在印巴空戰之中，巴鐵殲-10C戰斗機可謂一戰成名，取得了擊落包括陣風戰機在內的多架戰機的驕人戰績。有不少朋友都認為，在印巴空戰之后，殲-10C戰機的外銷有可能會打開局面，相反，陣風戰機的外銷則有可能會受到影響。不過，事實的情況卻似乎并非如此。

5月28日，法國總統馬克龍與印尼總統普拉博沃·蘇比延托于雅加達會晤，兩國間簽署了一份初步的防務合作協議，涉及到一攬子的軍事裝備采購計劃，包括“鲉魚”級（Scorpène）潛艇、輕型護衛艦、“凱撒”卡車炮等軍事裝備，其中最引人關注的，就是根據“看航空”的報道稱，印尼可能已經在原本的42架陣風戰機訂單的基礎上，再度追加了12架同型號戰機。要知道，按照印尼此前與法國簽訂的“81億美元采購42架陣風”的訂單數額來計算的話，這12架陣風的總價值已經超過了20億美元！

要知道，陣風戰機剛剛在印巴空戰之中大敗虧輸，敗給了殲-10C戰斗機，結果印巴沖突的硝煙才剛剛散去。陣風戰機卻又迎來了一筆外銷大單，這實在是令人覺得有些意外。那么，陣風戰機為何在剛剛經歷大敗之后反而還“輸得越慘賣的越多”呢？在外銷領域，殲-10C又比陣風“差”在哪呢？

很多朋友可能不知道，雖然印尼的面積、人口、經濟總量都要強于巴基斯坦，但是巴基斯坦空軍的整體規模卻遠遠大于印尼。根據不完全統計，巴基斯坦空軍的主力戰機包括至少50-60架F-16、20多架殲-10C（總數36架，交付中）以及100多架梟龍，僅僅是先進戰機的數量就超過200架！另外，巴基斯坦還有大量的法國造幻影系列戰機、殲-7戰斗機等戰機。

而相比之下，印尼空軍則只有大約50多架先機戰機，包括30余架F-16、十多架蘇-27/30、十多架幻影-2000等，可見，印尼空軍的戰機規模只有巴基斯坦的四分之一甚至五分之一。而這就導致了一個結果，那就是印尼空軍在選擇新一代戰機的時候，必然會側重戰機的多用途性，這樣就可以“一機多用”彌補數量上的不足。而法國陣風就是世界上多用途性最強的戰斗機之一，這種戰機的對空、對地、對海性能都非常平均，非常適合印尼這種小而精的空軍。而殲-10C本身作為大國空軍的一份子，是一款主要用于對空作戰的戰機，其多用途性確實與陣風有一定的差距。

同理，其余中小國家空軍選擇陣風而非殲-10C的原因也是如此，像巴基斯坦那樣能夠養得起200架戰機機隊的國家，放眼全球其實并不多見。大部分中小國家空軍能夠有個幾十架甚至十幾架先進就不錯了。所以，一款多用途性很強的戰機（如陣風）在國際軍貿市場上自然很吃香。

另外我們知道，一款裝備如果要發揮出最大的戰力，那么就需要建立起一個完整的維修保養和裝備使用體系。法國制造的武器裝備多年來在國際上都非常暢銷，當初的幻影-2000也堪稱是“一代名機”。也正因為有了幻影戰機的打出來的良好口碑，加上已經建立起來的法系戰機維修保養體系，不少采購了幻影戰機的國家會再度選擇法系戰機，也就不足為奇了。正如上文提到的那樣，印尼本身就裝備了10多架幻影-2000，所以采購陣風可以說是順理成章。而相比之下，本就在外銷領域起步較晚的殲-10C則沒有這樣的用戶基礎。

其實，空戰的勝負是由很多因素決定的，并不能夠僅僅因為一次的失敗，就徹底否定陣風這種戰機的價值。甚至就連成功擊敗了陣風的巴基斯坦空軍都表示，陣風戰機并不是一種糟糕的飛機，只要運用得當，它仍是一種非常先進的飛機。法國的情報人員也認為，“陣風”戰機的性能沒問題，真正的問題在于印度飛行員的訓練水平和戰術運用。總的來看，陣風戰機雖然空戰可能不如殲-10C，但是其依然非常適合包括印尼在內的不少國家，在國際軍貿體系上，也依然有陣風的“生態位”。