智通財經APP獲悉，中國汽車流通協會發文稱，2025年5月19日至25日，二手車日均交易量為6.48萬輛，環比下降1.56%，同比4月同期下降1.6%，市場淡季特征明顯。

5月1日至25日，二手車交易總量為120.36萬輛，較4月同期下降8.0%，市場增長乏力，面臨需求收縮與庫存積壓的雙重挑戰，整體交易量處于低位。五一期間，新車價格優惠疊加地方促消費政策，吸引了不少原本計劃購買二手車的消費者，導致二手車交易量下滑，庫存壓力進一步增大。

新車價格體系的不穩定，也加劇了二手車市場的困境。5月新車價格頻繁波動，這種不確定性傳導至二手車市場，使得二手車庫存周轉時間延長，車商資金占用壓力驟增，資金鏈緊張，經營風險加劇。資金無法及時回籠，限制了車商在車輛采購、場地租賃、人員薪酬等方面的投入，影響了二手車市場的正常運轉。受此影響，二手車市場交易淡季提前至5月中下旬，市場活躍度大幅降低。

面對市場變化，二手車經銷商需迅速調整策略，優先處理庫存、回籠資金，以平穩度過即將到來的6、7月傳統淡季。不過，挑戰與機遇并存。隨著二手車新政全面落地，專業經營主體開展二手車業務的條件已成熟。政策層面已解決了經銷商銷售二手車便捷性的問題，當前關鍵在于如何在市場層面建立消費者購買二手車的信心。只有健全誠信交易體系，消除消費者顧慮，才能提高二手車市場的交易活躍度，通過誠信交易帶動置換更新提速，實現盤活存量、擴大增量的市場目標。

二手車周度區域分析

本周，全國二手車日均交易量相較于上月出現小幅回落態勢。具體到各區域交易情況，華北、華東、西北、西南以及中南地區的二手車交易量均出現不同程度的下滑;而東北地區與上周相比，交易量則呈現出小幅回升。

具體來看，華東地區二手車日均交易量為2.23萬輛，環比下降1.86%。從主要城市市場表現來看，南通、濟南、濟寧三市本周二手車市場均呈顯著下滑態勢，其中南通市場降幅達 15%;濟南與濟寧市場降幅均超 10%。此外，上海、合肥、南昌、棗莊、金華等多地二手車市場本周均出現小幅下滑，降幅處于 2% - 5%區間。臨沂本周二手車市場增長顯著，漲幅達 20%;杭州市場本周小幅增長 5.6%。

華北地區二手車日均交易量為0.26萬輛，環比下降4.56%。本周，北京、石家莊、赤峰、天津等核心城市的二手車交易量均出現不同程度的下滑。具體來看，石家莊市場下滑速度較快，環比降幅逼近10%;北京和天津市場二手車交易量分別下滑6.1%與3.5%，市場活躍度有所降低;赤峰市場本周交易量降幅達8%。不過，在整體下滑的大環境下，太原市場本周卻呈現出小幅回暖跡象，環比增長4.9%。

東北地區二手車日均交易量為0.23萬輛，環比增長1.69%。本周，哈爾濱、錦州、長春市場活力明顯回升，其中錦州市場交易量環比增長13%。哈爾濱與長春市場交易量分別增長8%和6%;相較之下，大連與沈陽市場近期表現略顯疲軟，交易量分別下滑2.5%和5.4%。

西南地區二手車日均交易量為1.29萬輛，環比下降2.53%。具體來看，本周貴陽、成都、綿陽、昆明等地的二手車市場交易量均呈現下降趨勢。其中，成都和綿陽的市場交易量降幅明顯，分別下降了7.9%和6.7%;昆明與貴陽的交易量也分別下滑了4.1%和3.5%。不過，拉薩本周的二手車市場活力顯著增強，交易量漲幅突破20%。而重慶市場本周走勢則相對平穩，環比實現了1.5%的小幅增長。

中南地區二手車日均交易量為2.39萬輛，環比下降0.54%。本周，東莞、南寧、海口、武漢以及平頂山等城市的二手車交易市場均呈降溫態勢。具體來看，武漢市場降幅較為顯著，超過10%;而東莞、南寧、海口、平頂山等城市的市場降幅相對平穩，均保持在5%左右。值得一提的是，焦作本周二手車市場活躍度顯著提升，交易量環比漲幅超過20%。

西北地區二手車日均交易量為0.09萬輛，環比下降5.8%。本周，吳忠市場交易量下滑顯著，環比下降幅度達30%;與此同時，西安、榆林、巴州、西寧等市場的交易活躍度均有所減弱，其中榆林與巴州市場交易量降幅均逼近10%。