大道如砥，大勢(shì)如潮。2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，連續(xù)第二年突破3000萬(wàn)輛大關(guān)；今年1-4月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)首度超過(guò)1000萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%。不過(guò)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn)的同時(shí)，行業(yè)也暴露出一些可能影響長(zhǎng)期健康發(fā)展的問(wèn)題。5月23日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)，以“求是”為要，深入剖析了他眼中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。他直言“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)是慢性自殺”，呼吁全行業(yè)尊重規(guī)律，回歸理性發(fā)展，攜手為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展和貢獻(xiàn)力量。

亂象中的“求是”吶喊：“挨罵也值得!”

作為一位深耕汽車行業(yè)35年的“老兵”，魏建軍對(duì)于行業(yè)有著深深的熱愛(ài)和強(qiáng)烈的責(zé)任感，“作為汽車人，我覺(jué)得我們?cè)撜f(shuō)的還得要說(shuō)，挨罵也值得!”

在訪談中，他以自己獨(dú)特的視角，深入分析了行業(yè)內(nèi)部的一些亂象。當(dāng)下，隨著新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式競(jìng)相涌現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此過(guò)程中，一些行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，一些企業(yè)陷入“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，突破市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的邊界和底線，扭曲市場(chǎng)機(jī)制，擾亂公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。魏建軍表示，這些最終都會(huì)影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。在他看來(lái)，改革開放賦予了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的機(jī)遇，但近幾年，隨著行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)階段，“銷量至上”的思維正在讓行業(yè)發(fā)展偏離正軌。對(duì)此，魏建軍認(rèn)為，越是這個(gè)時(shí)候越需要企業(yè)堅(jiān)守初心，“價(jià)格戰(zhàn)”雖能在短期內(nèi)刺激銷量，但長(zhǎng)期來(lái)看，卻是對(duì)行業(yè)健康發(fā)展的巨大傷害。“降價(jià)十萬(wàn)如何能保證質(zhì)量？”魏建軍的疑問(wèn)，也引發(fā)了業(yè)界的共鳴。

除了“價(jià)格戰(zhàn)”，魏建軍還談到了一些企業(yè)誠(chéng)信缺失的問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)對(duì)用戶安全與權(quán)益負(fù)責(zé)，這種對(duì)誠(chéng)信的執(zhí)著追求，才是一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)中最重要的基石。他表示，為行業(yè)營(yíng)造一個(gè)公平、透明、有序的市場(chǎng)環(huán)境，需要全行業(yè)每個(gè)參與者的共同努力。在維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)行業(yè)有序發(fā)展方面，魏建軍認(rèn)為自己責(zé)無(wú)旁貸，甚至因此承受了巨大壓力。但他卻毫不動(dòng)搖：“我將堅(jiān)定地站在維護(hù)秩序、主持正義的一方。我絕不能做出損害國(guó)家利益、消費(fèi)者權(quán)益的事情，因?yàn)槟菍⒈畴x我們的初心和使命。”

魏建軍的呼吁，充滿了對(duì)汽車行業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展的期盼，也充滿了對(duì)行業(yè)美好未來(lái)的期待。他表示，只有堅(jiān)持實(shí)事求是，遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律，才能推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中健康前行，持續(xù)向上。

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展與長(zhǎng)期主義：獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光

在國(guó)家發(fā)展改革委近日召開的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超說(shuō)：“一些企業(yè)陷入‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，有的以低價(jià)、超低價(jià)、甚至以低于成本價(jià)格銷售，有的制假售假、以次充好。這些都突破了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的邊界和底線，扭曲了市場(chǎng)機(jī)制，擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，必須加以整治。”。李超表示，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)方面，針對(duì)問(wèn)題癥結(jié)，因業(yè)施策、對(duì)癥下藥，從堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加強(qiáng)地方約束、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管四個(gè)方面入手，標(biāo)本兼治化解重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和提質(zhì)升級(jí)。

