在廣袤無垠的塔克拉瑪干沙漠上，一場(chǎng)關(guān)于極限與技術(shù)的較量剛剛落下帷幕。2025年中國環(huán)塔國際拉力賽以壯麗的自然風(fēng)光和嚴(yán)苛的賽道條件聞名，而今年的賽道更是從新疆阿克蘇出發(fā)，穿越4000多公里的極限賽段，在峽谷、沙漠、河道與戈壁之間上演了一場(chǎng)場(chǎng)硬核對(duì)決。在這場(chǎng)考驗(yàn)汽車可靠性、耐久性與技術(shù)實(shí)力的終極測(cè)試中，長城汽車以令人矚目的成績單證明了自己的實(shí)力——旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌在T2量產(chǎn)組比賽中斬獲多項(xiàng)冠軍，成為本次賽事的最大贏家。

坦克、哈弗登頂，盡顯卓越實(shí)力

長城汽車在2025年環(huán)塔拉力賽中的表現(xiàn)堪稱驚艷。作為T2量產(chǎn)組的參賽廠商，長城汽車必須使用原廠動(dòng)力總成和底盤主體結(jié)構(gòu)，這對(duì)參賽廠商的技術(shù)實(shí)力提出了極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。然而，長城汽車不僅經(jīng)受住了考驗(yàn)，更以飄紅的成績單向世界展示了其35年技術(shù)積淀的深厚底蘊(yùn)。

坦克品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，Hi4車隊(duì)的參賽陣容堪稱豪華，坦克300（參數(shù)丨圖片） Hi4-T、坦克400 Hi4-T與坦克500 Hi4-Z三款新能源車型組成了強(qiáng)大的參賽隊(duì)伍。其中，坦克300 Hi4-T在賽場(chǎng)節(jié)奏穩(wěn)定、動(dòng)力順暢，充分展現(xiàn)了Hi4-T架構(gòu)油電協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，由姚衛(wèi)強(qiáng)/周任斌駕駛的坦克300 Hi4-T以37小時(shí)30分42秒的總用時(shí)，斬獲T2.E組別總冠軍。坦克400 Hi4-T更是在SS2賽段遭遇T1賽車撞擊后，逆境重啟，奮力登頂SS4賽段冠軍，彰顯了長城工程師們專業(yè)、高效的車輛保障能力。而坦克500 Hi4-Z作為解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，盡管定位"泛越野"，但仍然實(shí)力不俗，其車手梁鈺祥71歲高齡仍能和年輕人同場(chǎng)競(jìng)技并順利完賽，更是讓人肅然起敬。

哈弗車隊(duì)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。猛龍燃油版和H9柴油版在高溫沙海的嚴(yán)酷考驗(yàn)下展現(xiàn)了卓越的可靠性和耐久性。猛龍燃油版雖然定位城市SUV，但其2.0T+9DCT的動(dòng)力總成以及全新第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)完美扛住了環(huán)塔賽場(chǎng)的極端條件；H9柴油版搭載2.4T+9AT動(dòng)力總成，配備TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止，搭配前/后橋電控機(jī)械式差速鎖，組成真正三把鎖，面對(duì)環(huán)塔賽場(chǎng)復(fù)雜的地形游刃有余。

長城炮V6車隊(duì)的V6火炮更是令人矚目，作為量產(chǎn)燃油組中唯一搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速進(jìn)入6秒行列，是一款性能強(qiáng)勁的穿越利器，在賽道上展現(xiàn)了非凡的實(shí)力。

以賽驗(yàn)車，以賽促研，賦能量產(chǎn)車研發(fā)

對(duì)于長城汽車而言，奪冠從不是偶然，而是長期主義的必然結(jié)果。本次參加環(huán)塔，是長城汽車"以賽驗(yàn)車，以賽促研"理念的一次完美實(shí)踐。通過在極限環(huán)境下對(duì)車型進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，長城汽車能夠積累寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，最終將賽事經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型的可靠性與耐久性提升，為消費(fèi)者帶來更出色的產(chǎn)品體驗(yàn)。

環(huán)塔賽場(chǎng)幾千公里的道路，覆蓋了沙地、泥地、戈壁、沼澤、碎石等各種復(fù)雜環(huán)境，是絕佳的"試驗(yàn)場(chǎng)"。長城汽車的工程師們每日采集賽車在比賽過程中的數(shù)據(jù)，第一時(shí)間收集研判做出調(diào)整，不僅運(yùn)用到第二天的比賽，更將整個(gè)賽事期積累的大數(shù)據(jù)賦能到量產(chǎn)車型的測(cè)試和標(biāo)定，持續(xù)提升產(chǎn)品性能。這種"以賽促研"的模式，讓長城汽車的技術(shù)研發(fā)始終走在行業(yè)前沿。

奪冠不是終點(diǎn)，推動(dòng)中國越野文化發(fā)展

2025年的環(huán)塔已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的越野賽事，而是成為了中國汽車品牌展示技術(shù)自信、用戶自信、品牌自信的舞臺(tái)。長城汽車堅(jiān)持長期主義，秉承底線思維，敬畏技術(shù)和市場(chǎng)，這正是其能夠從容穿越極限環(huán)境，沉穩(wěn)回應(yīng)質(zhì)疑，最終站上環(huán)塔之巔的根本支撐。

長城汽車將延續(xù)環(huán)塔賽事的激情和熱血，在6月2日隆重開啟"長城汽車環(huán)塔歡樂周"活動(dòng)，進(jìn)一步拉近品牌與越野愛好者之間的距離。通過探索越野文化的普及路徑，持續(xù)為普通用戶構(gòu)建更友好、更科學(xué)的入門通道，推動(dòng)中國越野文化從小眾走向大眾。

未來，長城汽車將參與更多賽事，并將收獲的技術(shù)能力用于提升用戶價(jià)值，通過賽事共創(chuàng)、技術(shù)開放、文化共建等路徑，持續(xù)拓展越野文化邊界，打造更加體系化、可持續(xù)的用戶共創(chuàng)生態(tài)。這不僅是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的考驗(yàn)，更是對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

在新能源汽車與智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，長城汽車用一場(chǎng)環(huán)塔拉力賽的勝利，向世界證明了中國汽車品牌的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。沙漠亮劍，實(shí)力加冕，這不僅是長城汽車的榮耀時(shí)刻，更是中國汽車工業(yè)邁向新高度的重要里程碑。未來，我們有理由相信，長城汽車將繼續(xù)在越野賽道上創(chuàng)造更多奇跡，為中國汽車品牌贏得更多尊重與認(rèn)可。