當(dāng)?shù)貢r間5月21日，朝鮮吹了好久的驅(qū)逐艦，竟然還沒下水就發(fā)生了嚴(yán)重的事故。

人可以在領(lǐng)導(dǎo)面前捅多大婁子，看看朝鮮造船廠的領(lǐng)導(dǎo)們就知道了。

根據(jù)朝中社報道，當(dāng)?shù)貢r間5月21日，朝鮮新建造的5000噸級"崔賢"級驅(qū)逐艦二號艦，在當(dāng)天進(jìn)行下水儀式。

根據(jù)朝鮮方面自己的報道描述，事故的具體原因是：指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破空導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

說得簡單點，就是艦船下面的滾木跑了，船還沒來得及下水就擱淺在岸上，導(dǎo)致船底磨穿，船頭留在船臺上而船體在水里，整艘船就這樣掛在了船塢上。

毫無疑問，這是一個非常尷尬的場面，據(jù)相關(guān)人士透露，當(dāng)金正恩發(fā)現(xiàn)事情不對頭時，火氣一下子就竄了上來，怒斥這是“無法容忍的重大事故和犯罪行為”。

發(fā)完火后，他又立馬指示成立調(diào)查小組，徹查事故原因；以朝鮮的辦事風(fēng)格和金正恩的魄力。

我個人估計：現(xiàn)在抓的那幾個人就不僅僅是撤職查辦那么簡單了，搞不好有些人一定會人頭落地了。

事情也出了、金正恩的火也發(fā)了、人也抓了；可是該解決的事情還是要解決的。

眼下朝鮮這家倒霉的清津造船廠，接下來需要干兩件大事：一是，盡快把泡水的船扶正；二是，盡快把這艘船修復(fù)如新、然后重新下水使用。

不得不佩服朝鮮方面的執(zhí)行力和強(qiáng)大的工作能力，這艘驅(qū)逐艦居然已經(jīng)扶正了。

根據(jù)報道：當(dāng)?shù)貢r間5月26日，也就是在崔賢級驅(qū)逐艦側(cè)翻事故發(fā)生6天后，這艘船就已經(jīng)給扶正了。

金正恩此前給的期限是12天扶正，現(xiàn)在造船廠方面提前六天就完成了任務(wù)；這不得不說在領(lǐng)導(dǎo)面前立了一小功。

可是事情還沒有完，金正恩還給出另外一個期限；這個期間就是要在一個月內(nèi)完全修復(fù)這艘已經(jīng)泡水的驅(qū)逐艦。

我個人的觀點是：一個月內(nèi)修復(fù)這艘已經(jīng)泡水的驅(qū)逐艦，難度極其大，不過也不是沒有可能！

第一，朝鮮的這艘驅(qū)逐艦并不是一艘普通的艦艇、更不是一艘漁船；這是一艘現(xiàn)代化的高科技軍艦，好像還是一艘“盾艦”。

這樣一來的話，這艘艦內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就非常復(fù)雜、各種先進(jìn)的設(shè)備就非常的多，例如：各種雷達(dá)設(shè)施、發(fā)射系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等等。

一旦這些先進(jìn)的系統(tǒng)被損壞或者進(jìn)水的話，那么短期內(nèi)是很難修復(fù)的，只有全面更換了。

那么采購備件需要時間、更換需要時間、調(diào)試更加需要時間。如此繁重的工作，要想在一個月內(nèi)完成，顯然概率極低、難度也極大。

第二，其實還存在另外一種情況，那就是：這艘驅(qū)逐艦雖然泡水了，但是泡水的面積很小、損壞的范圍很小、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵系統(tǒng)都沒有受到損害。

如果是這種情況的話，我估計在一個月內(nèi)還是可以修復(fù)的，雖然不能全部修復(fù)，但是可以修復(fù)關(guān)鍵部分，這樣也是可以暫時用用的。

第三，朝鮮方面是一個執(zhí)行力特別神奇的國家，天底下就沒有他們干不成的事情。

如果朝鮮方面非要在一個月內(nèi)修復(fù)的話，我認(rèn)為也是可以修復(fù)的，反正到底有沒有修復(fù)、修復(fù)到什么程度，最終還是朝鮮方面說了算。

最后我想說一句題外話，現(xiàn)在很多人都在說自己工作的壓力大、工作不好干等等。

大家想象一下，你現(xiàn)在的工作壓力和工作難度肯定沒有朝鮮清津造船廠的領(lǐng)導(dǎo)和員工們大哦！