（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè)，近年來受到國家和地方政府的高度重視。2024年，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，明確提出“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎”。2025年，政府工作報告再次提及低空經(jīng)濟，強調(diào)“推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。這標志著低空經(jīng)濟已正式上升為國家戰(zhàn)略，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關鍵領域之一。

低空物流行業(yè)是低空經(jīng)濟中進行貨物運輸和相關經(jīng)濟活動的部分，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載貨等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。

在低空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，無人機和通航產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為支撐這一新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱。無人機憑借其靈活便捷、成本較低等優(yōu)勢，在短途、小批量貨物運輸方面展現(xiàn)出獨特魅力;而通航產(chǎn)業(yè)則以其強大的載貨能力和長距離飛行能力，在較大規(guī)模、較遠距離的低空物流運輸中發(fā)揮著不可替代的作用。

深入剖析中國低空物流產(chǎn)業(yè)鏈，我們可以清晰地看到其上下游企業(yè)的緊密協(xié)作與分工。產(chǎn)業(yè)鏈上游，關鍵零部件企業(yè)包括德賽電池、欣旺達、零度智控等;航空材料主要企業(yè)有航材股份、航玻新材等;核心設備和系統(tǒng)包括航新科技、安達維爾等。產(chǎn)業(yè)鏈中游無人機制造商有大疆、縱橫股份、億航智能等;航空器制造企業(yè)包括北大荒、中信海直等;航空部件制造企業(yè)主要有航發(fā)動力、中航機電等。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要參與者包括物流企業(yè)、電商企業(yè)等，如順豐、京東、美團、菜鳥、韻達等。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2025-2030年全球及中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，整理出我國低空物流行業(yè)十大代表性企業(yè)。

順豐

順豐是低空物流行業(yè)的頭部玩家。

企查貓資料顯示，順豐全稱為順豐控股股份有限公司，成立于2003年5月，注冊資金為481,591.12(萬人民幣)，總部位于中國深圳。經(jīng)過多年的發(fā)展，順豐已成為中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商。

2012年，順豐掌門人王衛(wèi)提出無人機物流設想，順豐開始探索利用無人機進行物流配送的可行性，開啟了對低空物流的前瞻性布局。2013年，順豐在江西贛州開始進行無人機鄉(xiāng)下快遞投遞的試驗，這是順豐首次將無人機應用于物流場景的嘗試，標志著其在低空物流領域邁出了實踐的第一步。2018年3月27日，順豐旗下豐羽順途獲頒全國首張“無人機航空運營(試點)許可證”。2024年1月1日，豐羽順途又獲得全國首張《民用無人駕駛航空器運營合格證》，這為順豐低空物流的合法合規(guī)運營提供了有力保障。

2025年2月14日，全國首個“空地協(xié)同”智慧物流運營中心—豐翼寶安低空智慧物流運營中心正式啟動。翼寶安低空智慧物流運營中心創(chuàng)新地將傳統(tǒng)物流與低空物流在同一場地融合運營，結合傳統(tǒng)物流成熟的快遞處理能力和低空物流高效的運輸能力，同城快件平均2小時送達，跨城快件平均3小時送達，航空件時效縮短半天，真正實現(xiàn)下單后飛速送達。

截至2024年11月30日，順豐控股旗下豐翼無人機累計已在全國開通600多條航線，累計飛行110多萬架次，運輸貨物620余萬件，飛行總里程超過570萬公里。

京東

京東公司全稱為，北京京東世紀貿(mào)易有限公司，成立于2007年4月，注冊資金為139,798.56(萬美元)。是一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業(yè)，業(yè)務涉及零售、科技、物流、健康、產(chǎn)發(fā)、工業(yè)、自有品牌、保險和國際等領域。

京東物流早在2015年就開始致力于無人機的研發(fā)及運營，形成了覆蓋硬件、算法、運營的完整能力閉環(huán)。2025年1月，京東物流推出全新一代JDX20“京鵲”多旋翼智慧物流無人機，進一步完善了在低空物流領域的布局。此外，京東物流還推出了JDX50“京燕”無人機，主要面向農(nóng)村、偏遠山區(qū)及道路阻隔地區(qū)的末端配送場景。

