在南沙美濟島南小島旁還保留著解放軍駐守了幾十年的第三代高腳屋，這批高腳屋上有太陽能和風力發電設施，和此前相比，居住條件已有很大提升，但和現在的南小島相比，面積也相差數百倍，更別說與綿延十多公里的主島相比，可見南海工程的雄偉壯麗。

美濟島上被保留下來的第三代高腳屋

美濟島南小島航拍

南沙填海造陸工程，不僅關乎國家主權，更是捍衛自身核心利益的必要手段，沒有這些島礁為依托，中國對南沙的管控很可能成為一句空話，沒有陸地，很難支撐80萬平方公里海域的領海主權的，即便派太多的萬噸級軍艦過去巡航都不行。

從軍事角度看，南沙人工島的建設讓中國在南海的軍事控制能力得到了質的飛躍，就像美濟島，上面的機場跑道長度3000多米，可以平穩起降大型運輸機和各型戰斗機，島上的先進雷達，連隱身戰機都逃不過它的法眼。

美濟島上的雷達設施

美濟島上的先進雷達設施

南沙人工島還可作為資源開發的基地，充當漁業航線的補給站和靠泊港口，漁民到南沙如果沒有靠泊的地方，到南沙的中國漁民就會越來越少，不用多久南沙就會充斥著越南和菲律賓漁民，現在的美濟島，潟湖內總是停靠著成排的漁船，長遠來看，這些島嶼還有潛力成為油氣資源開發的支點。

美濟島潟湖內密集的漁船

南海工程是功在當代，利在千秋的超級工程，其價值怎么說都不為過，南沙七島的建設還讓022導彈艇重獲新生，簡直是意外之喜。

022導彈艇前世今生

我國海軍建軍之初，確定了以空(海軍航空部隊)、潛(潛艇部隊)、快(快艇部隊)為主，其它兵種相應發展的建設方針。 “空潛快”，這是一支富有攻防能力、近海的、輕型的海上戰斗力量。在這個方針指引下，我國的快艇工業，從仿制蘇聯魚雷快艇入手，發展到自行研制導彈快艇，海軍快艇部隊也擁有了采用當時世界先進技術的戰斗快艇。

上世紀70年代，中國研制出 021、024 兩型導彈快艇，主要突破是在小型作戰艦艇上實現了導彈化，作戰距離達 30-37 千米，無需接近目標就能發動攻擊，大幅度前伸了對海防御縱深和范圍，其中024型導彈艇是我國自行設計和制造的第一型導彈快艇，1980年以后，多次改型的024型導彈艇裝有雙聯裝“鷹擊-8”導彈發射裝置2座，兩型導彈快艇生產數量多達數百艘，是我國70-90年代中國海軍近海主要防御力量。

中國海軍024型導彈快艇

到上世紀90 年代，中國海軍還擁有90艘021型導彈艇、70艘024 型導彈艇以及110艘037獵潛艇逐漸老化，配備的352搜索雷達缺乏抗干擾措施，在受到干擾時無法有效工作，導彈捕捉小型艇的失敗概率極高。

1996年臺海危機期間，中國全部的海空軍實力也不足以對付1個美國航母戰斗群，導彈艇存在續航力低、適航性差等問題，難以適應高威脅作戰環境，為了打擊臺獨的囂張氣焰，缺乏大型水面戰艦的海軍，緊急征調了2000多艘漁船，將陸軍的坦克和大炮固定在船上，試圖彌補海上火力的不足。

坦克大炮上漁船

當時，全球各主要國家和軍事機構的推演都得出同樣的結論，美軍兩個航母戰斗群可以以零損傷的代價擊敗中國海軍，面對嚴峻的裝備技術困境，反航母是當時中國海軍的重中之重，海軍急需一款有良好的隱蔽性和高航速，從隱蔽待機海域迅速前出占領有利陣位，在發起攻擊之前不被發現并摧毀，能夠在高威脅環境下的近海反航母作戰武器，中船工業廣州船舶設計院設計的022 型導彈快艇由此誕生。

022型導彈快艇采用穿浪雙體船型設計，艇長42.6米，寬12.2米，排水量220噸，使用2臺2200千瓦MTUV16396TE74L柴油發動機驅動2臺噴水推進裝置，最高航速達到50節，抗風浪能力接近2000噸級艦船，在四級海況下仍然能夠實施導彈攻擊，022型導彈快艇為減輕重量采用新型鋁合金材料，造價并不便宜，共生產了83艘，單艇造價高達1億元。

022導彈艇

“航母殺手”言過其實

022型導彈艇自服役以來就爭議最大的新型作戰艦艇平臺，服役不久就傳出是海軍為了保存導彈快艇部隊的編制而上馬的型號，但也有人認為是擁有特別使命和任務的作戰艦艇平臺，在相當長一段時間網絡上稱為“航母殺手”和“海上狙擊手”。

把022型導彈艇稱作“航母殺手”是一種無奈，要是當時有055型萬噸級導彈驅逐艦這種一艘敢單挑一個航母戰斗群的國之重器，誰愿意把排水量220噸的導彈快艇稱為“航母殺手”？

設想用022型導彈快艇打航母主要是想利用小艇的隱身性靠近航母，發射反艦導彈就跑，022型導彈快艇艦體側面由傾斜平面組成，艇身的海洋迷彩是特制的隱身涂料，低矮輪廓還能隱藏在海浪之下，雷達反射面積僅相當于1艘30噸的玻璃鋼漁船，隱身性極佳。

高速前進的022導彈艇

據報道，022型導彈快艇在實戰演習中在數十部各種雷達的嚴密搜索下均沒有暴露，一旦靠近航母，單艇有2座4聯裝導彈發射裝置，能發射8枚“鷹擊”-83反艦導彈，如果6艇一個編隊，一次可發射40多枚反艦導彈，的確可能威脅到航母編隊。

