據環球網報道，“起重機關稅將使美國港口損失67億美元。”彭博社19日報道稱，代表全美81個港口的美國港務局協會表示，對中國制造的起重機征收進口關稅可能會使美國損失近67億美元，并抑制基礎設施的投資升級。該協會首席執行官加里·戴維斯周一在華盛頓舉行的聽證會上，針對美國貿易代表辦公室對中國制造的岸橋（STS）起重機征收100%關稅的提案提出反對意見。他敦促美國貿易代表辦公室豁免已下單采購的起重機關稅，因為這部分關稅將高達18億美元。

STS起重機（資料圖）

然而美國業界卻嚴重反對這項提議，因為美國81個公共港口，幾乎都在使用來自中國的起重機，而美國根本就不存在生產港口用STS起重機的生產商，從上個世紀八十年代，美國就已經無法生產大型起重機了。而除了中國之外，全世界只有日本的三井集團，歐洲的可你集團和利勃海爾集團能夠提供STS起重機，但是這些企業加在一起也不足以滿足美國市場，他們本身也有自己的市場，產能也不足以供給更多美國客戶。

當地時間5月16號，特朗普在結束對中東三國的訪問，接受美國福克斯新聞采訪時，刻意提及中國，并表示如果中國邀請，他會很樂意訪問。這實際上就是公開放風，希望中國能夠向他發出邀請，以促成特朗普的訪華。問題是，到現在，中美雙方都沒有公布相關的安排。換句話說，特朗普在通過媒體公開放風想要訪問中國之后，中方一直晾著他，并沒有給邀請函。

為期3天的七國集團（G7）財政部長與央行行長會議22日在加拿大閉幕。會議發表聯合公報稱，與會國家財長和央行行長承諾解決全球經濟中的“過度失衡”。外媒分析稱，雖未點名具體國家，但此舉顯然針對中國。接受《環球時報》記者采訪的專家認為，聲明對中國含沙射影，意在為美國政府的對華打壓添一把火，但G7內部也有分歧，未必會就此采取集體行動。這份聯合公報稱：“我們認識到，有必要就非市場政策和做法如何加劇失衡、導致產能過剩并影響其他國家經濟安全達成共識。”

特朗普（資料圖）

歐盟的回應很明確：不感興趣。在歐盟看來，中國是一個不可替代的重要出口市場，無論是德國的高端制造，還是法國的奢侈品，中國市場都提供了龐大的需求和穩定的回報。過去兩天，德法領導人相繼與中方通話，討論的核心就是中歐之間的經濟合作。這是一種非常鮮明的信號：歐洲不愿意在中美之間選邊站隊，而是希望在兩個大市場中都保留合作空間。

事實上，從特朗普政府所采取的措施中可以看出，美國政府無疑是把美國造船業的衰落算到中國頭上，天真的以為只要對中國船只收取關稅，就能重振美國造船業。這種異想天開的想法的確很可笑，到最后依舊只會落得個竹籃打水一場空。但話說回來，這也是美國政府自作自受的結果，畢竟中國政府早就對美方的這種無恥行徑做出過勸告，中方強調美國的造船業是因過度保護才導致的衰落，并且在很多年前就已經失去了競爭優勢。

美國造船業（資料圖）

如果特朗普不能在政策上做出實質性改變，他的“合作”信號不過是空中樓閣。對于中美關系的修復，美國必須要拿出實際行動，而不是僅靠口頭承諾。中國則在博弈中穩步推進，在國際舞臺上以更堅定的步伐，和戰略眼光迎接挑戰。總體來說，中國此舉傳遞出明確的信息：面對不公平競爭，中國不僅有能力依法反制，也有愿景在共同規則框架下尋求共贏。這種戰略思維，是應對當前復雜地緣形勢，與多變經貿關系的理性選擇和智慧體現。