江蘇遠(yuǎn)洋加速船隊(duì)升級(jí)步伐，在兩家船廠簽訂10艘新船訂單，交付后自有集裝箱船隊(duì)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)翻倍增長，運(yùn)力擴(kuò)張駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

4艘！蘇豪創(chuàng)科獲3000TEU集裝箱船訂單

5月28日，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋與蘇豪創(chuàng)科舉行3+1艘3000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。蘇豪控股集團(tuán)黨委書記、董事長周勇出席簽約儀式。江蘇省港口集團(tuán)黨委書記、董事長陳明致辭。蘇豪控股集團(tuán)副總裁、黨委委員丁海，江蘇省港口集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員唐文，江蘇省港口集團(tuán)黨委委員、辦公室主任張旭見簽。江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長戴偉，蘇豪創(chuàng)科黨委書記、董事長、總經(jīng)理周安代表雙方簽約。

這是雙方繼2024年簽署4艘63500噸散貨船后的再度合作。新船預(yù)計(jì)在2027年交付，具體價(jià)格并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4500萬美元，相比去年同期的4125萬美元增長9%。

3000TEU集裝箱船是中國船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院全新開發(fā)的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，總長185.9米，航速19節(jié)，無限航區(qū)適航。采用S-Bow低阻線型、CFD優(yōu)化及高效舵+節(jié)能導(dǎo)管設(shè)計(jì)，油耗與碳排放顯著降低。該船型在綠色環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)了全方位突破，滿足IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，配備洗滌系統(tǒng)、USCG壓載水處理及AMP系統(tǒng)，EEDI達(dá)第三階段要求，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與生態(tài)保護(hù)的平衡。這也是蘇豪創(chuàng)科在傳統(tǒng)63500噸散貨船和50000噸油輪以及各類海工船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，按照控股集團(tuán)要求積極開拓集裝箱船、新能源船舶等新領(lǐng)域船型的重要舉措。

據(jù)了解，這4艘3000TEU船將成為江蘇遠(yuǎn)洋旗下船隊(duì)中最大的集裝箱船。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前江蘇遠(yuǎn)洋自有船隊(duì)中的集裝箱船全部為支線船，其中最大的是系列3艘1900TEU支線船，由新?lián)P子造船在2018年交付。

陳明表示， 蘇豪創(chuàng)科是省屬企業(yè)中規(guī)模最大的現(xiàn)代化造船企業(yè)，2024年為江蘇遠(yuǎn)洋設(shè)計(jì)建造的4艘63500噸散貨船，對(duì)省港口集團(tuán)改進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升自有運(yùn)力意義重大、作用明顯。希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，打造更多長江經(jīng)濟(jì)帶上的黃金運(yùn)力，推動(dòng)水運(yùn)江蘇建設(shè)和船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新突破。

周勇對(duì)省港口集團(tuán)和江蘇遠(yuǎn)洋長期以來的支持表示感謝，高度評(píng)價(jià)兩家企業(yè)在國內(nèi)國際市場(chǎng)享有的盛譽(yù)。他表示，省港口集團(tuán)與蘇豪控股集團(tuán)有著深厚的歷史淵源和堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，雙方戰(zhàn)略方向契合、資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，期待進(jìn)一步深化合作，共同打造省屬企業(yè)全方位合作典范與標(biāo)桿，攜手為服務(wù)江蘇高質(zhì)量發(fā)展“走在前、做示范”多做貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，蘇豪創(chuàng)科集團(tuán)是江蘇省省屬大型國有獨(dú)資企業(yè)集團(tuán)蘇豪控股集團(tuán)旗下公司，由舜天機(jī)械、舜天五礦、舜天資產(chǎn)三家公司合并重組而來，在去年4月揭牌成立。舜天資產(chǎn)旗下舜天造船（揚(yáng)州）也因此整合加入蘇豪創(chuàng)科集團(tuán)。

根據(jù)蘇豪控股集團(tuán)的戰(zhàn)略部署和指導(dǎo)，蘇豪創(chuàng)科將先進(jìn)船舶制造確定為四大核心業(yè)務(wù)板塊之一，在技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面積極探索，錨定“綠色智能船舶”發(fā)展方向，逐步成長為省內(nèi)現(xiàn)代化造船的骨干企業(yè)。近年來，成功交付幾十艘多類型集裝箱船，首艘海洋居住平臺(tái)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化突破，智能化車間和綠色造船技術(shù)躋身行業(yè)前沿。

