今年端午假期與“六一”兒童節重疊，預計帶動以城市為中心的“3小時旅游圈”，自駕出行、短途客運、旅游包車需求將較平時大幅增加，進出城主要通道、高速公路收費站交通壓力加大。

端午假期將至，交通運輸部對今年端午假期道路交通安全形勢風險進行研判并發出前述安全提示。據初步預測，今年端午假期全社會跨區域人員流動量預計達6.87億人次，同比增長約7.7%。

公路出行方面，據預測，今年端午節假期全國高速公路日均總流量約4070萬輛，同比增約3%。客車流量峰值預計出現在假期首日（5月31日），約3800萬輛。預計新能源汽車日均流量830萬輛，占日均總流量約21%，較去年同期（日均570萬輛，占比14.4%）顯著增長。

由于本次假期時間較短，更多人選擇自駕出行。交通運輸部預計全國高速公路小客車日均流量占客車比例超過98%，端午假期出游多為近郊和周邊省市中短途行程。

值得一提的是，假期前，國內成品油價于5月19日經歷了一波下調，每升92號、95號汽油據估算分別下調了0.18元、0.19元，全國大多數92號汽油零售價跌至7-7.1元/升。這意味著端午節期間車主們自駕出行成本將有所降低，按油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花9元左右。

不過，由于今年端午節是假期第一天，不少人趕在假期前一天和假期首日上午歸家過節團聚。交通運輸部門預測，從假期前一天（5月30日）16時開始，路網交通壓力將逐漸增大，19-21時為節前高峰時段。預計端午假期出行呈潮汐性特征，假期首日上午，各區域中心城市出城方向流量大，10-12時為高峰時段；假期最后一天下午，回城方向流量大，16-18時為易發生擁堵時段。

為了保障端午假期公眾自駕出行用能需求，交通運輸部門、國家電網等采取了一系列措施。交通運輸部門通過增加充電停車位、配備移動充電槍等措施，提升充電能力；多渠道發布充電基礎設施實時狀態信息；在高峰時段安排專人引導，通過現場叫號、設置充電車輛專用通道、引導至對向服務區充電等方式，提升充電秩序，以此保障服務區充電服務能力。

國家電網各地分公司亦結合往年端午假期當地高速充電規律對今年充電情況作出預測，并進行提前部署。例如，國網徐州供電公司預計徐宿高速上的古黃河服務區假期單日車流量將突破2500輛次，針對這一情況，該供電公司提前部署移動式充電車，單日最大可滿足72臺電動汽車充電需求。在山東德州禹城高速服務區，國網德州供電公司實施24小時充電設施輪班巡檢，確保每臺充電樁穩定運行。