想拿別人的寶，得掂量自己手里幾兩貨。

5月28日，《紐約時報》援引匿名知情人士的話報道稱，美國商務部已暫停了部分允許美國公司向中國商飛出售產品和技術的許可證，以削弱中國公司開發客機的能力。

美國特別注明是“稀土管控”引發的結果，并提醒中國可以改變自己的行為來換取稀土。

美國要的，是中國手里的稀土資源。

而提出交換條件的，是航空技術。

中美之間的技術與資源互換問題，已經不是第一次擺到臺面上。

但這次，美國選擇了以“暫停出口”的方式作為施壓手段。

被暫停的產品，主要針對中國商飛C929等機型的部分核心組件與技術授權。

雖然商務部并未明確點名型號，但多家媒體援引知情人士消息稱，目標是中國下一代寬體客機。

中國的國產大飛機項目本就不容易，發動機、材料、適航認證，全都卡在外部手里。

美國這一步棋，直接堵住了前進的路。

可中國人早有準備，這幾年，中方一邊搞國產發動機，一邊建自己的產業鏈，不靠別人也能繼續干。

但美國的問題更急，他們國內的稀土早就捉襟見肘。

有美國業內人士警告稱，當前稀土庫存水平已逼近警戒線，最多還能撐兩個月。

而從軍工到電動汽車，離了稀土寸步難行，他們沒礦、沒加工，還被禁了中國供應線。

5月14日，中美在日內瓦舉行會談，但稀土問題依舊無解。中方并未解除此前的稀土出口限制，美方也不肯對半導體讓步。

眼看稀土斷供風險越來越大，美國才急得轉向“客機換資源”。

但問題在于，中國根本不吃這一套。

你暫停出口，我就加快國產替代。

尤其是發動機，中國正在推進CJ1000A國產發動機的適航測試，該型發動機計劃為C919提供國產動力替代方案。

與此同時，面向未來寬體客機C929的CJ2000發動機也正處于前期研發階段。

想靠技術“卡脖子”？難度越來越大了。

真正焦頭爛額的，是美國，中方有時間慢慢研發發動機，而美國卻等不了兩個月的軍工停擺。

所以他們一邊對中國施壓，一邊繞開中國，到處去找礦。

近年來，美國在全球范圍內加強與稀土資源國的合作布局，試圖降低對中國的依賴。

根據2025年5月前后媒體報道，美國政府正在與巴西、蒙古、越南、剛果（金）等國家推進稀土相關的開發合作。

一些分析指出，美國此舉意在多元化稀土供應來源，確保關鍵材料在戰略產業中的可持續供給。

巴西是個關鍵點。

據《華爾街日報》5月報道，美國已與巴西方面接洽，準備合作開發稀土礦區。

這被解讀為“搶在中國之前布局”，因為中巴之間近年來也有稀土合作的議程。

但事情不是挖礦那么簡單。

中國在稀土精煉與深加工方面具備全球領先的產業體系。

你就算挖到礦，也得拿到中國來處理。否則只是一堆廢石頭。

美國這招其實挺虛的，他們想從全球切斷中國稀土來源，問題是，中國自己儲量全球第一，開采受限只是戰略控制。

真要頂上，自己就能產出來。

所以，這場圍繞稀土的角力，本質上不是資源戰，而是技術和產業能力的博弈。

而美國這次的招式——暫停對中國飛機出口——不僅不夠分量，還很容易反噬。

航空產業不只是造飛機。它需要復雜的全球供應鏈，還要講規則。

其中最麻煩的一環，就是適航認證。

C919于2022年完成首飛，2023年實現初始商業運營。若要進入歐美市場，還需獲得FAA或EASA等主流適航機構的認證。

現在，歐美在這一塊也卡住了口子。

商飛的飛機飛不出國門，不是技術問題，是被“卡證”。

這也解釋了一個很現實的現象：適航不通過，海外客戶不敢買，國際市場難進入。

所以，特朗普這次搞暫停出口，更像是多線并行的“組合拳”之一。

出口卡你，認證拖你，資源逼你。

想把中國逼回談判桌，但現實往往事與愿違。

適航認證被卡住，中國也在主動突圍。

一方面加強與亞非國家的雙邊認證談判，一方面推動國產發動機提升適航標準。

而且，中方對這種“換條件”的套路早已看透。

不談半導體，就別談稀土。

現在，不只是飛機發動機，連設計軟件、材料化學品、AI芯片，全都被美方列入限制清單。

美國商務部已經啟動了全面審查程序，對所謂“戰略物資”加緊出口控制。

但這套操作最終受傷的不止中國，還有他們自己。

美國的半導體企業已經開始感受到市場斷層的壓力。

本來就指著中國市場消化產能，現在突然斷供，損失直接落在財報上。

航空產業也一樣，你不出口，零部件庫存過剩，供應鏈跟著亂。

本來就全球合作的架構，被人為割裂，損害的是全世界的信任和穩定。

更關鍵的是，技術授權原本就是市場交易的一部分，特朗普此舉實則是把“應當開放的東西”包裝成“談判籌碼”，本質仍是單邊施壓。

難怪有評論諷刺：“特朗普又在做無本生意”，但在特朗普看來，寧可自己疼，也要逼中國讓步。

這一次，賭注是航空技術，目標是稀土。

可惜，中國不會輕易妥協。

既不換半導體，也不為適航讓利。

要想“換”走稀土，美國得拿出真誠，而不是手里的舊技術許可證。

否則，換不成不說，還可能把自己逼進死胡同。