24日在社交媒體上發(fā)帖稱，他已經(jīng)重新回到7x24小時工作的狀態(tài)，還要“睡在會議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發(fā)射，因為我們正推出關(guān)鍵技術(shù)。”

特斯拉美股開盤大漲，漲幅一度擴(kuò)大近6%。截至發(fā)稿，報358.705美元，漲5.71%。

據(jù)報道，這也是世界首富上周第二次釋放“淡出政壇”的信號。在上周二出席卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇期間，馬斯克也表示未來將“大幅減少”政治支出，同時強(qiáng)調(diào)“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了”。

據(jù)新華社，馬斯克20日表示，如無意外，今后五年內(nèi)還將繼續(xù)擔(dān)任電動汽車公司特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)。

按美國《紐約時報》和路透社說法，這是馬斯克有意暫時退出美國政壇前臺、回歸其商業(yè)帝國的最新信號。

馬斯克20日線上出席由彭博社主辦的卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇時，接受火藥味十足的采訪。在被追問是否今后五年內(nèi)繼續(xù)擔(dān)任特斯拉CEO時，馬斯克放言，如果他“死了”才不可能留任。

馬斯克還說，他已為政治選舉投入足夠多資金，“今后將大幅削減”政治投入，除非能讓他看到這樣做的正當(dāng)理由。《紐約時報》稱，這是迄今為止馬斯克就是否有意“繼續(xù)使用其千億美元計的財富在美國政壇表達(dá)其右翼世界觀”的最明確表態(tài)。

馬斯克在去年的聯(lián)邦選舉周期內(nèi)投入超過2.9億美元，為美國共和黨籍總統(tǒng)唐納德·特朗普勝選立下汗馬功勞。但特朗普政府就職后，馬斯克“燒錢”助選的舉措遭遇反彈。他捐助2500萬美元支持的一名保守派法官在“搖擺州”威斯康星州最高法院法官補(bǔ)選中慘敗。馬斯克在民意調(diào)查中的不受歡迎程度也逐漸增加。

據(jù)報道，與今年前幾月頻繁現(xiàn)身華盛頓不同，馬斯克近期去華盛頓的次數(shù)減少，連在社交媒體X平臺上發(fā)帖都少了。3月時，馬斯克日均發(fā)帖103條，4月驟降至日均52條。多數(shù)帖子也不再關(guān)聯(lián)政治新聞，而與其旗下企業(yè)有關(guān)。

目前尚不確定馬斯克是否會停止或減少捐助共和黨陣營。知情人士稱，馬斯克并未徹底離開特朗普身邊，兩人關(guān)系并未惡化。馬斯克20日晚些時候告訴美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道，他每隔幾周可能會去華盛頓待幾天。

據(jù)知情人士4月向路透社披露，馬斯克在特朗普政府內(nèi)充任“政府效率部”負(fù)責(zé)人的角色讓他“精疲力盡、惱怒不已”，特別是相關(guān)工作已讓其旗下企業(yè)遭受沖擊。特斯拉的投資人尤其擔(dān)憂馬斯克在這家企業(yè)投入的精力過少。

馬斯克4月安撫特斯拉投資人稱，他從5月起每周只會在“政府效率部”待一兩天。他20日承諾留任特斯拉CEO，并表示留任的重要原因是這樣才能“合理掌控”特斯拉。

據(jù)《紐約時報》報道，馬斯克對特朗普的支持已影響特斯拉汽車銷量，并引發(fā)內(nèi)部爭斗。一些特斯拉員工4月發(fā)表公開信呼吁馬斯克去職，但領(lǐng)頭的一名項目經(jīng)理已因此遭解雇。

據(jù)新華社，歐洲汽車制造商協(xié)會27日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月美國電動汽車制造商特斯拉的新車在歐洲注冊數(shù)量為5475輛，較去年同期下降52.6%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，特斯拉新車注冊量下滑約46%。分析人士將其部分歸因于消費(fèi)者對特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克不滿，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。

另據(jù)財聯(lián)社，投行韋德布什（Wedbush Securities）董事總經(jīng)理、特斯拉多頭丹·艾夫斯（Dan Ives）認(rèn)為，隨著埃隆·馬斯克承諾將把重心移至特斯拉品牌，這家電動汽車巨頭正在進(jìn)入一個“黃金時代”。

艾夫斯周三（5月21日）在接受采訪時表示，“我相信，由于自動駕駛技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，特斯拉通往2萬億市值的道路已經(jīng)擺在了面前。”目前特斯拉市值為1.08萬億美元。

這位分析師還聲稱，市場對這家電動汽車巨頭的需求可能會出現(xiàn)短期下降，不過，他重申，這可能正是特斯拉“黃金時代”的開始。