【中國和西方經濟體經過幾十年的積極對接，伴隨著相互投資、技術轉讓和貿易增長，西方得出了需要遏制中國的結論。現在，西方的地緣政治和安全考慮占據第一位，中國的海外資產和投資正在受到威脅。】

西方國家正從對中國企業施壓轉向試圖徹底疏遠中國資產。在華盛頓的對華政策背景下，針對活躍在海外的個別中國公司的攻擊似乎并非個案。這一次，一家在澳大利亞北部租賃港口的中國公司的投資受到了威脅。

最近，中國駐澳大利亞大使肖千就一家中國公司十年前租下的達爾文港的激烈局勢發表了評論。在澳大利亞政府威脅要將該設施從中國運營商的控制下收回之際，大使呼吁澳大利亞當局確保中國企業在該國的運營條件公平、透明和可預測，并強調了中方收購該港口的合法性和透明度。

在澳大利亞議會選舉期間，該港口是兩黨競選活動的中心，現任總理阿爾巴尼斯和反對黨領袖彼得·達頓向選民承諾，將把該基礎設施交給澳大利亞私人運營商，或將其國有化。據西方媒體報道，澳大利亞當局是出于“安全考慮”，擔心中國公司對這一戰略基礎設施的控制會為情報活動打開方便之門，并在與中國發生沖突的情況下，破壞美國在澳大利亞大陸北部的軍事行動。

中國公司嵐橋集團于2015年獲得澳大利亞港口99年的租約，為此支付了超過5億澳元（約合人民幣23億元），并投資對其進行現代化改造。肖千表示，中國企業投入巨資對陷入困境的港口進行現代化改造，使其成為盈利資產，在此背景下，從嵐橋集團手中奪走該設施的愿望引發了道德問題。澳大利亞的行為并非出于經濟考慮，而是完全從屬于地緣政治邏輯。

對外經濟貿易大學教授龔炯表示:

“達爾文港口事件反映了澳大利亞兩方面的問題。 第一，毫無信用可言，中國企業接手這個港口的時候狀況很差，現在經營和財務狀況改善了卻要收回，這不是過河拆橋嗎？第二，更大的問題反映了澳大利亞跟隨、配合美國地緣政治，對中國企業投資的港口全面封殺、 把正常港口相關的商業活動武器化、政治化。這完全是冷戰思維。”

達爾文港事件是一系列攻擊中國海外商業利益的案件中的一起。除TikTok等科技公司外，中國在海外基礎設施和制造業領域的投資也正在成為攻擊目標。2025年最引人注目的案件之一是總部位于香港的長江和記實業有限公司，該公司自1997年以來一直租用巴拿馬運河上的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。全世界約有5%的海運貨物通過該運河。在華盛頓對巴拿馬政府和運營商施加壓力后，長和集團3月同意就將港口業務出售給美國投資公司貝萊德開始談判。

與英國鋼鐵公司（BritishSteel）的事件也非常典型，該公司位于斯肯索普的工廠是英國最后一家能生產原生鋼的工廠。這家虧損的工廠幾經易主，直到2019年才被中國敬業集團收購。由于未能獲得預期中英國政府對于轉用更環保工藝的支持，加上高關稅和高電價導致的財務損失，中國所有者宣布打算關閉在英國的部分生產。4月，英國政府控制了該廠，指責中國所有者蓄意破壞工廠運營。中國媒體將此舉解讀為試圖抹黑中國投資。

中國社會科學院著名經濟學家余永定上個月表示，擔心中美貿易戰會影響中國的海外資產，并呼吁減少中國對美元的依賴。自2017年以來，中國已經減持了四分之一的美國國債，在美國國債投資方面，中國排名第二，美債第一大持有國是日本。

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