5月中國汽車經銷商庫存預警指數52.7% 環比下降7.1個百分點

5月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為52.7%，同比下降5.5個百分點，環比下降7.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所改善。

財聯社汽車：汽車行業景氣度有所改善，表明市場正在逐步調整，后續或迎來更積極的發展態勢 。

中國4月汽車出口金額193.9億美元 環比增長6.9%同比增長5.3%

5月30日，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2025年4月，汽車商品進出口總額為230.9億美元，環比增長6.8%，同比下降2.2%。其中進口金額37億美元，環比增長6.3%，同比下降28.6%；出口金額193.9億美元，環比增長6.9%，同比增長5.3%。2025年1-4月，全國汽車商品累計進出口總額為818.8億美元，同比下降5.2%。其中進口金額132.7億美元，同比下降34.5%；出口金額686.1億美元，同比增長3.7%。

財聯社汽車：中國汽車產業在國際市場的競爭力不斷增強，出口貿易形勢持續向好。

比亞迪李云飛：中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”

5月30日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發文回應稱，看到大量文章、評論、視頻暗指比亞迪是“汽車圈恒大”，整體來看，中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”。對于很多危言聳聽的言論，已經向國家有關部門反映及上報了相關證據及線索。

財聯社汽車：中國汽車產業應共同追求良性發展。

億緯鋰能：公司計劃于2026年實現全固態電池生產工藝的突破

5月30日，億緯鋰能在互動平臺表示，公司已在固態電池領域進行技術布局，并做了相關產業規劃。消費電池領域，目前公司凝膠態電池方案已用于霧化器產品，致力于實現“食品級安全”。動力、儲能電池領域，公司致力于實現電池能量密度、安全性和循環壽命的大幅提升，以推動電動汽車、儲能系統等領域的快速發展。目前公司已完成Ah級軟包硫化物全固態電池樣品開發，百MWh的中試線預計在2025年投入運行。公司計劃于2026年實現全固態電池生產工藝的突破，推出一款高功率、高環境耐受性及絕對安全的全固態電池，主要用于混合動力領域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固態電池。

財聯社汽車：億緯鋰能在全固態電池研發上制定清晰規劃。

吉利汽車：附屬公司同意4.2億元購買星驅科技17.5%股權

5月30日，吉利汽車公告稱，本公司附屬公司浙江動力總成與寧波路特斯訂立股權轉讓協議。據此，浙江動力總成已有條件同意購買星驅科技之17.5%股權，代價為人民幣4.2億元。

財聯社汽車：收購事項將使吉利集團在電驅供應鏈上實現更多整合及協同效應。

前一汽南京CTO陳光加入小米輔助駕駛團隊

5月30日據媒體報道，前一汽南京研究院CTO陳光已經入職小米汽車，出任輔助駕駛感知負責人，向小米輔助駕駛負責人葉航軍匯報。小米此前的輔助駕駛感知負責人蔡銳已轉至機器人相關部門。加入小米汽車前，陳光是一汽南京研究院CTO，負責自動駕駛業務整體技術研發和構架設計，帶領團隊開發了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi（自動駕駛出租車）。

財聯社汽車：小米汽車有望在輔助駕駛領域實現進一步突破，提升產品競爭力。

尊界S800上市 指導價70.8萬元起

5月30日，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布，尊界S800正式上市，指導價70.8萬元起。尊界S800首發HUAWEI ADS4、智能追光系統、天使座全鏈路主動防護系統，以及全維度手勢交互等諸多黑科技。余承東表示，尊界S800先行者計劃6月26日開啟交付，限量599臺，批量交付將于8月中旬開始。

財聯社汽車：尊界強勢沖擊高端汽車市場，有望重塑該領域競爭格局。

大眾汽車CEO稱公司在與美國政府就關稅問題進行直接談判

5月30日，大眾汽車首席執行官Oliver Blume在接受媒體采訪時表示，公司正在與美國政府直接磋商解決關稅爭端。“我之前親自去了華盛頓，之后我們就一直保持著定期聯系。到目前為止，我們的談判絕對公平、富有建設性，”Blume表示，如果關稅爭端得到解決，大眾汽車愿意在現有美國投資的基礎上進行“額外、大規模”投資。

財聯社汽車：談判結果對大眾汽車在美國的布局影響重大。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）