基于對(duì)行業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，自2024年以來(lái)，魏建軍多次公開呼吁反內(nèi)卷、反惡性競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)行業(yè)自律、合規(guī)經(jīng)營(yíng)和高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為，沒(méi)有合理利潤(rùn)的供應(yīng)商一定會(huì)偷工減料，最終由消費(fèi)者為劣質(zhì)產(chǎn)品買單，由全體中國(guó)廠商為受損的聲譽(yù)買單。

多年來(lái)，魏建軍始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義理念，面對(duì)不斷變化的行業(yè)與市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心，以長(zhǎng)期主義塑造“長(zhǎng)城汽車”品牌，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造多維價(jià)值。他深知，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入和積累的行業(yè)，不能急功近利，不能為了短期利益而犧牲長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更不能搞惡性競(jìng)爭(zhēng)，只有高品質(zhì)的產(chǎn)品才能贏得消費(fèi)者的信任和支持。為此，長(zhǎng)城汽車在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)等方面都建立了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保每一輛出廠的汽車都符合高品質(zhì)的要求。

此外，魏建軍還注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量的提升。他倡導(dǎo)建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，邀請(qǐng)用戶成為“服務(wù)體驗(yàn)官”，監(jiān)督和參與服務(wù)質(zhì)量提升。這種以用戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，為長(zhǎng)城汽車贏得了廣大消費(fèi)者的信賴和支持。許多消費(fèi)者表示，選擇長(zhǎng)城汽車不僅是因?yàn)槠洚a(chǎn)品的品質(zhì)和性能優(yōu)越，更是因?yàn)槠湔\(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念和態(tài)度。這種口碑的長(zhǎng)期積累，為長(zhǎng)城汽車帶來(lái)了持續(xù)的銷售增長(zhǎng)，堪稱推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的范例。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)走向全球：秉持全球視野

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物之一，在長(zhǎng)城汽車的發(fā)展過(guò)程中，魏建軍展現(xiàn)出了極具前瞻性的戰(zhàn)略眼光和布局能力。

魏建軍深知，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要走向世界，必須融入全球市場(chǎng)，尊重并遵守國(guó)際規(guī)則。“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)代表著國(guó)家的臉面，必須以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)贏得全球用戶的信賴和好評(píng)。”在魏建軍的推動(dòng)下，長(zhǎng)城汽車積極拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海。長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)的布局不僅限于銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，更包括研發(fā)中心和生產(chǎn)基地的建立。通過(guò)在海外設(shè)立研發(fā)中心，長(zhǎng)城汽車能夠更好地了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和技術(shù)趨勢(shì)，從而推出更加符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜好的產(chǎn)品。同時(shí)，海外生產(chǎn)基地的建立也降低了生產(chǎn)成本和物流成本，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

在2025年上海車展上，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布“泛內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略”，在全球汽車企業(yè)中第一家提出應(yīng)當(dāng)以全動(dòng)力解決方案滿足全球不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求，也就是為全球用戶提供包括柴油、汽油、混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電在內(nèi)的全動(dòng)力選擇。

目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成功進(jìn)入170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，全球銷量突破1500萬(wàn)輛。這些成績(jī)的取得不僅驗(yàn)證了魏建軍全球化戰(zhàn)略的正確性，更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“出海”進(jìn)程提供了有益借鑒。

“不求驚天動(dòng)地，只求問(wèn)心無(wú)愧。”帶領(lǐng)長(zhǎng)城走過(guò)三十多年風(fēng)風(fēng)雨雨，作為一名企業(yè)家，魏建軍以實(shí)際行動(dòng)詮釋了他心中的企業(yè)家精神與企業(yè)社會(huì)責(zé)任。在由大向強(qiáng)的發(fā)展道路上，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，唯有一步一個(gè)腳印的踏實(shí)前行。“把車做好，良心上才能過(guò)的去，這是我分內(nèi)的事兒。”魏建軍說(shuō)。