但是美國的航母編隊根本不會到中國近海來，022導彈快艇以50節速度航行，航程僅為400海里，哪能夠得到什么航母編隊？更要命的是，022 型導彈快艇搜索雷達對海/對空搜索的作用距離僅為100千米，且一旦開機隱蔽性便蕩然無存，自己有無防空能力，讓其攻擊專門用來奪取制空權的航母編隊確實是天方夜譚。

事實上，別說打航母，022導彈快艇在近岸使用都變得很雞肋了，因為中國發展遠洋海軍，近岸已經沒有022導彈快艇發揮作用的目標了。

南沙七島建設，022重獲新生

2014年開始，中國在南沙群島擴建了七個人工島，其中美濟、渚碧和永暑三島上都建有現代化的機場和港口，經過多年建設，島上到處郁郁蔥蔥，猶如一座座海濱城市，煞是美麗。

南沙美濟島一角

南沙美濟島港區

在近海岸作用不大的022型導彈艇，和南沙島礁匹配簡直是天作之合，有南沙島礁作為母港，補給充足其以50節速度航行，400海里的航程足以覆蓋90%的南沙島礁，只要一小時就能抵達幾個核心爭議島礁，完全不存在航程問題。

美濟島航拍圖

022型導彈艇防空武器只有一門H/PJ-13型6管30毫米艦炮，防空能力有限，空襲下損失會很慘重，恰好南沙島礁上部署了地空導彈和岸艦導彈，機場跑道還可以起降戰斗機的部署為022保駕護航。

022型導彈快艇搜索雷達對海/對空搜索距離僅為100千米，而其裝備的“鷹擊”-83反艦導彈最大打擊距離可達240千米，因此022型導彈快艇的雷達不能為“鷹擊”-83反艦導彈指引遠距離目標，但是南沙島礁上部署的先進雷達，上千公里都不在話下，按印巴戰爭A射B導的模式，可謂完美結合。

美濟島上的先進雷達

美濟島上的先進雷達

眾所周知，我國在南沙海域執法的主力是海警船，由于菲律賓、越南等國頻頻挑釁，南沙的海警船經常處于疲于奔命的狀態。

根據菲媒報道，2025年5月28日下午13點，在距中國南沙中業島約4.5海里海域，一個名叫“ATIN ITO”的菲律賓鬧事團體，聚集在他們搭乘的“菲利克斯·奧卡船長”號船（MV Kapitan Felix Oca）的駕駛室內舉行所謂的“海上演唱會”，按計劃這場海上演唱會要到中業島舉辦。

2025年5月28日中午，菲律賓鬧事船靠近我國中業島

“ATIN ITO”鬧事團體由菲律賓的說唱團體Morobeats、韓國流行女團 I：Mond、男團Hori7on、印度尼西亞藝人Kai Mata、馬來西亞藝人nasi Viona等組成，這是菲律賓典型的鬧事風格，此前是邀請各國媒體人，這次是所謂的藝人，目的是想引起國際關注。

當他們到達中業島附近海域時，天空突然下起大暴雨，該團體不得不登島進行露天演出的計劃，整個“演出”鬧劇于當天下午15:55結束，此后鬧劇召集人拉斐拉·大衛宣布“任務結束、強菲又贏了”。

2025年5月28日，菲律賓鬧事團隊中的韓國男團成員

2025年5月28日，菲律賓鬧事團隊在船上自嗨

此后，菲方人員又上演傳統戲碼，給從中業島劃著船出來的一些“漁民侵占者”進行補給秀，這種補給操作在黃巖島、仁愛礁等海域都上演過，菲律賓從官方到民間都很熟悉。

菲律賓鬧事船隊上演“為漁民補給”戲碼

中國事先得到消息，派出海警3306艦、海警5103艦、海警21559艇等部署在距離菲船僅2-3海里的距離，準備攔截登島鬧事船只，由于大雨菲方鬧事船只停在距島4.5海里處，中國海警船未采取進一步措施，但始終在菲律賓船只周圍嚴陣以待、嚴密監視。

2025年5月28日下午，中國海警3306東沙艦在中業島海域監視菲律賓鬧事船隊

2025年5月28日，中國海警5103艦在中業島海域監視菲律賓鬧事船隊

中國還將海警5103艦距離我中業島西側僅1.5海里，海警3306艦在中業島以內約4.6海里處，另外還有22艘中國漁船在中業島至鐵線礁一線生產作業，可見面對菲律賓鬧事，中國做了完全的準備。

2025年5月28日，中國海警21559艇在中業島海域監視菲律賓鬧事船隊

海警這樣的執法在南沙是非常頻繁的，海警船執法有一個缺陷就是船上沒有導彈等重武器，有時要面對菲律賓甚至美國軍艦，這時若有022型導彈艇參與部署，一艘022型導彈艇就能攜帶8枚導彈，對付菲律賓海軍足夠，即便在港口部署都能形成威脅。

022型導彈艇采用特種鋁合金制造，泡在海水里極容易發生電偶腐蝕，在每次訓練歸來后都必須進船塢用淡水徹底清洗，南沙大型島礁還能提供淡水。

據報道，022導彈艇故障率相對較高，每周都必須做檢修，每月還要進行一次全面檢修，每半年要做一次航行檢修，隨著056 輕型護衛艦裝備數量的增多，022型導彈艇在海軍中的地位急劇降低，于是開始成批上岸封存，面臨淘汰的風險，現部署在南沙海域能發揮巨大作用，多島礁上都已經部署，可謂重獲新生，這是研發人員此前沒想到的意外之喜。

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