4月，小米SU7（參數丨圖片）交付超2.8萬臺，成為20萬以上價位全品類銷量冠軍！而小米汽車為了實現更進一步，又帶來了一款中大型純電SUV——小米YU7。新車長近5米，提供后驅版和四驅版可選，最大馬力達690PS，最高續航835km，并配備閉式雙腔空氣彈簧、天際屏、前排零重力座椅……將于7月份正式上市。日前，已有網友拍到了小米YU7的實車到店圖，下面我們就來提前了解一下。

從實車圖來看，小米YU7延續了家族化的設計語言，低趴且圓潤的封閉式車頭兩側配備水滴形大燈組，內部還采用鏤空設計，并與機蓋上的通風口形成貫穿風道，加之下方三角形導風槽，以及“十”字形日行燈，給人感覺很有攻擊性。而底部梯形主動進氣格柵處還加入夸張的運動套件，進一步提升了性能感。同時全系搭載激光雷達，支持小米端到端輔助駕駛，并采用蚌式鋁機蓋，還擁有141L超大電動前備箱。

車身尺寸長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距3000mm。車身側面采用溜背式轎跑SUV造型，加之修長的車頭、上揚的肩線，給人一種法拉利Purosangue的既視感。而前車門處也有側進氣口，再配合21英寸六幅式輪轂+黃色卡鉗，進一步提升了運動屬性，諸如無框電吸門、隱藏式門把手的加持，又帶來了時尚前衛感，并提供鈦金屬色、熔巖橙、寶石綠、寒武巖灰等配色可選。

尾部繼續采用家族化的光環貫穿式尾燈，相比小米SU7更為簡潔立體，并與上翹的“小鴨尾”設計融為一體，同時還將配備熏黑尾翼。而底部后包圍處同樣配備夸張的擴散器，再配合兩側三角形導風槽以及頂部鏤空擾流板，戰斗感呼之欲出，同時也與法拉利Purosangue的設計風格頗為相似。

進入車內，對稱設計的環抱式座艙內配備懸浮式中控大屏，以及1.1m小米天際屏，營造出滿滿的科技氛圍。同時，內飾也有松石灰、珊瑚橙、暮影藍三種風格，大量皮質/麂皮包覆，配合木紋飾板點綴以及氛圍燈，又帶來了豪華檔次感，而雙平底方向盤上的功能按鍵與小米SU7類似，加之一體式運動座椅，繼續烘托駕駛氛圍。此外還將配備電子懷擋、雙手機無線充電、伸縮杯架等。

另一亮點當屬，前排主副駕均配備帶電動腿托的零重力座椅，而諸如電動調節、通風、加熱、10點式按摩等功能也一應俱全。同時后排座椅靠背還支持100°~135°超大范圍電動調節，并提供6.68英寸可拆卸的控制屏以及車載冰箱，加之全景天幕、純電地臺、中央扶手等配置，乘坐舒適性不言而喻。而后排座椅電動一鍵放倒后，還能拓展出1758L后備廂容積，進一步提升了實用空間。

至于動力方面，小米YU7將提供單電機后驅版和雙電機四驅版可選。其中，標準版搭載最大功率為235kW（320馬力）的后驅電機，匹配容量為96.3kWh的電池組，CLTC續航里程為835km；Pro、Max版均采用雙電機，系統綜合功率分別為365kW（496馬力）、508kW（690馬力），分別匹配容量為96.3kWh、101.7kWh的電池組，對應續航里程為770km、760km。

另外得益于全系800V高壓平臺，Max版本還支持5.2C充電倍率，最快15分鐘即可補能620km續航。底盤則采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并配備有閉式雙腔空氣彈簧+連續阻尼可變減振器、可變轉向比系統等配置，兼顧操控性與舒適性。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，而參考小米SU7的指導價為21.59萬元起，您認為小米YU7定價多少合適呢？歡迎留言評論。