假期的最后一天，尊界S800是終于迎來了上市，其價格高達70.8萬，最高售價高達101.8萬，提供增程和純電兩個版本，分為四座和五座版本。為不同的商務人士提供不同的需求。

新車對標的國產車型為蔚來ET9（參數丨圖片）（指導價78.8萬-80.8萬元），均為行政級大型座艙，而海外的豪華品牌為奔馳S級（指導價96.26萬-204.26萬元）、寶馬7系（指導價91.9萬-126.9萬元）、奧迪A8L（指導價78.98萬-207.68萬元）等。

尊界S800不僅有純電還有增程提供，確實有了更多的選擇，而大家吐槽的1.5T增程器和多臺驅動電機確確實實的來了，當初的信息還以為是障眼法，沒想到百萬級的豪華車真的來了一個1.5T的發動機。

不過不重要，因為行政級座艙不要求加速，只要求穩。 新車增程版本是分為最大功率115千瓦；雙電機四驅版前、后驅動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦，工信部純電續航里程331公里和272公里。

我們繼續來看，純電版本的與蔚來ET9比少了換電，不過其續航也能夠達到702公里，百公里加速最快可以達到4.3秒，均為800V的快充平臺。 不過新車咱們沒有進行試駕過，試駕感受暫時不提，給大家發一個數據作為參考即可：

新車采用的是途靈龍行平臺，采用全鋁合金底盤設計，搭載前雙叉臂后五連桿獨立懸架，全系標配封閉式雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，搭配4個液壓襯套，后輪可實現正負12度轉向角度。 在測試視頻中是能夠很好的過濾掉坑洼路面的，大家可以參考與邁巴赫S級的對比視頻，不過參考意義不大。

我們繼續來看，在成本都不怎么匹配的情況下，尊界S800選擇多了很多裝飾性物品，比如車內使用經過造型雕刻的水晶裝飾件，比如儀表臺前方的HUAWEI SOUND音響系統和功能島按鍵等處。后排中央扶手區域還有望提供車載冰箱，并且采用了實木蓋板。

這些能夠讓客戶看得見摸得著的地方下足了功夫。

可以參考下圖，該說不說，確實凸顯豪華屬性 而新車是分為4和5座，兩種版本的后排均搭載了雙零重力座椅，支持座椅按摩/通風/加熱等配置。此外，在座艙中部配有隔斷設計，實木的搭配以及小桌板香檳杯、星空頂的配置都在凸顯一個字“豪華”

這款車的亮點就在于它的智能輔助駕駛了，尊界S800將搭載HUAWEI ADS 4高階輔助駕駛系統，全車共有32個傳感器，配有1個192線激光雷達、3個固態激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭。官方顯示是具備ADS 4高階輔助駕駛系統，不過有待考驗。

整輛車我最喜歡的地方其實是它的外觀，設計的確實很有商務氣息，雖然很成熟，但是是真的還不粗，而且提供六種配色，包括破曉金黑、云境銀紫、凌云墨白、曠野棕金、云霞暉以及星耀黑。

新車與蔚來ET9成為直接競爭關系，那么您更喜歡哪款車型呢？