目前，京東物流的低空物流已在全國多個省份開展試點運營，覆蓋快遞配送、即時零售、醫(yī)療應急響應、能源設施巡檢、農(nóng)業(yè)精準服務等多個核心場景。

美團

美團所屬公司全稱是北京三快在線科技有限公司，成立于2011年5月，注冊資金為504,577(萬美元)，是中國領先的生活服務電子商務平臺，擁有美團、大眾點評、美團外賣等知名 app，服務涵蓋餐飲、外賣、打車、共享單車、酒店旅游、電影、休閑娛樂等 200 多個品類，業(yè)務覆蓋中國 2800 個縣區(qū)市。

美團自2017年起開始探索無人機配送業(yè)務，經(jīng)過多年的技術積累與市場試點，已建成一套高效的無人機運營體系。

美團無人機業(yè)務以時空感知大模型為核心技術，自主研發(fā)了多種智能配送設備。2023年7月，美團發(fā)布了第四代無人機，該無人機采用雙余度飛行控制架構，配備視覺定位系統(tǒng)(VPS)和自主探測感知能力(DAA)，能夠在復雜城市環(huán)境中穩(wěn)定運行。截至2025年3月底，美團無人機擁有專利超400件，涵蓋高性能飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等核心能力。

截至2024年底，美團無人機已開通53條航線，累計完成訂單超45萬單。其中2024年完成訂單數(shù)超20萬單，同比增長近100%。2024年，美團無人機還在迪拜獲得了BVLOS(超視距運行)無人機配送商業(yè)運營資質(zhì)證書，并在當?shù)亻_通了多條商業(yè)化航線。

大疆

大疆公司全稱深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司，成立于2006年11月，注冊資金為3,000(萬人民幣)。由李澤湘與汪滔等人創(chuàng)立，最初專注于飛行控制器的研發(fā)。2009年，大疆推出了第一代無人機飛控系統(tǒng)XP3.1，正式進入無人機市場。2013年，大疆推出Phantom系列無人機，憑借其易用性和高性價比，迅速占領消費級無人機市場。

2023年8月，大疆創(chuàng)新正式發(fā)布首款運載無人機DJI FlyCart 30，標志著其正式進軍低空物流領域。這款無人機最大載重30公斤，滿載最大航程16公里。

大疆的運載無人機已在黃山風景區(qū)應用，解決了山上山下物資運輸難題，有效緩解了人力短缺問題。2025年5月，新疆機場集團天翼低空物流運營中心采購的大疆FlyCart 30無人機完成試飛交付，將用于烏魯木齊市醫(yī)療物資低空運輸?shù)某B(tài)化運營。

大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠表示，大疆看好空中運載的發(fā)展前景，并希望為行業(yè)解決復雜地形及末端運輸難題。目前，大疆的運載無人機主要針對應急、科研等特殊場景，未來可能會根據(jù)市場需求增加產(chǎn)品線。

迅蟻科技

迅蟻科技全稱杭州迅蟻網(wǎng)絡科技有限公司，成立于2015年11月，注冊資金為620.716(萬人民幣)，是一家致力于構建城市空中配送網(wǎng)絡的科技公司。公司專注于無人機物流技術研發(fā)和場景應用，旨在通過智能物流無人機、無人站及云端UTM系統(tǒng)，為城市提供安全、高效、低碳的自動化航空貨運服務。

截至2024年，迅蟻科技已在近10個城市建立超過100條常態(tài)化飛行的物流航線，累計商業(yè)飛行里程超過50萬公里。該公司為中國郵政在浙江安吉開通了首條無人機郵路，并與蘇寧、菜鳥、中通、韻達等電商和物流巨頭建立深度合作關系，在低空物流的技術研發(fā)和商業(yè)運營方面都有著豐富的經(jīng)驗和顯著的成果。

迅蟻科技在低空物流領域進行了大量原創(chuàng)性技術創(chuàng)新，開發(fā)了包括物流無人機、自動樞紐站、智能航電系統(tǒng)、云端調(diào)度管理平臺在內(nèi)的完整產(chǎn)品矩陣。其無人機具備高精度控制與定位技術，能夠在復雜的城市環(huán)境中實現(xiàn)自動化運行。

