近日,中鐵南方聯(lián)合體施工現(xiàn)場優(yōu)秀網(wǎng)格評比結(jié)果揭曉,中鐵一局深圳地鐵8號線三期機電項目獲第二名,網(wǎng)格長劉博獲評“優(yōu)秀網(wǎng)格長”。項目積極推行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理辦法》,通過創(chuàng)新管理模式實現(xiàn)施工現(xiàn)場精細化管控,為建筑行業(yè)提供可借鑒的方案。

構(gòu)建三級網(wǎng)格體系,織密安全責任網(wǎng)絡

項目以“層級清晰,責任到人”為原則,構(gòu)建“總網(wǎng)格長—網(wǎng)格責任人—工作點生產(chǎn)責任人”三級管理架構(gòu):項目經(jīng)理任總網(wǎng)格長,統(tǒng)籌編制管理方案、劃定網(wǎng)格片區(qū);項目部班子成員任網(wǎng)格責任人,每日巡查責任區(qū)并督促隱患整改;專業(yè)工程師及班組長任生產(chǎn)責任人,帶班作業(yè)并監(jiān)督崗前培訓。配套“現(xiàn)場網(wǎng)格化管理綜合一張圖”,將施工區(qū)域劃分為責任單元,實現(xiàn)管理范圍可視化。

發(fā)揮“三化”核心優(yōu)勢,激活管理效能

通過“空間分區(qū),責任到人”模式,網(wǎng)格員可立即責令整改隱患。如施工中,及時糾正違規(guī)操作問題,實現(xiàn)監(jiān)管“零盲區(qū)”。針對地下無信號難題,配備對講機,構(gòu)建信息直達通道。實施后隱患處理時間縮短30%,暴露隱患5分鐘響應、1小時處置完畢。通過“網(wǎng)格員包保機制”壓實責任,推動施工人員安全意識從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。

把握三大關鍵要點,夯實安全管理根基

采用“區(qū)域、軸線”劃分法,建立“周動態(tài)圖”機制,隨施工進度更新網(wǎng)格范圍,確保管控與工程推進同頻。賦予網(wǎng)格人員“現(xiàn)場叫停權(quán)、資源調(diào)配權(quán)”。對待違規(guī)嚴重區(qū)域可責令停工整頓。每月開展1次安全培訓,實施業(yè)務能力測評并與績效掛鉤,確保網(wǎng)格員“懂管理、會處置”。

破解兩大管理挑戰(zhàn),完善閉環(huán)體系

內(nèi)部推行“一人多格”,外部選拔優(yōu)秀工人任“兼職網(wǎng)格員”,拓寬基層管理覆蓋面。每日早會通報前日隱患,借助智能監(jiān)控與現(xiàn)場巡查形成“線上+線下”監(jiān)管網(wǎng)絡,提升管理精準度。

從“粗放管理”到“精準施策”,該項目的網(wǎng)格化管理實踐為地鐵施工安全筑牢防線,其模式在提升工程質(zhì)量、優(yōu)化資源配置等方面的價值將持續(xù)釋放,為建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新思路。(圖片由劉博授權(quán)提供)

來源：中國日報網(wǎng)