近日，有網(wǎng)友反映稱，5月19日，他的侄子駕車經(jīng)過(guò)廣東東莞環(huán)莞快速路虎門段高架橋時(shí)，由于4車道突然變成了3車道，車輛失控從高架橋上沖出路面后墜橋，車內(nèi)包括司機(jī)和4名乘車人員全部醫(yī)治無(wú)效死亡。

根據(jù)拍攝的畫面來(lái)看，確實(shí)存在著一個(gè)車道出現(xiàn)了斷頭橋的現(xiàn)象，根據(jù)路沿的管道來(lái)看，應(yīng)該近期不會(huì)再接著修了，也就是留下了這種斷頭橋的后遺癥。車輛一旦行駛過(guò)來(lái)，很難給予剎車，直接沖到橋下。畢竟高架橋就是為了方便城市的交通，疏通車輛才上高架橋，高架橋的速度都是比較快的。

多方回應(yīng)

5月29日，極目新聞?dòng)浾邔?duì)此事經(jīng)過(guò)相關(guān)部門確認(rèn)，應(yīng)急局回應(yīng)正在公安機(jī)關(guān)正在處理中。

東莞市交通運(yùn)輸局虎門分局工作人員也確認(rèn)了此事，發(fā)生了特大交通事故，當(dāng)?shù)匾殉闪⒘藢０嗾{(diào)查和善后工作。

記者聯(lián)系到死者的家屬，死者家屬表示目前正在協(xié)商賠償。

什么樣子才是特大交通事故？根據(jù)《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》，特大交通事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

針對(duì)這起特殊的事故是建設(shè)留下的后遺癥，而且在之前沒(méi)有做出嚴(yán)重的警示變道，才造成了這起特大交通事故，關(guān)鍵是造成了無(wú)人死亡的悲劇。

官方通報(bào)

這起特大交通事故發(fā)生在5月19號(hào)，距離現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去10多天的時(shí)間了，才被網(wǎng)友通過(guò)記者曝光，于是當(dāng)?shù)毓俜?月29日及時(shí)發(fā)布了情況通報(bào)：

根據(jù)臨時(shí)形成的“虎門鎮(zhèn)5.19事故工作專班”發(fā)出的情況通報(bào)來(lái)看，這個(gè)事件已經(jīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)專家進(jìn)行了調(diào)查，并且也查出了事故發(fā)生的原因，確認(rèn)了這起重大交通事故，造成的人員傷亡情況為5人。

這起重大交通事故發(fā)生于2025年5月19日18時(shí)23分，司機(jī)蘇某，男，今年已是23歲的年輕人。

當(dāng)時(shí)蘇某駕駛小汽車搭載4人沿環(huán)莞快速路行駛，而是由于年輕人開(kāi)車耍酷，當(dāng)時(shí)車速處于超速行駛。

當(dāng)車輛超速行駛至虎門一水庫(kù)特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄后墜橋，造成車上5名包括司機(jī)和乘人員受傷，后經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。

重大交通事故發(fā)生以后，當(dāng)?shù)厥姓杉?jí)政府迅速開(kāi)展調(diào)查處置工作，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，并且也做了詳細(xì)的善后處置工作。

在對(duì)重大交通事故處置的同時(shí)，相關(guān)部門正在對(duì)事故所涉道路設(shè)計(jì)、施工、管護(hù)等責(zé)任進(jìn)行專業(yè)調(diào)查。通報(bào)中提出對(duì)于專業(yè)調(diào)查后續(xù)將會(huì)及時(shí)公布相關(guān)調(diào)查結(jié)果。

其實(shí)對(duì)于這些高架橋路來(lái)說(shuō)，也是有速度限制的，并非像高速路那樣速度特別快。畢竟高架橋只是分散疏導(dǎo)車輛而已，上面的車輛還是非常多的。尤其是18:30左右正是下班的高峰期，上面的車輛更多一些。

對(duì)于開(kāi)車一定要眼觀六路，謹(jǐn)慎駕駛，不要超速駕駛，否則一旦遇到特殊情況很難反應(yīng)過(guò)來(lái)，更是很難躲避。就像這起重大交通事故一樣，超速行駛并且沖破了防撞沙桶和橋上的護(hù)欄，才造成了悲劇的發(fā)生。

特別對(duì)于年輕人而言，盡量開(kāi)車不要太快。車輛太快或者超速行駛，那不是耍酷，而是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)，也是對(duì)乘車人員的生命不負(fù)責(zé)，更是對(duì)家庭不負(fù)責(zé)。

究竟這條路是什么樣的路呢？

有網(wǎng)友給出了拍的斷頭路的情況。主要有兩種：這一個(gè)應(yīng)該就是這個(gè)斷頭路其實(shí)并非是斷頭路，而只是一個(gè)臨時(shí)的停車點(diǎn)而已，也不是報(bào)道的4個(gè)車道突然變成三個(gè)車道的情況。網(wǎng)友表示這條路上的車輛比較少一些，又沒(méi)有實(shí)時(shí)測(cè)速的規(guī)定，所以很多人出現(xiàn)了快速行駛。

可是有網(wǎng)友拍出了另一種斷頭路的情況。下面這個(gè)圖片就是4個(gè)車道突然變成三個(gè)車道的情況，關(guān)鍵是在車道之間還是虛線，也就是允許變道。這就說(shuō)明了不是超速的原因造成墜橋，而是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，應(yīng)該由四車道主線變成三車道，不應(yīng)該突然出現(xiàn)了斷頭橋的現(xiàn)象。

針對(duì)于這種情況的話，很多網(wǎng)友建議應(yīng)該在斷頭橋店前方150米，甚至200米的地方設(shè)置警示牌。或者說(shuō)更遠(yuǎn)的地方設(shè)置警示牌，防止有超速來(lái)不及變道的現(xiàn)象。

總之，對(duì)于高架橋上的路況，不是特別的熟悉的前提下，最好要謹(jǐn)慎駕駛，不要超速駕駛。更何況車上還拉著4個(gè)坐車的人，這樣更應(yīng)該是謹(jǐn)慎行事，不要超速行駛。因?yàn)檐囕v已經(jīng)處于超重狀態(tài)，一旦遇到突發(fā)情況，很難及時(shí)剎住車輛。

最終釀成這次事故的應(yīng)該是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，畢竟高架橋上一般不允許停車，更不允許專門設(shè)置停車點(diǎn)。如果車輛一旦出現(xiàn)事故的話，可以靠邊停車。

你對(duì)于這起交通事故是怎么看的？