本次簽約是江蘇省港口集團(tuán)、蘇豪控股集團(tuán)兩家省屬企業(yè)深化合作、攜手共贏的又一成果。雙方將以此次簽約為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在技術(shù)、能源、數(shù)據(jù)、金融、人才等方面，構(gòu)建長效合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)從單一造船向多方位戰(zhàn)略合作伙伴升級(jí)，在“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈”上展現(xiàn)新作為，在推動(dòng)江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局中當(dāng)好戰(zhàn)略支點(diǎn)。

連同江蘇遠(yuǎn)洋的最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前蘇豪創(chuàng)科手持訂單共計(jì)23艘121萬載重噸，其中散貨船12艘、油船6艘、集裝箱船4艘、拖船1艘，交船期排至2027年。

6艘！黃埔文沖獲1900TEU集裝箱船訂單

與此同時(shí)，江蘇遠(yuǎn)洋在5月28日當(dāng)天還與黃埔文沖、中船貿(mào)易舉行4+2艘1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。江蘇省港口集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員顧國華，中船黃埔文沖黨委副書記、總經(jīng)理羅兵出席簽約儀式并致辭。江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長戴偉，黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵，中船貿(mào)易業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽宇代表三方簽約。

這批新船的交付時(shí)間和金額尚未公布。作為參考，今年年初黃埔文沖承接德國船東Elbdeich Reederei的4艘1900TEU集裝箱船，每艘造價(jià)約為3230萬美元；目前克拉克森數(shù)據(jù)顯示一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為3200萬美元，相比去年同期的3050萬美元增加了約5%。

據(jù)了解，1900TEU集裝箱船是黃埔文沖在支線集裝箱船建造領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品之一，為第四代“BangkokMax”型船，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提升載重量和貨物裝載能力，提高集裝箱船重箱數(shù)核心技術(shù)指標(biāo)，可滿足東南亞區(qū)域運(yùn)輸需求。該型船船長172米，船寬27.5米，可裝載1930TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU；設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)，日油耗僅35.7噸/天，EEDI折減率達(dá)40%以上。

作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，黃埔文沖在集裝箱船領(lǐng)域擁有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)口碑。在4300TEU及以下支線集裝箱船領(lǐng)域，2024年公司承接新船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項(xiàng)指標(biāo)均為世界第一。

不含江蘇遠(yuǎn)洋的最新訂單，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計(jì)107艘455萬載重噸，其中集裝箱船49艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船11艘、海工船5艘、其他船舶6艘，交船期排至2029年。

據(jù)了解，江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司成立于1980年，是全國第一家部省合營地方遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)隸屬于江蘇省港口集團(tuán)有限公司。公司專業(yè)從事散貨海上運(yùn)輸、集裝箱班輪運(yùn)輸、國際貨運(yùn)及船舶代理、船員和船舶管理、外輪供應(yīng)等業(yè)務(wù)，著力構(gòu)建集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、航運(yùn)服務(wù)“三位一體”產(chǎn)業(yè)體系，全面打造國內(nèi)一流、國際知名、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的江蘇本土航運(yùn)龍頭企業(yè)。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，江蘇遠(yuǎn)洋控制運(yùn)力118艘182萬載重噸3.3萬TEU，其中自有散貨運(yùn)力22艘131萬載重噸，自有集裝箱運(yùn)力13艘20萬載重噸1.6萬TEU。公司經(jīng)營集裝箱航線64條，其中外貿(mào)干線14條，內(nèi)貿(mào)干線6條，沿海沿江支線14條以及運(yùn)河支線30條，航區(qū)覆蓋世界100多個(gè)國家和地區(qū)的1000多個(gè)港口，擁有多層次、多業(yè)務(wù)范疇的綜合性攬貨站點(diǎn)近30個(gè)，現(xiàn)有遠(yuǎn)洋船員700余名。

江蘇省港口集團(tuán)深入貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)要求，按照省委省政府“水運(yùn)江蘇”戰(zhàn)略部署，以江蘇遠(yuǎn)洋為載體，全力打造江蘇本土航運(yùn)龍頭企業(yè)，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)“出海”，為江蘇經(jīng)濟(jì)大省挑大梁貢獻(xiàn)港航力量。

近年來，江蘇遠(yuǎn)洋統(tǒng)籌推動(dòng)運(yùn)力投入、航線網(wǎng)絡(luò)布局、攬貨體系建設(shè)，此次兩批集裝箱船全部交船后，將新增集裝箱運(yùn)力超2萬標(biāo)箱，自有集裝箱船隊(duì)規(guī)模增加一倍以上，為全力打造本土航運(yùn)龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)新躍升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。