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在軍事裝備領域，中國近年來取得了令人矚目的成就。其中，殲-16作為一款重型多用途戰斗機，已經生產了約300架，其性能遠超輕型戰斗機殲-10C。

然而，一個有趣的現象是，這款戰力強大的戰機至今未對外銷售。這背后究竟隱藏著怎樣的戰略考量？

殲16的優秀

中國空軍對雙發重型戰斗機的青睞由來已久。上世紀 90 年代，中國從俄羅斯引進蘇 - 27 系列戰斗機，自此便對重型戰斗機愛不釋手。相比之下，殲 - 10 作為單發輕型戰斗機，在航程和任務能力上存在一定局限，甚至一度險些被空軍否決。

重型戰斗機憑借大航程、大載彈量和高機動性，能夠承擔遠程打擊任務，是國家空軍的主力擔當。尤其是在亞太地區，空域廣闊，作戰飛機需要具備較大的作戰半徑，殲 - 16 的最大作戰半徑達到 1850 公里，配合空中加油可覆蓋第一島鏈關鍵區域，這一優勢使其成為中國空軍的得力戰將。

殲-16作為中國空軍的主力戰機之一，其作戰半徑、載彈量和多用途能力都達到了世界先進水平。它能夠執行空戰、對地攻擊、反艦等多種任務，是一款真正的'全能型'戰斗機。與殲-10C相比，殲-16在航程、載彈量和電子戰能力方面都具有明顯優勢。

殲-16的強悍首先源于其航電與武器的深度咬合。機載有源相控陣雷達可同時追蹤20個目標并引導霹靂-15導彈攻擊其中6個，其探測距離比殲-10C的雷達遠40%。更關鍵的是機腹下方那個不起眼的凸起——這是國產新型光電瞄準系統，能在雷達靜默狀態下鎖定400公里外的加油機。

殲-16對殲-10C曾經在某次對抗演習中，取得12:1的交換比。其優勢不僅體現在超視距打擊，更在于電子戰吊艙與機載計算機的毫秒級聯動。當敵方雷達波束掃過，電子支援系統能在0.3秒內完成信號特征匹配，并自動釋放針對性干擾。

近日，中國殲16戰斗機再次成為網絡熱議的焦點，人們開始探討這款戰機在國際市場上的銷售困境。殲16以其卓越的性能和多功能特性而聞名，但卻在國際軍火交易中未能取得理想的銷售成績，這背后的原因值得深思。

一些專家認為，殲16雖然在技術上達到了四代半戰機的水平，并且在國內服役表現出色，但在國際市場上卻面臨諸多挑戰。

那么，作為全球頂尖的四代半重型戰機，殲16為何未進入國際市場？

獨家技術和私房數據

首先一個核心點，是現代戰爭打的是“體系”，不是“飛機單挑”。

殲-16能發揮出強大戰力，因為它不是孤零零一個在飛。它是一個巨大、復雜的空中信息網絡里的一個關鍵“終端”。這種信息互聯互通，用的是一套高度保密、反應速度超快的“語言”和“信道”，是花了幾十年、投了天文數字才建起來并練熟的。

其次，殲-16是徹徹底底的“中國制造”，從里到外都印著中國航空工業的“基因碼”。

比如它用到的機體材料、具體的結構設計、在天上飛了多少小時后哪些地方可能會出問題的“疲勞壽命數據模型”，這些最關鍵的東西，是基于中國空軍部隊在自己特有的訓練環境下、飛了無數架次、累積了海量真實數據才分析出來的。

這些核心技術細節、關鍵數據，以及如何基于它們去維護、去升級飛機的全套“秘籍”，構成了殲-16獨一無二的技術DNA。一旦把飛機賣出去，這些帶著中國空軍獨特烙印的核心技術和使用數據就有泄露的風險。

而且，別的國家買去用，他們的飛行員習慣、維護流程、甚至掛的導彈都不是我們這一套，想讓殲-16發揮最好性能，得重新摸索一套復雜的保障體系來支撐它，這難度和成本不亞于自己重新研發一個平臺。它就是為中國空軍的需求、中國的作戰環境而生的，這種高度“定制化”，讓它天然不適合作為一個通用商品賣給全世界。

賣的是飛機，輸掉的可能是未來工業

還有一個更宏大也更實際的考量：戰略和工業。

三、四百架重型戰斗機的規模，本身就是一種強大的力量象征和威懾。要維持、更新、保障這樣一支龐大且技術尖端的機群，背后必須有一個同樣強大、而且在持續進步的航空工業體系在撐著。殲-16的生產線，它不僅僅是造飛機，更是一個吸納最新技術、嘗試新工藝的“實驗田”和“練兵場”。自動化生產、新材料應用等等，都在這個過程中不斷迭代和成熟。

這種“脈動式”的生產和改進，讓中國的航空工業能不斷提升，也保證了部隊拿到手的是持續優化、越來越先進的版本。可以說，殲-16這條生產線和背后這套制造能力，本身就是國家最重要的戰略資產之一，是“強國強軍，制造先行”的最佳體現。

把這樣一個關系國家安全命脈、能持續進化的核心能力產品拿到國際市場上去參與競爭，可能帶來的那點賣飛機錢，和由此產生的技術泄漏、工業自主發展受到影響的潛在風險相比，根本不值一提。

當然，這絕不等于說中國不出口軍機，對國際軍火市場，中國軍工有一整套更符合實際需求的方案。

比如響當當的殲-10CE，它就是一款設計時就考慮了外貿需求的四代半多用途中型機，性能好，能干的活兒多，而且價格相對親民，已經成功打開了市場。再比如“梟龍”，它用高性價比滿足了很多國家基礎的防空和對地攻擊需求。

結語：

說到底，殲-16這種重器的大規模裝備，和它堅守“非賣品”名單的做法，是中國空軍走向現代化過程中“有所為、有所不為”的清晰寫照，它就是為中國這個特定大國、特定的戰略環境而生的。

它是深嵌在中國空軍整個體系、承載中國航空工業最尖端技術的“特供款”。不把它拿出去賣，既是保護最核心的秘密，也是一種對“客戶”的負責——畢竟，這把最鋒利的劍，離開了打造它的爐火、匹配它的劍法以及使用者自身深厚的內功，也難以展現出真正的“斬龍”之力。

它就安安靜靜地守衛著自己的天空，用它那龐大的身影和日臻成熟的技術，無聲地講述著一個航空大國的戰略意志和工業自信。

參考信源：

重型多用途戰機殲-16首次亮相中國航展——上觀新聞2022-11-11

都說殲16強，但為何無人買？三大原因讓出口受阻！——弋說傾城2024-06-18