5月28日，吉利雷達甩出兩張“王牌”——全球家用超級電混皮卡雷達地平線EM-P與家商兩用超級電混皮卡雷達金剛EM-P，起售價13.98萬元，以“電比油低”的顛覆性姿態，直插傳統皮卡市場腹地。續航1068公里、百公里加速6秒級、最大扭矩近千牛米、饋電油耗僅6L……當這些數字與傳統“油老虎”的笨拙、高耗形成鮮明對比，一場新能源皮卡引發的江湖風暴已然掀起。

雷神出鞘，混動江湖的“硬核內功”

兩款新車絕非簡單油電疊加，其核心倚仗的是吉利自研的“雷神EM-P超級電混系統”。這套系統堪稱混動界的“武林秘籍”，它擁有行業首發的3DHT混動構型，如同一位身懷絕技的武林高手，能在低速、中速、高速不同戰場，智能切換純電、增程、混動與直驅四種模式。全域超高強度測試與中國首個混動系統可靠性S級認證，是其深厚功力的背書。

吉利雷達技術參數令人咋舌：系統峰值功率260kW，綜合扭矩高達914N·m，三合一電驅效率達97%。實戰表現更顯鋒芒——空載零百加速僅6.3秒，即便滿載也僅需8.6秒，將傳統2.4T柴油皮卡（空載10.2秒）遠遠甩在身后。爬坡能力更是碾壓：空載100%坡度、重載0.5噸時65%坡度的攀爬實力，遠超傳統皮卡滿載60%的極限。智能電四驅系統20毫秒極速響應，輔以經濟/舒適/運動3種駕駛模式與雪地/泥地/越野/沙地4種地形模式，復雜路況下如履平地。

“鋼筋鐵骨”與“精打細算”的顛覆美學

吉利雷達摒棄傳統皮卡大梁與車身分離的“老筋骨”，大膽采用與特斯拉Cybertruck同源的隱藏式大梁設計。車身70%高強度鋼鍛造，扭轉剛度高達30300N·m/deg，是普通燃油皮卡的近十倍，宛如披上一身“金鐘罩”。One-Box集成制動系統響應僅150毫秒，比燃油車快三倍，滿載39米剎停距離再贏6米優勢。駕駛視野優化至前下7.2度，提升30%，隱患盡收眼底。

省錢，是刻入基因的法則。購車時，“電比油低”策略讓原生電混四驅價格直逼燃油車，更免除萬元購置稅。使用時，綜合油耗1.5L/百公里、饋電油耗6.4L/百公里的超低消耗，比燃油皮卡每公里省超0.3元。綠牌特權與免高速費進一步降低貨運成本。其21kW工業級放電能力，支持邊充邊放、鎖車放電等全場景應用，化身移動電站，野外作業、應急供電手到擒來。

“皮卡身，SUV心”的靈動革命

“用起來是皮卡，開起來是SUV”，精準道出其乘用化精髓。1068公里綜合續航冠絕新能源皮卡，徹底消除里程焦慮。6.1米最小轉彎半徑比燃油皮卡靈活0.4米，窄巷掉頭不愁。電動助力轉向力矩僅2N·m，手感輕盈如轎車。純電模式下空調運行噪音低于35分貝，靜謐性遠超燃油車的42分貝，小憩更舒心。

智能維度亦非傳統皮卡可比。雷達地平線EM-P搭載銀河OS智能座艙，10.2吋儀表+14.6吋大屏集成豐富娛樂生態，“可見即可說”的語音交互響應僅200毫秒，告別傳統車機“智障”體驗。L2級智駕、540°全景影像提升駕駛安全與便捷。更聯合大疆、極飛打造無人機專用車平臺，解鎖植保、勘探等全新應用場景，賦予皮卡“跨界生態”的無限可能。

定價亮劍，江湖格局生變

吉利雷達以極具侵略性的價格直搗黃龍：金剛EM-P千里金剛四驅版13.98萬起，地平線EM-P全能版四驅14.98萬，智能版四驅15.98萬。配合“六重上市禮”如置換補貼、金融免息與三電終身質保，性價比鋒芒畢露。

作為新能源皮卡市占率連續三年第一（最高達63.2%）的領導者，吉利雷達3-4月銷量環比暴漲超100%，此番電混雙車上市，無異于向長城炮、長安覽拓者等燃油霸主投下“特洛伊木馬”。它精準切中長途通勤、高寒地區及補能不便用戶的痛點，以超長續航、超低能耗、超強性能與乘用化體驗，重新定義皮卡價值標準。

這場“江湖大鬧”，實則是新能源技術對傳統燃油壁壘的降維打擊。吉利雷達以“雷神EM-P”為矛，“原生電混平臺”為盾，憑借場景化思維與極致性價比，不僅將加速皮卡市場的電動化浪潮，更可能重塑消費者對“皮卡”的刻板認知——它可以是家庭出行的全能伙伴，是生意場上的創富利器，更是征服天地的智能座駕。當續航破千的混動皮卡以13.98萬起的價格殺入戰場，江湖，注定不再平靜。 諸葛易行