“公司正在推進雅安鋰業三期‘高等級鋰電新能源材料生產線建設項目’，2024年已完成一條3萬噸碳酸鋰產線建設并投產，目前正在建設一條3萬噸氫氧化鋰產線，預計到2025年年底公司鋰鹽綜合產能將達到近13萬噸。”近日雅化集團在接受投資機構調研時透露說。

　　據介紹，雅化集團的鋰鹽客戶以簽訂長期協議為主，國外包括 TESLA、LGES、LGC、SK ON、松下等企業，國內包括寧德時代、振華、廈鎢、瑞翔、五礦新能等企業。截至2024 年，雅化集團頭部客戶營收占比達到90%。目前，該公司國外客戶訂單占比仍較大。

　　雅化集團表示，該公司鋰鹽產線的建設，匹配了長單客戶未來的需求，有助于未來鋰鹽產能的充分釋放。

　　電池中國注意到，雅化集團5月13日公告，該公司下屬全資子公司雅化國際與Core Lithium Ltd(簡稱“Core公司”)的全資子公司Lithium Developments (Grants NT) Pty Ltd(簡稱“鋰業發展”)簽署了《和解、終止與解除契約》,作為和解協議的一部分，Core同意向雅化國際支付200萬美元的和解金。

　　此次終止協議的簽署，是基于Core旗下Finniss鋰礦實際生產運營情況，預計短時間內無法供應雅化國際鋰精礦，經雙方友好協商，決定終止原鋰精礦《承購協議》及補充協議。雅化集團表示，此次協議的終止，不會對該公司鋰資源保障產生影響，該公司目前已形成自控礦+外購礦的多元化渠道布局，構建了穩定的鋰資源保障體系，能夠滿足該公司鋰鹽產能的生產所需。

　　自控礦方面，雅化集團在津巴布韋的Kamativi鋰礦第一和第二階段項目已于2024年全線建成，目前可以達到230萬噸/年原礦處理能力，產品已陸續運回國內用于生產;另外，通過參股四川李家溝鋰礦獲得優先供應權。

　　外購礦方面，雅化集團通過簽訂長協等方式獲得鋰礦包銷權，如澳洲Pilbara、非洲DMCC、巴西Atlas等資源。

　　過去幾年碳酸鋰價格劇烈波動，擾動整個鋰電池產業鏈神經。碳酸鋰價格在2022年最高漲至約60萬元/噸，如今已震蕩回落至6萬元/噸附近，跌幅達90%。

　　雅化集團表示，2024 年該公司通過碳酸鋰期貨套期保值，對沖了部分因鋰鹽產品價格波動造成的風險。未來，該公司將根據生產經營計劃及碳酸鋰期貨價格情況，擇機開展套期保值業務，以降低產成品、原材料市場價格劇烈波動可能對公司經營帶來的影響。