2025年5月17日，比亞迪正式發布了兩輪車磷酸鐵鋰電池，本次發布的電池共32款，預計在9月份全部上線銷售，目前只有8款產品上市銷售，也是最常用的鋰電池型號。

作為新能源領域的技術巨頭，比亞迪此次進軍兩輪車電池市場，引發消費者熱議：價格高于普通鋰電池，現在換電池到底值不值？正在大家討論的時候，行內人都已經搶著開始更換了，為什么呢？一起來了解一下。

為什么行內人都在搶著更換？

自從比亞迪發布了兩輪、三輪車電池以來，雖然比亞迪的磷酸鐵鋰電池價格高于普通電池，但是行內人卻開始搶著更換，主要有三個理由。

使用壽命長，年均使用成本低

比亞迪的兩輪車電池上市銷售，48V24AH的鋰電池售價為1159元，而同容量的星恒電池價格只有799元，可以看出比亞迪電池價格偏高。

但是比亞迪電池的使用壽命長，它的循環壽命達到3000次，理論上可以使用8~10年，而星恒電池的使用壽命只有600次，比亞迪兩輪車電池壽命是它的5倍。

如果按照每天充一次電計算，比亞迪兩輪車電池可以使用8年，每年的使用成本只有145元，而星恒鋰電池最多使用三年，它的使用成本在266元。

比亞迪鋰電池安全性能比肩鉛酸電池

以前很多車主之所以不敢使用鋰電池，主要是擔心它的安全性，比亞迪鋰電池搭載了自家研制的BMS，實現了多維度主動防護，使電池的安全性能可比肩鉛酸電池。

比亞迪兩輪車電池可以實時監測電芯的溫度，如果出現異常升溫會自動斷電，另外還支持過充保護，避免電池出現鼓包、過熱。同時電池支持動態調整各單元電量，有效延緩電池的使用壽命。

比亞迪兩輪車電池不僅采用了最新的“刀片電池”結構，采用汽車級的電池技術，而且配備了汽車級的管理系統，可以讓用戶放心的使用。

性能穩定，適應各種復雜場景

普通鋰電池由于使用壽命短，在使用過程中可能會出現容量銳減的情況，比亞迪的兩輪車電池采用磷酸鐵鋰電芯，同時采用了納米級包覆技術，使用壽命可達8~10年，在使用過程中，容量衰減曲線平緩。

鉛酸電池或者普通鋰電池在使用兩年以后，電池容量銳減，這時還可以使用，但是動力性能與續航里程都會出現減少，不舍得更換，還要講究使用一年左右，使用過程中性能不穩定。

這三類電動車不建議更換比亞迪兩輪車電池

雖然比亞迪的兩輪車電池性能非常強悍，內人都搶著更換，但是行內人告訴大家，如果使用的是這三類電池，不建議更換，避免“花錢踩坑”。

原來是鉛酸電池車型

如果原來的電動車配置的是鉛酸電池，不建議更換車，比亞迪的兩輪車電池，更換電池類型，需要有較大的改裝，比如電池倉、控制器、主線路等等，花費比較高，另外改裝電動車屬于違法行為，被交警查處會面臨扣車罰款。

5年以上的老舊電動車

如果你的電動車已經使用了5年以上，想要通過更換比亞迪兩輪車電池，提高它的性能，可能會讓你大失所望。

5年以上的老舊電動車，不僅僅是電池性能下降，它的電機、控制器等部件早已老化，只是更換電池，對電動車的性能提升效果有限，達不到你的預期，讓你白花冤枉錢。

2000元內的低端車

在購買電動車的時候，有些車主為了省錢，選擇了2000元以內的低端車型，這類車輛不建議升級比亞迪鋰電池。

一方面低端車型的整體配置比較差，而且使用壽命有限，只能使用5年左右，如果換成比亞迪的鋰電池，電動車早已壞了，電池仍然可以用，會造成財產的浪費。

總結

比亞迪的兩輪車電池以上是銷售，雖然價格略高，但是行內人早已搶先更換這種電池，因為可以讓電動車進入“長續航、高安全”時代，不過在更換電池的時候，行內人不建議上面這三類車型更換，避免“花錢踩坑”。

那么，您認為是否有必要更換比亞迪兩輪車電池？歡迎大家留言評論