希臘為何在瓦良格號歸國途中對我們施以援手？

2001年11月末，愛琴海被九級風暴撕裂，巨浪如山壓向一艘沒有動力的龐然大物——瓦良格號航母。它僅靠三艘拖船維系，船頭被巨浪撕開了裂縫，眼看就要隨波漂入亂石暗礁中。此刻若失去控制，這艘巨艦后果不堪設想。

在驚濤駭浪與危機相擁之際，一個意外的名字從電波里傳來：

“希臘愿協助護航。”

兩天后，希臘共和國海事部即派出三艘最大功率高達2600匹馬力的遠洋拖輪，以鋼鐵意志般刺破風浪，牢牢接過了最前方的引航重任。

海上搶險，每一秒都是在與無常的生死博弈。希臘船隊甫一抵達，船體破損位置已出現結構性危險。面對船主方難以自行修復的困境，希臘當局果斷拍板：開放重要良港——克里特島的蘇達灣供其緊急停靠。此港為北約軍港之一，緊急為中國遠道而來的特殊“客人”敞開大門，本身就是一種罕見的擔當。

瓦良格號龐大無比的船體緩緩駛近狹窄港口通道，稍有偏差即會導致擱淺——當年曾有一位專家警告，“這操作如同讓大象擠過玻璃店過道”。巨艦緩緩駛入蘇達灣的畫面，像是一部無聲的驚險片。希臘海軍還調來一位資深領航員親自登船協調調度，為巨輪安全“接生”。當巨艦的舷側距離碼頭僅剩下不足百米時，岸上所有人悄然屏住了呼吸。

在希臘三艘拖輪全程“守護”之下，瓦良格號在風浪暫歇之際再次踏上征程。從蘇達灣駛向地中海東岸的最后一段航程中，每當衛星云圖顯示出風雨將至，希臘拖船便會調整航速與牽引力。這支由中希兩國船只組成的臨時聯合編隊，在茫茫煙海中如同一組精準配合的齒輪，穩穩地將巨艦從愛琴海送入埃及亞歷山大港。

當瓦良格號最終被護送進入蘇伊士運河南端入口時，希臘領航員鄭重地向中方船員道別。他的制服與帽檐上還沾著北非的細沙，卻以純正的航海語言向艦橋敬禮——這場歷時數周、橫跨三個海域的“海上伴護”，不僅留下了一段深藏于船體鋼板間的東方救援傳奇，更昭示了一種超越海洋隔閡的同行真義。

瓦良格號途徑愛琴海的特殊時刻，希臘援手成為東西方相遇的象征一幕。那片藍色海域見證的不僅是船只的援助，更是航海文明最純粹的延續——當海風驟起、濁浪排空之際，古老海洋民族守護著那份共同的守望相助。

波濤間一牽一引，傳遞的不只是船舶，也是跨越波濤的力量與尊重。這無聲深遠的互助精神，早已成為當代海洋版圖連接人類的重要臍帶。