迅蟻科技的低空物流應用場景廣泛，涵蓋醫(yī)療急救、同城即配、生鮮電商、郵政快遞、景區(qū)配送等多個領域。迅蟻科技已在全國超過30個城市建立了醫(yī)療運輸網(wǎng)絡，為醫(yī)療急救服務提供了快速、高效的解決方案。例如，在常州人民醫(yī)院和河北醫(yī)科大學第三醫(yī)院的實踐中，低空航線實現(xiàn)了7分鐘內(nèi)的醫(yī)療物資配送和5分鐘內(nèi)的血液轉運。

中直股份

中直股份全稱為中航直升機股份有限公司，成立于1999年7月30日。公司產(chǎn)品譜系齊全，涉足直升機整機及零部件制造、通用飛機、航空轉包生產(chǎn)和客戶化服務等多領域。研制的AC系列民用直升機初步形成多場景應急救援能力，為 “全災種、大應急” 綜合救援體系建設提供支撐。

中直股份作為我國直升機產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，深度參與低空經(jīng)濟領域，尤其在低空物流方面進行了全方位布局。其產(chǎn)品線涵蓋多種型號的直升機、無人機和eVTOL飛行器，能夠滿足不同場景下的低空物流需求。在電動垂直起降飛行器(eVTOL)研發(fā)上，其中，AC-EV2000“雨燕”：2噸級高速eVTOL驗證機，采用六傾轉旋翼+可折疊翼面設計，支持城市立體交通和物流運輸。

中信海直

中信海直全稱中信海洋直升機股份有限公司，成立于1999年2月，注冊資金為77,577.016(萬人民幣)。是國內(nèi)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)之一，具有通用航空全業(yè)務運營資質(zhì)和能力。公司運營著亞洲最大的民用直升機隊，擁有包括空客直升機公司生產(chǎn)的EC225、EC155等型號直升機，以及美國西科斯基生產(chǎn)的S92、意大利萊奧納多公司生產(chǎn)的AW139等機型。

中信海直作為國內(nèi)通用航空領域的龍頭企業(yè)，近年來在低空物流領域進行了積極布局。推出了“中信海直”低空出行服務平臺，開通了深圳灣城市海景飛行體驗，實現(xiàn)“深圳—珠海”、“舟山—東極島”等航線的常態(tài)化運營。

中信海直已開啟“直升機+無人機”融合運行的業(yè)務模式，加快建立有人機與無人機協(xié)同的航空應急救援體系。

與Lilium、沃飛長空等企業(yè)合作開發(fā)eVTOL的運營場景，包括跨域飛行驗證與城市空中交通網(wǎng)絡搭建。2025年，中信海直計劃啟動深圳—珠海跨城航線的商業(yè)化運營。

中信海直與中海油合作搭建無人機物流網(wǎng)絡，積極打造無人機物流網(wǎng)絡。

2024年6月，中信海直中標中國郵政速遞物流無人機設備機型和培訓資源池采購項目，成為中國郵政無人機物流配送指定供應商。

目前，中信海直的服務范圍已擴展至應急救援、管道巡檢、電力巡檢、森林防火、環(huán)境監(jiān)測等場景。

航天彩虹

航天彩虹全稱航天彩虹無人機股份有限公司，成立于2001年11月，注冊資金為：99,646.3(萬人民幣)。是中國航天科技集團有限公司第十一研究院控股的上市公司。2017年12月完成重大資產(chǎn)重組，成為我國首家以無人機為主營業(yè)務的上市公司。

航天彩虹專注于中高端無人機的研發(fā)與制造，低空物流領域的核心產(chǎn)品是彩虹-YH1000無人物流機。該機型于2025年5月22日成功完成首飛試驗，標志著中國低空物流正式邁入“高效立體化”時代。彩虹-YH1000無人物流機最大起飛重量2.3噸，有效載荷超1噸，可搭載4個國際標準聯(lián)運托盤，與微貨車輛無縫對接 。

縱橫股份

縱橫股份全稱是成都縱橫自動化技術股份有限公司，成立于2010年4月，注冊資金為8,758(萬人民幣)。是一家專注于工業(yè)無人機相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務的高新技術企業(yè)。國內(nèi)規(guī)模領先、最具市場競爭力的工業(yè)無人機企業(yè)之一。

