我們常說，打了3年多的俄烏沖突在很大程度上揭示了未來戰爭的冰山一角，那就是對無人機和巡飛彈的海量運用，以及由此類裝備帶來的全新戰場形態。但與此同時，俄羅斯和烏克蘭卻也表現出了“菜雞互啄”的一面，即在襲擊對手本土方面，雙方的自殺式無人機/巡飛彈的運用規模，都并不很大，尤其是難以發動帶有決定意義的戰略性打擊。直到近期，俄羅斯才終于開始具備一定的自殺式無人機/巡飛彈“蜂群”作戰能力，也算是挺不容易了。

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據法國媒體報道，受俄羅斯發動的大規模自殺式無人機/巡飛彈打擊的影響，防空導彈類武器基本完全耗盡的烏克蘭，已無力再對抗此類襲擊。不僅如此，歐洲也難以繼續維持對烏克蘭的防空導彈援助，因為歐洲各國的導彈也開始不夠用了。

俄羅斯“柳葉刀”自殺式無人機/巡飛彈

那么，快速耗光烏克蘭防空部隊、乃至是近乎耗盡歐洲防空導彈援助能力的俄軍自殺式無人機襲擊行動的規模，究竟有多大呢？答案是過去幾天內，俄軍共發射了約2000架自殺式無人機。不僅如此，隨著俄羅斯自殺式無人機產能的進一步提升，外界預測烏克蘭很快就將面對每天至少500架自殺式無人機的“蜂群”式襲擊，未來甚至可能會面臨俄軍一天之內發射約1000架自殺式無人機的困境。

俄羅斯SR-5多管火箭炮

每天發動由至少500架自殺式無人機所組成的“蜂群”攻勢，這個數字乍聽上去著實不少，也確實能給防空能力不太夠看的烏克蘭造成難以承受的消耗和打擊。但仔細想來，500架自殺式無人機是個什么概念呢？若換成可由多管火箭炮發射的中國“飛龍-60A”自殺式無人機/巡飛彈，其實500架這個數字，基本也就是2個SR-5或PCL-191多管火箭炮連能打出來的強度。

可由多管火箭炮發射的“飛龍-60A”

通常來說，1個SR-5或PCL-191多管火箭炮連，會下轄12輛發射車。在搭載可發射“飛龍-60A”自殺式無人機/巡飛彈的發射箱模塊時，每輛發射車可攜帶和發射不少于20架“飛龍-60A”，即全連可在短時間內快速發射約240架“飛龍-60A”，2個連24輛車的投射量就是約480架，很接近于俄軍可能在未來達到的“每天發射至少500架自殺式無人機”的水平。

“飛龍-60A”自殺式無人機/巡飛彈

從這個角度來想，俄烏沖突打了3年多，在自殺式無人機/巡飛彈的日均使用量和火力投射強度方面，俄羅斯軍隊終于快要追平和擁有解放軍2個多管火箭炮連的打擊水平。只能說在擴大自殺式無人機/巡飛彈的產能方面，俄羅斯全力以赴所能達到的程度，基本才剛來到這份上，這就是俄烏沖突略顯“菜雞互啄”的一種表現。

“飛龍-60A”自殺式無人機/巡飛彈

還是那句話，戰爭打的是經濟，更是制造業。唯有正兒八經的制造業大國和強國，才能更好地憑一己之力立于不敗之地。作為當今世界上唯一擁有全工業門類，且制造業整體產能最為旺盛的國家，中國的戰爭潛力恐怕已無需再受懷疑。說得夸張一些，若是俄羅斯的手里有五六個PCL-191多管火箭炮連和足夠多的“飛龍-60A”，說不定這場仗早就結束了……