近日,據《印度防務研究》網站爆料,印度國防部已正式向俄羅斯提出外交要求,要求其停止向巴基斯坦出口RD-93渦扇發(fā)動機及相關配件。這一舉動顯然是印度針對巴基斯坦JF-17“梟龍”戰(zhàn)機,尤其是其最新Block 3型所采取的“非軍事化手段”。理由很簡單——印度在剛剛過去的“5·7空戰(zhàn)”中感受到了“梟龍”的實戰(zhàn)威脅,而該機的核心動力正是俄制的RD-93發(fā)動機。但問題來了:俄羅斯會否屈從于印度的壓力?印度真能以斷供發(fā)動機威脅到“梟龍”嗎?
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眾所周知,印度是俄羅斯武器出口的最大客戶之一,長期以來在蘇-30MKI、T-90坦克、S-400防空系統(tǒng)等大單上對俄軍工給予“輸血”支持。然而,俄印關系近年也在悄然轉變。一方面,印度日益向美法靠攏,加入“四方安全對話”(QUAD),與美簽署多個軍事協(xié)議;另一方面,巴基斯坦則與中國形成牢固防務合作,而中俄近年來在戰(zhàn)略上走得愈發(fā)緊密。面對這樣一個三角格局,俄羅斯即便再“重視”印度,也不可能放棄與中國-巴基斯坦軸心的合作關系。尤其是在烏克蘭戰(zhàn)爭陷入持久戰(zhàn)、制裁日趨加碼的背景下,俄羅斯更不可能輕易放棄任何能為其軍工體系輸血的買家。
此外,RD-93本就是RD-33的改進型,本質上只是俄方為出口型戰(zhàn)機準備的次級發(fā)動機產品,其戰(zhàn)略地位遠不及蘇-35、S-400這種“壓箱底”的裝備。對俄而言,巴基斯坦并非“紅線客戶”,但中方對RD-93擁有實際改進與批量產能的背景下,俄方若真停供,損人不利己,反倒促成中方國產替代加速布局。
“梟龍”目前裝備的RD-93發(fā)動機
更重要的是,印度顯然還活在對中國軍工的舊認知中。RD-93的確是“梟龍”初期發(fā)展所依賴的核心動力,但中國早在十余年前就已完成了對其的仿制與升級。首先是渦扇-13系列,這款國產中推發(fā)動機性能已接近RD-93,并具備改型潛力。目前,升級版的渦扇-13E已更名為渦扇-21,其加力推力達9.2噸,推重比達到8.5,已在殲-35上完成實用驗證。從珠海航展上殲-35尾焰的馬赫環(huán)表現(xiàn)來看,該機的發(fā)動機功率、噴口效率和燃燒控制已達到相當高的水準。
而作為后續(xù)高性能替代方案的“終極中推”——渦扇-19也逐步浮出水面。據公開信息,這款發(fā)動機最大加力推力可達9.8~10噸,推重比接近10,已達甚至超過美制F414與歐制EJ-200的性能水準,具備為第四代隱身戰(zhàn)機提供高能動力的潛力。因此,印度設想通過“斷供”掐住“梟龍”的咽喉,恰恰是一廂情愿的幻想。真正的現(xiàn)實是,中巴雙方正期待這種局勢倒逼國產化切換,而印度的“斷供攻勢”或許反而是促成“動力自主”的最后一根稻草。
殲-35完全體預計搭載的新一代中推——渦扇-19
此前,巴基斯坦選擇繼續(xù)使用RD-93主要是基于兩個考慮:一是后勤鏈條已成熟,二是對國產發(fā)動機穩(wěn)定性仍存顧慮。但“5·7空戰(zhàn)”的勝利與中式戰(zhàn)機的大放異彩顯然讓巴軍心態(tài)發(fā)生變化。殲-10C戰(zhàn)機、霹靂-15導彈以及電子戰(zhàn)體系的強大性能給巴方留下了深刻印象,也促使其對“梟龍”Block 3之后的進一步發(fā)展持開放態(tài)度。
近年來,巴方多次傳出采購殲-35隱身戰(zhàn)機的意向,而殲-35正是國產發(fā)動機的“驗證平臺”。可以說,中式動力已不再是“潛在替代”,而是“隨時換裝”。未來“梟龍”Block 4若換裝國產渦扇-21,甚至推進雙發(fā)改型也并非天方夜譚。更何況,RD-93的技術指標已經逼近極限,中國在推重比、燃油效率、結構壽命等方面的國產型號已實現(xiàn)超越。巴基斯坦若不及時更新,反而落后。
在空戰(zhàn)中摧毀印軍S-400防空導彈而一舉成名的“梟龍”Block3
反觀印度自己,自研發(fā)動機仍停留在“燒錢不出活兒”的階段,采購的二手F-404、F-414發(fā)動機也需依賴美方許可。換言之,印度既無法自研,也無法全面掌握發(fā)動機外購的主動權。諷刺的是,其壓制“梟龍”的邏輯恰是自己最難突破的短板。在國產武器自給率方面,中國已成功走出“心臟病”陰影,而印度卻在俄制依賴與西方掣肘之間徘徊不前。這場圍繞RD-93的外交施壓,反映的其實是印度對自身軍工發(fā)展困局的焦慮——當對手在裝備、體系、戰(zhàn)略三層面不斷超越,而自己依舊在“別人的發(fā)動機”和“想象中的勝利”中打轉。
說到底,印度施壓俄羅斯斷供RD-93發(fā)動機,既是對“5·7空戰(zhàn)”后心理落差的反應,也是一種試圖維持地區(qū)技術優(yōu)勢的焦慮回應。但現(xiàn)實是,“斷供論”不僅無助于遏制“梟龍”發(fā)展,反而將催化中國動力系統(tǒng)的大步迭代,甚至可能促成巴基斯坦全面切換中制發(fā)動機的轉折點。
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