2025 年 5 月 27 日，深藍汽車 CEO 鄧承浩在社交媒體上轉發官方聲明，就車機系統強制推送廣告一事向車主致歉。事件源于當日大量車主反饋，車輛啟動時車機突然彈出 5 秒購車券廣告，甚至在導航時全屏覆蓋，嚴重影響駕駛安全。這并非深藍汽車近期首次陷入輿論風波，此前鄧承浩提出的 “員工購車可離職旅行” 政策，同樣引發公眾對其營銷動機與企業管理的質疑。

眼前利益與長遠口碑的博弈

從本質上看，這次事件是營銷與用戶體驗的失衡。深藍汽車為了促進 S09 車型的銷量，采用了強制推送廣告的營銷手段，而忽視了用戶體驗。車企希望通過車機廣告這種精準投放的方式，將福利信息傳達給老車主，以刺激他們購買新車或推薦給他人，但沒有充分考慮到廣告推送方式對車主造成的困擾，包括遮擋駕駛信息、分散注意力等安全隱患，以及對車主知情權、選擇權和物權的侵犯。

從短期看，車機廣告能提高產品知名度和營收，但從長期來看，這種以犧牲用戶體驗為代價的做法，會損害品牌的口碑和形象，影響消費者對品牌的信任和忠誠度，不利于企業的長期發展。類似的 CEO 本人營銷案例分析

CEO 營銷：從 “金字招牌” 到 “輿論雷區” 的雙重博弈

許多車企 CEO 通過品牌人格化宣傳，將自己的形象與品牌緊密結合，取得了不錯的效果。CEO 作為企業 “代言人”，其言論自帶權威性和話題性，容易引發媒體和公眾關注。例如特斯拉的 CEO 埃隆?馬斯克，他以其極具創新精神和冒險特質的個人形象，使特斯拉品牌在消費者心中樹立起科技先鋒、勇于突破傳統的形象，極大地提升了用戶對品牌的認同感和忠誠度。再如蔚來汽車的 CEO 李斌，他強調 “用戶企業” 的理念，通過頻繁與用戶互動，參加各種用戶活動，使蔚來品牌在用戶心中建立起了重視用戶體驗、提供優質服務的形象，讓用戶感受到自己是品牌的一部分，而不僅僅是消費者。

這種品牌人格化營銷，能將 CEO 個人魅力轉化為品牌溢價，增強用戶情感黏性。但弊端同樣顯著：一旦 CEO 個人形象崩塌（如陷入丑聞或發表爭議言論），品牌將遭受連帶打擊；過度依賴個人 IP，還可能導致企業形象與創始人深度綁定，削弱品牌獨立性。

作為品牌價值觀輸出的關鍵窗口，CEO 言論可通過社交媒體、發布會等渠道零成本觸達用戶。理想汽車的 CEO 李想常通過微博等社交媒體平臺，直接與用戶交流，回應用戶的反饋和疑問。這種方式不僅成本低，而且能夠快速、直接地觸達用戶，傳播品牌信息。在微博上分享理想汽車的產品改進思路、技術進展等，讓用戶實時了解品牌動態，增強用戶對品牌的關注度和信任度。小米公司的創始人雷軍通過舉辦極具影響力的新品發布會，親自講解產品特點和優勢，利用自身的影響力和話題性，吸引了大量媒體和消費者的關注。發布會的信息通過各種媒體渠道和社交媒體迅速傳播，以相對較低的成本實現了品牌信息的高滲透傳播，使小米手機在市場中迅速打開知名度。這類低成本高滲透傳播雖能高效觸達用戶，但也暗藏風險：CEO 言論一旦出現邏輯漏洞或措辭不當，負面信息將以同樣速度擴散，深藍汽車兩次輿論危機便是典型案例；且過度依賴個人發聲，可能掩蓋產品和服務本質，使消費者注意力偏離核心競爭力。

結語

深藍汽車的經歷警示所有企業：在追求營銷創新的同時，必須守住用戶體驗與企業責任的底線。CEO 作為品牌的 “代言人”，一言一行都需謹慎權衡，只有將用戶信任視為品牌發展的根基，才能在激烈的市場競爭中行穩致遠。