廣東
近日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設管理、中鐵十七局集團承建的深南高鐵SNSG-1標取得重大階段性成果——大福隧道順利貫通，正全力沖刺七月份營地隧道貫通節點。
記者在大福隧道施工現場看到一片繁忙有序的景象。各類施工機械轟鳴作響，渣土車、灑水車等工程車輛往來穿梭，施工人員正在各自工位專注作業。
據悉，大福隧道全長403.63米，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深69米，面臨“淺埋、偏壓、圍巖不穩定”等復雜地質挑戰。建設者們以“機械化集群作業+平行施工組織”破解效率難題，通過智能模板臺車縮短襯砌周期，實現施工安全事故為零、工程質量缺陷為零的“雙零目標”。中鐵十七局集團有限公司深南高鐵SNSG-1標項目經理部有關負責人告訴記者，目前大福隧道正組織下臺階土方開挖，將進行襯砌支護、大福隧道剩余仰拱及暗層施工，為全線架梁工作提供運架通道。全線箱梁架設后，進入施工的最后一道工序無砟軌道施工。“我們全線正緊鑼密鼓組織施工，為下一道工序提供強有力保障。”他說。
大福隧道順利貫通，為連接金灘2號橋架梁作業創造了有利條件，是對“復雜地質條件下高鐵隧道建造技術”的成功驗證，更是新時代產業工人群體以科技賦能、用匠心筑夢的生動寫照。目前，建設團隊正以“一刻不能停、一步不能錯、一天不耽誤”的攻堅姿態，向著七月底貫通營地隧道的目標全力沖刺，為交通強國建設交出精彩答卷。
【記者】梁湛華
【通訊員】李卉
【編輯】陳熠 劉嘉怡 麥月勇 區云波
【校對】董瓊
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