上海
5月28日，中國鐵建大橋局“鐵建大橋起2”號1300噸全回轉起重船在山東青島交付。該船是全國首艘兼顧海船規范與長江限高的全回轉起重船，交付后將助力浙江舟山港六橫公路青龍門特大橋的施工。
“鐵建大橋起2”號為非自航起重船，設計總長130米、型寬37.2米、型深8.8米，具有獨特的臂架倒伏系統，通航高度24米。作為全國首艘兼顧海船規范與長江限高的全回轉起重船，“鐵建大橋起2”號配備了雙環管調載與抗橫傾系統，實現了智能工程船的創新應用。
同時，該船還完成了千噸級定位系統的集成優化，進一步提升了作業效率與安全性。這些技術創新將為中國鐵建大橋局在全球橋梁建造領域的競爭力增添強勁動力。
“鐵建大橋起2”號1300噸全回轉起重船是中國鐵建大橋局強化核心裝備自主可控能力、拓展高端橋梁建造版圖的關鍵一步，該船的交付標志著中國鐵建大橋局橋梁施工裝備邁向深藍化、智能化，向世界展示了“中國建造”的硬實力。
截至目前，中國鐵建大橋局已擁有“八型九船”的強大艦隊，其中“鐵建大橋起1”號2500噸直臂架起重船、“鐵建大橋砼1”號2×180m3/h混凝土攪拌船、“鐵建大橋拖1”號6000HP拖輪、“鐵建大橋拖2”號2400kW拋拖船、“鐵建大橋駁1、2”號2艘5000噸甲板貨船、“鐵建大橋運1”號交通船等七艘船舶已投入運營，另一艘全球最高（樁架156米）打樁船正在建造中。
此次“鐵建大橋起2”號的成功交付，將進一步鞏固和發揮中國鐵建大橋局的橋梁品牌優勢，推動其橋梁建造全產業鏈建設的深入發展。
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