縱橫股份的主要業(yè)務包括工業(yè)無人機平臺、行業(yè)應用解決方案、綜合運營服務等。公司產(chǎn)品涵蓋垂直起降固定翼無人機系統(tǒng)、多旋翼無人機系統(tǒng)、大型固定翼無人機系統(tǒng)、無人值守系統(tǒng)、縱橫云平臺等。其主要產(chǎn)品為大鵬CW-007、CW-10、CW-15、CW-20、CW-25、CW-30、CW-100七大系列垂直起降固定翼無人機系統(tǒng)。

縱橫股份作為國內(nèi)垂直起降固定翼無人機領域的龍頭企業(yè)，近年來積極布局低空物流領域，致力于通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，推動低空物流的商業(yè)化應用。云龍固定翼無人機系統(tǒng)：該系統(tǒng)采用大載重、長航時設計，適用于物流運輸、應急救援等場景。其模塊化結構支持快速拆裝與維護，搭載先進的飛控系統(tǒng)和多重安全機制，確保飛行穩(wěn)定可。

目前，縱橫股份的低空物流解決方案已廣泛應用于應急通信、偵察監(jiān)測、災害救援、人員搜救等任務領域。

億航智能

億航智能全稱為廣州億航智能技術有限公司，成立于2014年8月，注冊資金為6,000(萬人民幣)，是一家全球領先的城市空中交通科技企業(yè)。為全球多個行業(yè)領域客戶提供各種無人駕駛航空器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通(包括載人交通和物流運輸)、智慧城市管理和空中媒體等應用領域。

億航智能旗艦產(chǎn)品EH216-S無人駕駛載人eVTOL已獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降(eVTOL)航空器型號合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)和標準適航證(AC)。2025年，EH216-S eVTOL運營航司獲得由CAAC頒發(fā)的全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證(OC)。EH216-S采用多旋翼、分布式電推進構型，最大起飛重量620公斤，最高時速130公里/小時，續(xù)航時間25分鐘，設計航程30公里。

低空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

2024年全球低空物流市場規(guī)模體量

全球低空物流市場近年來呈現(xiàn)出顯著增長的趨勢。根據(jù)QY Research公布的數(shù)據(jù)，2024年全球低空物流市場規(guī)模約為145.70億美元。市場的主要參與者包括Zipline、Droneup、Wingcopter等公司，這些企業(yè)活躍在不同地區(qū)，提供多樣化的低空物流解決方案，涵蓋電子商務、醫(yī)療物資配送等多個領域。此外，低空物流在不同地區(qū)的市場規(guī)模和發(fā)展速度也有所不同，例如北美和歐洲地區(qū)因其技術成熟度和政策支持度較高，市場發(fā)展較為迅速，而亞太地區(qū)則因市場需求增長和基礎設施建設加快，預計未來將成為增長潛力巨大的區(qū)域。

我國低空物流規(guī)模快速增長

2024年12月27日，由鏈上數(shù)字產(chǎn)業(yè)研究院、廣東省數(shù)字產(chǎn)業(yè)研究院、深圳市新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)博士專家聯(lián)合舉辦的2024低空物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇暨在深舉行，會上發(fā)布的《2024中國低空物流發(fā)展報告》對低空物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，從技術層、設備層、服務層和應用層作出了詳細的分析，報告指出，2023年中國低空物流市場規(guī)模約在500億～600億元區(qū)間，同比增長37%。

中國物流100人專家、中國民航大學臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春表示，低空物流是一種新興的物流模式，通過利用低空飛行器如無人機、eVTOL在低空空域中進行貨物運輸和配送，能通過減少運輸時間和成本，提高物流效率，為商家提供更加快捷、靈活的物流解決方案。低空物流已經(jīng)被廣泛應用于快遞配送、農(nóng)產(chǎn)品運輸、醫(yī)療物資輸送等領域，日益成為物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。

中國(安徽)自由貿(mào)易試驗區(qū)研究院執(zhí)行院長韓東亞表示，低空物流產(chǎn)業(yè)鏈構建與協(xié)同發(fā)展是推動低空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵。需要加強上下游企業(yè)的合作，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，以實現(xiàn)低空物流的規(guī)模化和商業(yè)化。

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同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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