近日，RightShip 在深圳、青島兩地成功舉辦首次線下研討會，此次活動作為專為會員單位精心打造的增值服務，吸引了眾多目光。RightShip Inspections資深專家Ali H.Darani 親自主導會議，會員單位專家代表、國內相關領域專業人士以及檢察官參會，大家齊聚一堂，圍繞航運安全與合規管理這一核心議題展開了深度交流與思想碰撞。

Inspections體系與培訓

在研討會精心規劃的議程中，Ali船長首先系統解讀了 RightShip 的檢驗體系，詳細闡述了 Hybrid（混合檢驗）、Standard（標準檢驗）和 Dual（雙重檢驗）三種核心檢驗類型的差異化應用場景。隨后進一步剖析了 RightShip 檢查員培訓、測試及認證體系的底層邏輯，強調從理論知識、實操技能到考核認證的全鏈條標準化流程，確保檢驗服務的專業性與公信力。

Ali 特別強調，RightShip 始終以船舶風險特征與管理需求為導向，通過多維度評估輸出精準安全報告，助力船東提前識別潛在隱患并介入處理，為船舶安全航行構筑預控防線。

Close out documents要求解析

研討會上，專家們對其相關要求進行了深入探討。明確文件封閉需要包含詳細的整改措施、明確的責任人、精確的完成時間以及具有說服力的證明材料。這些要素構成了文件封閉的核心內容，是確保缺陷整改工作落實到位、有據可查的關鍵所在。通過要求的明晰，幫助船東進一步規范管理流程，使船舶安全管理工作更加系統化、規范化。

Ali 強調，文件封閉流程須以 "客觀證據" 為核心要素，需完整涵蓋整改措施及證明材料等關鍵內容。

典型缺陷和許可證詳細剖析

在此次研討會上，資深專家Ali對封閉空間作業違規、火警系統故障、管線臨時修復等 Common show - stopper findings（常見典型缺陷）進行了深入剖析。同時，對作業許可系統（Permit to Work system）運作流程展開全面講解。

ALI 強調，每一項風險分級結果均經過多維度嚴格審核。若船東對分級結論存在異議，可通過書面形式提交申訴材料。RightShip 將即刻啟動專業復核程序，結合船舶實時檢查數據，對風險等級進行重新評定。2024 年統計數據顯示，約15%的爭議缺陷在復核后實現降級或撤銷，充分驗證了該機制的有效性與公信力，切實保障船東權益。

RightShip 此次線下研討會，通過對檢驗類型、培訓資質及關鍵安全問題的全方位講解與深度溝通，為船東提供了系統且專業的培訓。在交流答疑環節，RightShip 團隊以專業、負責的態度對船東提出的各類問題進行了詳細解答，搭建起了雙方高效溝通的橋梁，增進了彼此的理解與信任。員們還結合自身實際工作，提出了許多寶貴的建議，為進一步優化 RightShip 檢查工作提供了新思路。

展望未來，RightShip 計劃持續在國內舉辦此類高質量研討會，進一步加強與國內會員單位的緊密合作，不斷擴充中國隊伍規模，以更加優質、貼心的服務回饋會員，為國內航運業的安全合規發展注入強勁動力。

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聯系主編：陳洋15998511960